為什么病毒喜寒怕熱

對于“新型冠狀病毒”的性質，有關專家說，新型冠狀病毒與SARS病毒一樣，都是喜寒怕熱的。那么，為什么它們喜寒怕熱呢？

上期答案

動車組的應急設備你會使用嗎

節日期間回家探親，高鐵動車歷來是返鄉與家人相聚的首要選擇之一。對于動車組里設置的常用應急設備，你在乘坐時了解清楚并會使用嗎？

目前的動車組上主要配備有八大基礎安全設施：

緊急制動閥

在列車發生非正常行車情況下，可將緊急制動閥向外、向下拉動，司機和乘務員室顯示屏會立馬顯示報警信息并進行處理。緊急制動閥裝在動車司機室，客室內若發生緊急情況，旅客可拉動緊急制動手把，實施緊急制動。

火災報警按鈕、緊急制動按鈕

動車組內每節車廂兩感應式內端上方各設有一個火災報警按鈕和一個緊急制動按鈕。按下按鈕，司機室和乘務員室的顯示屏會立馬顯示報警信息，蜂鳴器會報警。在不危及安全的情況下，旅客還是不要隨意按動。

防火隔斷門

列車一旦發生火災，旅客可手動操作門板側面拉手把隔斷門拉出，將相鄰的兩節車廂隔斷，以避免濃煙嗆到其他車廂的旅客，也能集中區域撲滅火苗。

應急梯

動車組列車配備應急梯，用于列車出現特殊情況停靠于非站臺處，旅客可以從動車組轉移到地面上。使用應急梯時，旅客應該聽從工作人員指揮，排隊有序通行。旅客若擠在動車組門口易發生踩踏等事件。

緊急逃生窗、破窗錘

每節車廂中有4個緊急逃生窗（有紅點的玻璃窗），旁邊配備了破窗錘。當出現意外的時候，乘客可以很快破窗逃生。使用時握住緊急破窗錘把手，敲擊緊急逃生窗紅色圓圈提示位置，出口的玻璃有特殊涂料，可以避免被敲碎的時候四處濺射傷人，而且只會向車廂外側方向碎裂。

特別提醒，用破窗錘敲擊緊急逃生窗時，敲擊位置是玻璃上有明顯標示的紅色圓圈位置，并非玻璃的四角。

安全渡板

主要用于將旅客從故障動車組轉移至相鄰線路的動車組。動車組在軌道上停穩后啟動車門，將安全渡板搭在兩列列車對應車門之間，確認架設穩固后由專人進行防護。列車長馬上通過廣播讓乘務人員疏導旅客換乘，經安全渡板快速通過。

衛生間SOS按鈕

當旅客在衛生間（包括殘疾人專用衛生間）內發生突發情況時，可以按下SOS按鈕求救。很多人錯把SOS鈕當沖水按鈕，千萬要記得看標識。

防護網

它是為動車組列車遭遇車門故障無法關閉而配備的。當遇列車運行或停留，且車門懸掛防護網時，乘客應呆在車廂內，不要靠近車門，以防跌落。