裝配式建筑施工質(zhì)量安全管理研究

費(fèi)慧杰

（天水市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督管理處， 甘肅 天水 741000）

0 前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑施工產(chǎn)業(yè)也逐漸進(jìn)入發(fā)展新趨勢(shì)，傳統(tǒng)建筑施工方法、手段等都已不能滿足目前建筑產(chǎn)業(yè)化的要求。建筑產(chǎn)業(yè)化所要求的新材料、新方法、新理念等開始普及，而作為建筑產(chǎn)業(yè)化的重要組成部分，新施工方法的改變具有極其重要的意義，裝配式施工方法也因此應(yīng)運(yùn)而生，裝配式施工方法主要是混凝土為主的構(gòu)件預(yù)制以及現(xiàn)場(chǎng)裝配，與過(guò)去整體現(xiàn)澆施工相比改善較大，節(jié)約成本的同時(shí)提高了效率。要促進(jìn)我國(guó)建筑產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，必須保證裝配式建筑施工安全高效發(fā)展，從而提升建筑產(chǎn)業(yè)化水平。

1 裝配式建筑施工過(guò)程的質(zhì)量安全問(wèn)題分析

1.1 裝配式建筑施工質(zhì)量問(wèn)題分析

（1）預(yù)制構(gòu)件的存放與吊裝

裝配式建筑最重要的施工環(huán)節(jié)就是預(yù)制構(gòu)件的安裝，作為建筑工程施工的靈魂，吊裝直接決定著施工質(zhì)量好壞，并且決定著整個(gè)施工過(guò)程的安全狀況?，F(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程吊裝價(jià)格昂貴，一旦出現(xiàn)損壞，將產(chǎn)生重大安全事故，不僅如此，吊裝的對(duì)象通常也是工程上的核心構(gòu)件或者設(shè)備，操作不當(dāng)會(huì)嚴(yán)重影響施工質(zhì)量與進(jìn)度，所以要保證施工質(zhì)量，則必須要保證預(yù)制構(gòu)件的存放與吊裝。

（2）構(gòu)件連接不合理

裝配式建筑構(gòu)件的連接和灌漿市保證工程質(zhì)量和順利進(jìn)行施工的關(guān)鍵。當(dāng)墻板處于縱向連接時(shí)，如果混凝土配合比和灌漿數(shù)量的比例未達(dá)到要求，灌漿孔會(huì)被堵住，導(dǎo)致施工不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低了施工效率。在進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件套筒的連接時(shí)，如果操作不當(dāng)，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的偏離現(xiàn)象。根據(jù)施工人員操作失誤程度，會(huì)出現(xiàn)部分偏離和全部偏離兩種現(xiàn)象。部分偏離時(shí)，鋼筋進(jìn)入洞口較艱難，這對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員專業(yè)素質(zhì)要求偏高，增加了現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量壓力；全部偏離時(shí)，鋼筋通過(guò)任何方式都無(wú)法進(jìn)入洞口，此時(shí)預(yù)制構(gòu)件需要重新進(jìn)行連接。但不管是勉強(qiáng)進(jìn)入還是重新連接之后進(jìn)入，都會(huì)和原來(lái)的位置存在一定偏差，影響裝配建筑施工質(zhì)量，增加重復(fù)勞動(dòng)，還容易產(chǎn)生施工質(zhì)量安全隱患。

（3）安裝尺寸偏差問(wèn)題

安裝尺寸出現(xiàn)偏差的情況主要發(fā)生在墻板拼接的接縫處，由于接縫處位置特殊，易出現(xiàn)接縫不勻、位置偏差等現(xiàn)象。主要原因可從以下幾方面進(jìn)行分析：吊裝構(gòu)件變化較快，極其不穩(wěn)定，加上缺乏精密度較高的安裝設(shè)備，致使測(cè)量時(shí)出現(xiàn)數(shù)據(jù)誤差，與實(shí)際情況不符，導(dǎo)致施工質(zhì)量存在較大誤差，形成危險(xiǎn)源；我國(guó)裝配項(xiàng)目目前還處于初期階段，裝配項(xiàng)目技術(shù)并不成熟，施工人員對(duì)預(yù)制構(gòu)件安裝還處于摸索階段，并不熟練，經(jīng)驗(yàn)欠缺導(dǎo)致誤差出現(xiàn)；再者，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)并未對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格核對(duì)，所采購(gòu)材料可能并不是實(shí)際需要的，不能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，易出現(xiàn)材料被替代使用的情況，使得現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量無(wú)法保證。

