檢測工作對(duì)路橋工程質(zhì)量的影響因素分析

（蘇交科集團(tuán)檢測認(rèn)證有限公司，江蘇 南京 211100）

隨著我國現(xiàn)代化運(yùn)輸體系的建設(shè)，路橋工程已成為道路運(yùn)輸體系中的重要組成部分，保證路橋工程質(zhì)量對(duì)于維護(hù)交通運(yùn)營的安全穩(wěn)定至關(guān)重要。路橋工程施工體系逐漸向現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化模式轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)施工工程檢測是其中重要一環(huán)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)路橋工程中存在的缺陷及技術(shù)應(yīng)用不規(guī)范問題，以便盡快改進(jìn)，避免投用后出現(xiàn)安全問題。

1 質(zhì)量檢測中的主要影響因素探究

某路橋工程項(xiàng)目長12.5km，施工中采用混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)且鋼材強(qiáng)度良好，該組在材料進(jìn)場、施工環(huán)節(jié)、整體竣工等過程中均展開嚴(yán)格的質(zhì)量檢測工作，施工材料特性、強(qiáng)度等都與施工標(biāo)準(zhǔn)要求相對(duì)應(yīng)，以此保證施工質(zhì)量。但在竣工后進(jìn)行質(zhì)量檢測時(shí)仍發(fā)現(xiàn)既往過程中未能發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，影響到實(shí)際完工時(shí)間。根據(jù)該工程案例及其基本檢測流程，本文簡要探究了質(zhì)量檢測中出現(xiàn)的問題及影響因素，為質(zhì)量管控優(yōu)化提供參考。

工程質(zhì)量檢測中出現(xiàn)的問題有以下幾個(gè)方面：

（1）檢測樣本無法發(fā)揮實(shí)際價(jià)值，在樣本選擇中只是隨意選擇一部分材料，并不能代表其他材料的質(zhì)量狀況，雖然樣本檢測結(jié)果表現(xiàn)良好，但實(shí)際路橋工程中依舊存在安全隱患，從而對(duì)路橋工程質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。

（2）該工程項(xiàng)目在應(yīng)用檢測技術(shù)時(shí)未能準(zhǔn)確把握技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵要點(diǎn)，也缺乏檢測技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范流程，使用的設(shè)備類型過于簡單，完全依賴貝克曼射束偏轉(zhuǎn)儀的使用而缺乏其他動(dòng)態(tài)檢測設(shè)備。

（3）出現(xiàn)檢測指標(biāo)選用不標(biāo)準(zhǔn)的問題，技術(shù)人員選用指標(biāo)時(shí)考慮不周，指標(biāo)參數(shù)選用上不夠規(guī)范，導(dǎo)致記錄的檢測結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)之間存在較大差異。

針對(duì)上述問題，必須認(rèn)真開展工程質(zhì)量檢測工作，為保證整體工程質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)的保障，進(jìn)而為人們提供安全、舒適的通行環(huán)境。

2 質(zhì)量檢測的影響因素

（1）檢測樣本因素。路橋工程質(zhì)量檢測工作以所提供的檢測樣本數(shù)據(jù)信息為核心，這就需要所供應(yīng)的樣本必須具有代表性，并能滿足施工路段的普適性，否則檢測結(jié)果不具備參考價(jià)值，檢測結(jié)果準(zhǔn)確性也會(huì)大受影響。對(duì)于不同檢測對(duì)象應(yīng)以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)合理選擇檢測樣本，以此提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

（2）檢測技術(shù)因素。檢測技術(shù)也是影響路橋工程檢測結(jié)果準(zhǔn)確性的主要因素，一方面在應(yīng)用檢測技術(shù)時(shí)，既要從檢測需求出發(fā)合理選擇檢測技術(shù)，使其與檢測目標(biāo)有良好的匹配度，同時(shí)依據(jù)檢測技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)規(guī)范具體的檢測流程，以保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性；另一方面，檢測技術(shù)也會(huì)因設(shè)備因素而出現(xiàn)各種問題，例如設(shè)備類型比較單一，設(shè)備出現(xiàn)老化、破損等問題未及時(shí)檢修，從而無法滿足檢測技術(shù)應(yīng)用要求，達(dá)不到檢測標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)檢測結(jié)果造成不利影響。

