BIM技術(shù)在地鐵機電工程施工中的應(yīng)用研究

（中建八局第二建設(shè)有限公司，山東 濟南 250014）

當今時代是科技時代，社會各行各業(yè)因科技的注入才能充滿生機和活力。計算機技術(shù)作為當今重要的科技技術(shù)之一，其發(fā)展與應(yīng)用帶動了社會各行業(yè)的發(fā)展，與之相關(guān)的數(shù)字建模技術(shù)也隨之快速發(fā)展，并在社會生產(chǎn)領(lǐng)域中推廣應(yīng)用，取得了良好的成效，尤其是在地鐵工程中的應(yīng)用，更是發(fā)揮出巨大的作用。在地鐵機電工程施工管理中應(yīng)用BIM 技術(shù)，可建立與之相對應(yīng)的模型，從而在模型的指導(dǎo)下進行施工管理，便于提高了現(xiàn)場施工效率。鑒于此，本文通過分析BIM 技術(shù)的主要特點，深入分析BIM 技術(shù)在地鐵機電工程施工管理中應(yīng)用優(yōu)勢及具體應(yīng)用具有十分重要的現(xiàn)實意義和實踐價值。

1 BIM 技術(shù)的主要特點概述

BIM 是一類信息管理模型，可在整合項目設(shè)計、施工建設(shè)、項目運營等數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上，通過數(shù)字模型將其直觀呈現(xiàn)出來，從而實現(xiàn)對鐵項目的管理、信息共享等。在地鐵機電工程安裝施工管理中的應(yīng)用，BIM 技術(shù)的主要特點總結(jié)包括兩點：一是提供可視化模型。在地鐵機電工程施工管理中，相關(guān)工作人員可借助BIM 技術(shù)運用3D 信息及其拓撲關(guān)系，完整地描述地鐵機電工程施工現(xiàn)狀情況，具體包括現(xiàn)場安全情況、現(xiàn)場材料持久性；結(jié)構(gòu)類型、工程性能等設(shè)計信息；施工程序、施工設(shè)備、施工質(zhì)量等施工信息[1]。二是協(xié)同性。地鐵機電工程施工涉及內(nèi)容較為繁雜，如建筑、設(shè)備、結(jié)構(gòu)等，且各施工內(nèi)容本身所牽涉的信息十分龐大，使得整個地鐵機電工程施工中會產(chǎn)生大量的信息。在此背景下，施工管理人員要想對該項工程建設(shè)進行有效的管理，必須要從海量信息中提取具有價值的信息，使得現(xiàn)場施工管理具有一定的難度，且不利于保證現(xiàn)場施工質(zhì)量與效率。而在 BIM 技術(shù)的支持下，即可在數(shù)據(jù)庫中存儲地鐵各類設(shè)計文件及其相關(guān)施工信息，為實現(xiàn)現(xiàn)場各專業(yè)施工信息的共享提供了技術(shù)平臺，這對于協(xié)同地鐵各專業(yè)施工具有積極作用，為提高施工效率提供了保障[2]。

2 地鐵機電工程施工管理中BIM 技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢分析

在地鐵機電工程施工過程中，開展多維度管理工作是至關(guān)重要的，其直接與管理效率及管理質(zhì)量息息相關(guān)，以“nD”理念為指導(dǎo)，在此基礎(chǔ)上全面收集與地鐵機電工程建設(shè)的各項信息。在BIM 技術(shù)的應(yīng)用支持下，即可完成基礎(chǔ)評估工作，使得資源利用價值最大化，與當前提倡的綠色工程理念相符。以BIM 技術(shù)為核心基礎(chǔ)，綜合引入各類先進的專業(yè)技術(shù)，可在技術(shù)的支持下極大地提高工程信息實時收集及分析水平，為地鐵機電工程順利進行提供信息保障[3]。另外，在計算機技術(shù)的支持下，可對地鐵機電工程施工空間進行科學(xué)合理的規(guī)劃，便于在施工之前，結(jié)合工程需求做與之相關(guān)的各項準備工作。總體來說，在地鐵機電工程施工中，BIM 技術(shù)的應(yīng)用具有一系列優(yōu)勢，總結(jié)包括如下幾項內(nèi)容，具體如下：

（1）在BIM 技術(shù)的支持下，實現(xiàn)了地鐵機電工程施工現(xiàn)場空間管理水平的提升目標，具體來說，相關(guān)管理工作人員可以運用BIM 技術(shù)對地鐵機電工程的施工空間與施工時間之間的關(guān)系進行動態(tài)化演示，這樣一來，便于現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，使得現(xiàn)場施工得以高效進行，從而有利于地鐵機電工程施工進度的加快。

（2）在BIM 技術(shù)的支持下，可對地鐵機電工程進行動態(tài)化模擬，且模擬涉及到地鐵機電工程施工的全過程，這為管理人員直觀掌握地鐵機電工程施工的各項信息提供了便利，便于管理人員對地鐵機電工程施工過程進行管理時，結(jié)合工程現(xiàn)場的實際情況建立與之相對應(yīng)的仿真模型，且在相關(guān)技術(shù)的支持下得出可視化的立體圖形。在此情況下，相關(guān)工程人員可依托工程現(xiàn)場的立體圖形對現(xiàn)場施工進行深度分析，便于全面掌握工程具體施工情況，為針對性措施的制定與實施提供了便利，這對于地鐵機電工程現(xiàn)場施工有序開展是極為有利的。