（4）平板制作安裝過(guò)程中的問(wèn)題

平板制作安裝過(guò)程中需要用到轉(zhuǎn)角板來(lái)保證建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，但由于轉(zhuǎn)角板自身體積大，加上操作原因，極易導(dǎo)致轉(zhuǎn)角板在安裝過(guò)程中發(fā)生折斷，轉(zhuǎn)角板的厚度一般在2mm左右，但僅此2mm厚度的轉(zhuǎn)角板卻極容易受到外力沖擊，而且其儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程也存在安全隱患，導(dǎo)致轉(zhuǎn)角板發(fā)生彎曲甚至被折斷的頻率極高。另外，轉(zhuǎn)角板在安裝過(guò)程中一般需要用到混凝土來(lái)使轉(zhuǎn)角板與建筑物牢固連接，但由于位置特殊，混凝土通常無(wú)法被準(zhǔn)確地澆筑到邊角指定位置，從而無(wú)法使得轉(zhuǎn)角板與邊緣位置完好連接，導(dǎo)致振搗的過(guò)程較為艱難，且極易出現(xiàn)問(wèn)題。

1.2 裝配式建筑施工安全問(wèn)題分析

（1）人的管理方法

裝配式施工專業(yè)性較強(qiáng)，目前建筑產(chǎn)業(yè)化及裝配式施工還處在初期階段，其培訓(xùn)貫徹不足，不管是裝配式施工的參與單位，還是培訓(xùn)的參與人員都較為單一，除了施工方外其他相關(guān)單位并未阻止此類培訓(xùn)，施工單位的內(nèi)部培訓(xùn)也缺乏組織、缺乏統(tǒng)一管理，施工管理經(jīng)驗(yàn)不足，專業(yè)技術(shù)人員欠缺，證書持有率低。

（2）機(jī)的管理方法

預(yù)制構(gòu)件因其重量較大，其操作運(yùn)轉(zhuǎn)均需要大型起重機(jī)進(jìn)行，但現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)類型與實(shí)際所需并不匹配，導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件吊裝較為困難，而且非常不安全；另外，大型塔式起重機(jī)吊裝能力極強(qiáng)，受重力極高，但塔式起重機(jī)需依靠附墻裝置進(jìn)行，而附墻裝置又容易出現(xiàn)位置不合理、結(jié)構(gòu)不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況，使得結(jié)構(gòu)開裂，極易出現(xiàn)安全問(wèn)題。

（3）料的管理方法

預(yù)制構(gòu)件在生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)由于失誤容易出現(xiàn)混凝土連接不夠嚴(yán)密、混凝土開裂、吊環(huán)位置偏差等問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)支撐體系一般由排架體系和臨時(shí)支撐體系兩部分組成，不論排架體系或是臨時(shí)支撐體系，均需要多種設(shè)備安裝組成，但在實(shí)際工作中，經(jīng)常出現(xiàn)選型不對(duì)稱、規(guī)格混亂、功能偏差、長(zhǎng)度不配套等情況，導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件強(qiáng)度不足，存在較大安全隱患。

（4）環(huán)境的管理方法

工地現(xiàn)場(chǎng)空間有限，場(chǎng)內(nèi)的道路較為狹窄，大型車輛進(jìn)來(lái)之后無(wú)法掉頭轉(zhuǎn)彎出去，通行困難，車輛通行過(guò)程中極易對(duì)場(chǎng)區(qū)的設(shè)備設(shè)施或建筑物造成損壞；另外，道路狹窄，基本只能滿足一輛車的通行，兩輛車無(wú)法同時(shí)通行；場(chǎng)區(qū)道路使用時(shí)間過(guò)久，再者未經(jīng)過(guò)良好的整理，使得路面承重?zé)o法滿足大型車輛需求，通行風(fēng)險(xiǎn)較大。

2 裝配式建筑施工質(zhì)量安全管理要點(diǎn)

2.1 施工質(zhì)量管理要點(diǎn)

（1）全面進(jìn)行施工要點(diǎn)把握

要嚴(yán)格把控好裝配式建筑施工質(zhì)量，必須對(duì)施工要點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)的把握，施工要點(diǎn)包含有爬架、預(yù)件等，施工人員要對(duì)裝配式施工要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查、科學(xué)監(jiān)督，必須從以下幾方面著手：首先，質(zhì)量監(jiān)管人員要對(duì)裝配施工的所有部分進(jìn)行嚴(yán)格檢查，特別是關(guān)鍵部分的裝飾材料等，看其是否達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)；其次，針對(duì)難點(diǎn)和重點(diǎn)部位，給予高度重視和關(guān)注，并重點(diǎn)解決裝配式施工過(guò)程中的重難點(diǎn)問(wèn)題；最后，一旦施工流程、要點(diǎn)確定，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，看其承載是否合格，現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域是否穩(wěn)定等。

（2）施工人員能力檢測(cè)

裝配式施工的質(zhì)量管理還必須落實(shí)到人員管控上，特別是各崗位人員能力是否達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。在人員能力檢測(cè)上，既要加強(qiáng)一線施工人員的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，實(shí)操實(shí)練，使技術(shù)人員在上崗前掌握墻板安裝等技能，還要使管理人員各司其職，質(zhì)量把關(guān)人員需掌握基本技能知識(shí)從而更好地促進(jìn)、激烈一線技術(shù)人員的工作積極性，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也要在項(xiàng)目開始前說(shuō)明此項(xiàng)目的具體情況，并對(duì)實(shí)際操作人員進(jìn)行專門的指導(dǎo)和教學(xué)。

