城市大氣污染與防治策略探析

路紅娟

(臨汾市環境監察支隊，山西 臨汾 041000)

引 言

大氣污染帶來了酸雨、溫度變暖、臭氧空洞、紫外線輻射增加等問題，對生態環境、人體健康構成嚴重威脅。因此，國家及政府部門應結合地區經濟發展條件、工業化現狀等展開綜合分析，針對其中存在的問題，制定科學有效的處理措施，以恢復大氣環境，加快綠色城市的前行。

1 城市大氣污染的危害

根據對目前城市環境的監測，可將大氣污染帶來的危害概括為以下幾方面：

首先，對人體健康構成威脅。空氣作為人們生活的必備元素，其中有害氣體元素增多，且以不同形式被人體吸收，會破壞人體內部機能，導致呼吸系統出現病變，引起各種并發癥，威脅身體健康狀況。

其次，阻礙生態環境的良好發展。大氣中過量的氟化物、硫化物會伴隨雨水降落到地面，進而污染水源及土壤資源，破壞植物和生物的生存環境，降低其成活率，損害生態系統，生態環境抵御外部侵襲的能力降低。

最后，影響氣候及天氣狀況。大氣層自身具有較好的殺菌和抵抗紫外線侵襲特征，但污染后的大氣層會帶來酸雨、熱島效應，氣候變暖，對地面生物構成嚴重威脅。

2 城市大氣污染現狀

2.1 中小城市大氣污染問題急劇增加

中小城市為適應時代發展要求，加快工業化建設進程，忽略了城市環境保護的重要性，兩者間的矛盾越來越大，環境污染等級不斷上升，大氣污染加劇。

2.2 污染因素不斷變化

首先是汽車尾氣排放過量帶來的污染。隨著車輛的增多，尾氣排放量也在增加，汽車尾氣中含有的較多硫化物和氮化物不斷堆積在大氣中，對大氣環境帶來較大威脅。其次，城市供暖帶來的煤炭燃燒污染。北方地區冬季供暖會燃燒大量煤炭燃料，其產生的二氧化碳是破壞臭氧的主要因素；南方使用的暖通空調系統也會帶來較大能源損耗，空氣中硫化物和碳化物含量超標，造成污染。

2.3 煤煙污染升高

煤煙污染是目前城市大氣污染的主要因素，這主要是由于我國煤炭資源大量開采導致的。據不完全數據統計，我國煤炭開采量位居世界首位，每年消耗的煤炭資源量可達到37億t左右，且隨著經濟的發展，資源使用量也將逐漸增多，污染問題加劇，環境質量難以保障。

2.4 顆粒物含量超標

城市綠地覆蓋面積不夠，凈化能力較弱，大量顆粒物懸浮在空氣中，這些問題均使空氣質量下降。尤其是在目前的二三線城市，懸浮顆粒物的含量較多，且難以被有效治理，對城市大氣環境構成了嚴重威脅。

3 城市大氣污染形成原因

3.1 自然影響

沙塵暴、火山噴發、山林火災、荒漠化等是自然因素下導致城市大氣污染的主要原因，這些自然災害的發生，一方面會將其他地區的懸浮顆粒帶入到城市中，增加城市內污染顆粒含量；一方面燃燒后產生的灰燼部分隨風飄入到空氣中，部分落在周邊河流或土壤內，破壞原有的結構體系，致使污染物增多。

3.2 工業影響

工業和化工產業發展需要大量能源，能源損耗中產生的污染，不經過處理就排放到空氣中，直接造成空氣中有害元素超標，產生污染。這些有害元素以煙塵、顆粒、二氧化硫、二氧化碳為主，對臭氧層的破壞尤為嚴重。且隨著工業和化工企業的發展，生產類型不斷革新，產生新的污染物。特別有些小型企業，只追求利益或者鑒于環保治理壓力，進行偷排，對城市環境造成嚴重威脅。近年來，隨著化工原料和工業性質的擴充，污染物的種類也越來越復雜，治理難度增加[1]。

3.3 交通影響

私家車數量的增多不僅帶來了城市交通的擁堵，也使得汽車尾氣排放量逐漸增加。汽車排放尾氣中一氧化碳、氮氧化合物、固體懸浮物、碳氫化合物等的含量超標，排放到空氣中，會增加其有毒氣體含量，加劇污染。資料顯示，目前城市車輛總數為日本的1/12，但是排入空氣中的污染物總量卻差不多，這說明我國的汽車尾氣處理技術較發達國家還有很大差距，而汽車數量卻在逐漸增加，改善車輛對大氣的污染勢在必行。