（3）在BIM 技術(shù)的支持下，可大幅度提高施工圖紙繪制效率，有機聯(lián)系二維模型和三維模型，確保地鐵機電工程施工得以順利進行。具體而言，在地鐵機電工程二維施工圖紙更改設(shè)計的情況下，在BIM 技術(shù)的支持下，可以對其與之相對應(yīng)的三維模型進行更改，且這種設(shè)計更改是自動化實現(xiàn)，可以極大地縮減傳統(tǒng)手工繪制施工圖的時間，從而直接為高效開展地鐵機電工程現(xiàn)場施工提供了便利性。

總之，在地鐵機電工程施工管理中，在BIM 技術(shù)的支持下，可以產(chǎn)生諸多效益，直接為促進地鐵機電工程整體質(zhì)量的提高提供了保障。

3 BIM 技術(shù)在地鐵機電工程施工管理中的具體應(yīng)用分析

現(xiàn)階段，BIM 技術(shù)在社會生產(chǎn)領(lǐng)域中推廣應(yīng)用，且產(chǎn)生了良好的效果，尤其是在工程建設(shè)中的應(yīng)用，更是在建立動態(tài)化仿真模型的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了高水平的管理，這對于提高地鐵機電工程施工質(zhì)量和效率具有積極的促進作用。接下來，筆者將結(jié)合自身工作經(jīng)驗，就BIM 技術(shù)在地鐵機電工程施工管理中具體應(yīng)用，進行逐一簡要介紹，具體如下：

3.1 管線設(shè)計碰撞檢測

在地鐵機電工程施工過程中，管線設(shè)計碰撞檢測工作是重要的一項內(nèi)容，也是保證工程施工順利進行的重要保障。因此，在地鐵機電工程施工管理中，有必要借助BIM 技術(shù)做好管線設(shè)計碰撞檢測工作，具體涉及如下兩點內(nèi)容：一是詳細檢測土建工程中不同專業(yè)之間的碰撞是否會出現(xiàn)不合理的現(xiàn)象，具體來說就是在地鐵機電工程設(shè)計和實際施工中，對不同專業(yè)的管線空間分布情況及建筑結(jié)構(gòu)進行分析，盡可能規(guī)避相沖突的事件。同時，在設(shè)計過程中施工企業(yè)要根據(jù)二維圖紙建立施工空間的三維模型，以此為依據(jù)對現(xiàn)場管線排布進行優(yōu)化，從而使得各管線排布更加合理。二是在管線設(shè)計與土建施工中，若出現(xiàn)碰撞檢測不合理的現(xiàn)象，會增加現(xiàn)場施工風險，針對這類情況，可以及時利用BIM 技術(shù)進行優(yōu)化，及時消除這種不合理的現(xiàn)象，以此保證施工安全、順利進行。

3.2 動態(tài)化圖像呈現(xiàn)機電安裝過程

在地鐵機電工程施工過程中，之所以要進行碰撞檢測，是因為在地鐵機電工程設(shè)計過程中，因諸多因素的制約，使得工程設(shè)計不可避免會出現(xiàn)一些不合理的部位，從而給后續(xù)施工產(chǎn)生了一系列負面影響。而通過有效的碰撞檢測就可以及時發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計中不合理的地方，便于相關(guān)人員及時進行糾正，為指導(dǎo)工程設(shè)計圖紙的優(yōu)化提供依據(jù)。在BIM 技術(shù)的應(yīng)用支持下，可以生成圖像為工程和及人員提供立體化的施工現(xiàn)場的模型，從而可以發(fā)現(xiàn)地鐵機電工程施工中潛在問題，進而可以更加合理的選擇有效施工技術(shù)，便于高質(zhì)量、高效完成地鐵機電工程施工任務(wù)。

3.3 科學(xué)管理工程進度、成本預(yù)算及工程結(jié)算

基于傳統(tǒng)管理模式地鐵機電工程施工管理過程中，施工企業(yè)對工程項目的綜合分析，主要以進度控制效果為依據(jù)，在此基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)場實際進度情況，對工程目標進行合理地調(diào)整，以此形成針對性較強的設(shè)計方案。這種模式下的設(shè)計會導(dǎo)致工程項目設(shè)計缺乏完整性，無法保證地鐵機電工程項目的有序進行。然而在BIM 技術(shù)的應(yīng)用支持下，可以通過三維模型動態(tài)化展示工程設(shè)計，在此基礎(chǔ)上對地鐵機電工程施工現(xiàn)場進行仿真模擬，可以讓工程施工更具科學(xué)性和合理性。與此同時，在地鐵機電工程施工過程中，BIM 技術(shù)的應(yīng)用便于管理人員直觀了解模型的參數(shù)和構(gòu)件的信息，從而可以更好地進行工程造價的計算，進而可以為工程資金的優(yōu)化配置提供依據(jù)，最終可以使得地鐵機電工程的結(jié)算更加合理化和科學(xué)化。除此之外，BIM 技術(shù)應(yīng)用在地鐵機電工程施工管理中，可以通過搭建一個信息平臺，為建設(shè)企業(yè)和施工企業(yè)的信息共享提供保證，這對于工程優(yōu)化和高質(zhì)量完成是極為有利的。

4 結(jié)語

總而言之，在現(xiàn)代地鐵機電工程施工管理過程中，BIM 技術(shù)憑借自身獨有的優(yōu)勢，已經(jīng)在管理工作中得到廣泛的應(yīng)用，不僅實現(xiàn)了BIM 技術(shù)應(yīng)用價值的最大化目標，還為地鐵機電工程施工企業(yè)經(jīng)濟效益的更大化提供了保障。因此，在地鐵機電工程施工管理過程中，為了充分發(fā)揮BIM 技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，要重視地鐵機電工程設(shè)計的技術(shù)內(nèi)容，并充分考慮現(xiàn)場實際情況，后制定出針對性強且可行的施工計劃，為地鐵機電工程高質(zhì)高效的施工提供便利。