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)管理

裝配式施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，要對(duì)其實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況有清晰的了解。要在各場(chǎng)地、各環(huán)節(jié)、各部分設(shè)置管理崗位，由專門人員對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，一旦發(fā)現(xiàn)異常可及時(shí)上報(bào)。另外，還需借助數(shù)字化工具，設(shè)置監(jiān)控儀器對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)宏觀管理，對(duì)各環(huán)節(jié)、各部分工作進(jìn)行整合，以提升裝配式施工管理能力。

（4）建立質(zhì)量管理平臺(tái)

建立質(zhì)量管理平臺(tái)，需充分應(yīng)用技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)運(yùn)用自動(dòng)化的檢測(cè)工具、BIM管理平臺(tái)及管理統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)等綜合信息，將現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)質(zhì)量數(shù)據(jù)收集后自動(dòng)上傳平臺(tái)，再通過(guò)平臺(tái)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求對(duì)所上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩查和匹配，最后生成一定的結(jié)果后自動(dòng)形成管理統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，從而為管理者提供相應(yīng)的參考依據(jù)，為質(zhì)量管理提供輔助和便利。

2.2 施工安全管理要點(diǎn)

（1）加強(qiáng)吊裝施工作業(yè)培訓(xùn)

任何場(chǎng)地、任何建筑項(xiàng)目的實(shí)施都必須首先考慮其安全性，裝配式施工亦是如此。首先要保證不會(huì)因場(chǎng)地、機(jī)器的不當(dāng)擺放造成重大安全事故和意外事故的發(fā)生；其次要對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，任何施工操作都需要具有警覺(jué)性，要有足夠的安全防范意識(shí)；再者才是對(duì)施工人員進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，例如吊裝施工作業(yè)培訓(xùn)中，要進(jìn)行吊裝安全操作培訓(xùn)和安全教育，使施工人員能充分利用安全帶、反光衣等防護(hù)產(chǎn)品。

（2）預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)存放安全管理

預(yù)制構(gòu)件因其自身超寬超重的特性，在運(yùn)輸和存放上極易發(fā)生安全事故。預(yù)制構(gòu)件在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)使用輔助設(shè)備對(duì)其進(jìn)行固定，避免在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生側(cè)翻，預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，要選擇光滑平整的地面和專業(yè)的架子對(duì)其進(jìn)行存儲(chǔ)放置，避免因重量過(guò)大地面不穩(wěn)以及支架承載力不夠造成構(gòu)件傾斜，其存放現(xiàn)場(chǎng)可配備專人進(jìn)行管理，并嚴(yán)禁非區(qū)域人士進(jìn)入，從而提高其運(yùn)輸及存放的安全性。

（3）預(yù)制構(gòu)件吊裝安全管理

預(yù)制構(gòu)件吊裝施工需要有嚴(yán)密的計(jì)劃和施工方案，其作業(yè)時(shí)間、施工設(shè)備種類、數(shù)量、作業(yè)層面都需要按計(jì)劃執(zhí)行，如果施工方案臨時(shí)發(fā)生變化，需及時(shí)調(diào)整作業(yè)程序并分析其情況，避免產(chǎn)生不必要的損失和風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)預(yù)制構(gòu)件設(shè)備要進(jìn)行定期檢查，確保其在安全性能下投入使用，施工開始前，也要再次對(duì)設(shè)備各參數(shù)進(jìn)行調(diào)試并試運(yùn)行，調(diào)試使用合格后方能投入使用。

（4）提升管理人員安全意識(shí)

建設(shè)過(guò)程中要時(shí)刻把安全放在第一位，要擁有良好的安全意識(shí)，在建設(shè)的過(guò)程中才能時(shí)刻謹(jǐn)記安全施工，安全施工還要求相關(guān)管理人員在施工前要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，排除不必要的安全隱患，另外施工過(guò)程要隨時(shí)注意有沒(méi)有不當(dāng)?shù)牟僮?，要遵循安全?guī)范，施工現(xiàn)場(chǎng)要營(yíng)造安全和文明施工氛圍，通過(guò)管理人員的不斷宣傳教育和培養(yǎng)提高大家的安全防護(hù)意識(shí)，避免安全事故的發(fā)生。可以結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況制定符合實(shí)際的安全體系，使施工人員在工作中有規(guī)可依。

3 總結(jié)

裝配式建筑結(jié)構(gòu)形式是當(dāng)前建筑重要發(fā)展趨勢(shì)，其施工安全和質(zhì)量管理對(duì)工程質(zhì)量有著重要的影響。本文對(duì)裝配式建筑工程施工安全質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，給出相應(yīng)管理要點(diǎn)，以期大幅度提升工程管理人員整體素質(zhì)和技術(shù)水平，保證現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程的質(zhì)量與安全均符合管理要求，從而推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量安全管理水平能夠更上一層。