3.4 建設影響

工程建設中產生的大量揚塵也是大氣污染的主因。不管是哪一類型的城市建設，施工中都會存在粉塵問題，這些粒徑較大的粉塵含有較多重金屬元素，且隨空氣流動漂浮在不同地區，進而破壞生物、植物生存空間，增加細菌、病毒的侵襲。近幾年，因施工現場揚塵問題而引發的民事糾紛越來越多，因此如何安全可靠地開展施工，既推動施工順利進行，又不污染城市大氣已經成為建筑施工企業急需考量的重點問題[2]。

3.5 生活影響

生活中產生的大氣污染以供暖、冰箱、空調等電氣使用、生活垃圾隨意堆放為主。由于熱能和電能供應中會消耗較多煤炭、天然氣等能源，這些資源燃燒后產生的一氧化碳、二氧化硫等有害氣體未經處理直接排放到空氣中，造成大氣污染。城市中對于冰箱，空調的需求量更高，冰箱和空調中大量使用氟里昂會加劇臭氧層的破壞，形成臭氧層空洞，無法阻止紫外線照射，容易引發皮膚類疾病。再者，城市生活垃圾隨意堆放將會導致細末和粉塵隨風揚散，垃圾經過揮發或者化學反應釋放有害物質，進而污染空氣，降低大氣質量。

4 城市大氣污染的防治策略

4.1 深化環保意識，加強監督和管理

首先，加大宣傳力度，深化全民環保意識。前期宣傳可將現階段城市大氣環境情況及對人體和環境的威脅加以普及，讓民眾從自身利益出發，考慮環境與經濟發展間的關系，積極主動地參與到環境保護中來，強化自身的環保意識。同時發揮自身監督管控職能，對破壞環境的行為予以嚴厲制止或上報。

其次，加大研究力度，實現環保技術的研發和創新。國家應針對現存的大氣污染問題，加大資金投入，開展新型環保技術研究，以新型技術與材料解決工業、化工生產等方面的問題，提高空氣質量。

最后，合理控制交通與生活污染。針對汽車尾氣污染這一問題，可通過單雙號限行、新能源汽車推廣等手段來實現，科學控制尾氣排放量，降低污染系數。生活污染則要對供暖方式予以改變，更新能源功能模式，并對生活中產生的垃圾實施分類和規范處理，控制懸浮物的產生，進而達到污染控制目標[2]。

4.2 加大綠地覆蓋面積

城市綠化建設效率的加快，綠地覆蓋面積的增加，可提高城市空氣凈化能力，將排出的二氧化碳等有害氣體，及時吸收與轉化，增加空氣中的氧氣含量，降低有害物質過多堆積帶來的威脅。同時綠地面積的增多也可完善生態體系，營造舒適、健康的生存空間。綠地及綠色植被是天然的空氣凈化裝置，對處理大氣污染，減弱生態環境破壞力度有著積極作用。因此，相關部門應加大對綠化建設的重視力度，根據城市規劃方案要求，合理設計綠地范圍，尤其要加強工業區的綠化處理效果，降低工業污染威脅。

另外，還需科學選擇栽植植物，盡可能以本土的，凈化功能較強的植物為主，充分發揮綠化作用，起到很好的空氣和環境保護效果。且確保綠地面積的充足，針對現階段中國人均綠地面積不足，預留綠地利用不充分，以及綠地非法侵占的現狀，政府相關部門應當加強監督控制，禁止對綠地的過多占用，一旦發現非法占用城市綠地行為，務必嚴肅處理。在新項目的建設過程中，也要預留適當的綠地面積，注重相應綠地建設資金的充足性[3]。

4.3 調整城市產業結構及布局

研究分析可知，即使是排氣量達到規范要求的企業，也難免會存在大氣污染問題。為此，城市需對自身工業產業結構及布局實行科學優化和調整，以減少污染物的排放，降低污染系數，改進城市空氣質量。在新城區建設與舊城改造中，應結合區域地理環境、氣候環境、水文環境等特征實行綜合分析與考量。在工廠企業的選址時，工廠企業位置要位于下風向處，同時注重空氣的流暢性，與居民區保持一定的距離，該距離不得小于1000米，而在兩者之間可建設防護林。對存在能耗、污染較為嚴重的產業，要進行適當淘汰和轉型，以降低有害氣體排放量，如無法淘汰，則需將其廠址轉移到遠離居民區的位置，降低對居民生活環境的威脅。

此外，還要加大環境保護的宣傳力度，深化民眾的環保意識，主動參與到污染防治中來，改進治理效率。且加大對新型清潔能源、環保材料的應用，從源頭上控制污染與損耗，改善城市大氣環境。

5 結語

目前引發城市大氣污染的原因有很多，相關部門及企業需要做到聯合合作，共同分析污染問題成因，劃分主次，采取針對性的措施，提高大氣污染預防和治理效率，以此改善城市大氣環境，為人們營造健康的生存空間。同時，也要調動民眾參與積極性，通過民眾、社會企業與國家的通力配合，加強對大氣污染治理，最終推動綠色環保型城市的持續前行。