（3）檢測人員因素。檢測人員因素對(duì)檢測結(jié)果準(zhǔn)確性的影響最大，由于路橋工程質(zhì)量檢測環(huán)境的復(fù)雜性、技術(shù)應(yīng)用的專業(yè)性，因此對(duì)檢測人員的綜合能力要求比較高，必須具備足夠的專業(yè)技能才能順利完成檢測任務(wù)。但很多檢測項(xiàng)目中檢測人員的綜合能力堪憂，專業(yè)能力有限，在設(shè)備操作、技術(shù)應(yīng)用以及數(shù)據(jù)分析等方面不夠熟練，不清楚先進(jìn)檢測技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，不明確檢測流程，未嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至部分檢測人員不具備職業(yè)證書，從而對(duì)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性產(chǎn)生了重要影響[1]。

3 路橋工程質(zhì)量檢測常用技術(shù)

3.1 回彈彎沉檢測技術(shù)

該技術(shù)在路橋工程質(zhì)量檢測中應(yīng)用比較廣泛，其以重錘原理為核心依據(jù)，通過模擬量的檢測分析獲得施工路面的檢測數(shù)據(jù)，一般將測量物自由拋落，使其直接與路面接觸，并采用精密儀器對(duì)路面沖擊之后的彎沉效果進(jìn)行綜合檢測與仔細(xì)測量，將檢測到的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理即可獲得準(zhǔn)確的質(zhì)量檢測結(jié)果。測量物沖擊其實(shí)就是模擬道路實(shí)際投用過程中真實(shí)汽車在道路行駛過程中的沖擊狀態(tài)，以此計(jì)算出道路是否滿足標(biāo)準(zhǔn)使用要求[2]。該技術(shù)檢測結(jié)果準(zhǔn)確度較高，而且目前所使用的檢測儀器為激光儀，可更細(xì)致檢測和記錄測量物沖擊路面的狀態(tài)表現(xiàn)，使檢測準(zhǔn)確性得以提升，而且通過智能信息數(shù)據(jù)的計(jì)算，可得出一些更深層次的檢測分析結(jié)果，比如路橋應(yīng)力狀況等，以此全面保證工程質(zhì)量。

3.2 地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)

隨著無損檢測技術(shù)的開發(fā)與使用，在路橋工程質(zhì)量檢測技術(shù)上有了更多的選擇，地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)就是無損檢測技術(shù)中的一種，其能夠規(guī)避以往檢測技術(shù)對(duì)路面造成的破損，而且檢測精確度較高。該檢測技術(shù)主要以電磁脈沖作為核心技術(shù)點(diǎn)，通過激發(fā)設(shè)備將之導(dǎo)入被檢測工程內(nèi)部，再借助接收裝置收集路橋工程各檢測點(diǎn)由電磁脈沖發(fā)射的反饋信息，對(duì)反饋信息進(jìn)行綜合分析，最終得到質(zhì)量檢測結(jié)果，不僅能得到混凝土結(jié)構(gòu)信息和路面瀝青分布狀況，而且能反饋路基結(jié)構(gòu)狀況，實(shí)現(xiàn)了路橋工程質(zhì)量檢測的系統(tǒng)化。該檢測技術(shù)應(yīng)用方向較廣，在路橋工程質(zhì)量檢測中具有良好的應(yīng)用價(jià)值，但也有一定的局限性，例如操作技術(shù)比較復(fù)雜，需操作人員熟練掌握專業(yè)技能，這也就要求檢測部門應(yīng)注重提升檢測人員的綜合素質(zhì)。

3.3 超聲波檢測技術(shù)

同樣作為一種新型無損檢測技術(shù)，超聲波檢測更具應(yīng)用優(yōu)勢，相比地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)而言，其不僅檢測效果更好，而且對(duì)操作技術(shù)的要求較低，流程與涉及要素較少，操作人員經(jīng)過一段時(shí)間的培訓(xùn)即可快速掌握，這也使得該技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。在檢測理念上，該技術(shù)與地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)極為相似，均通過信號(hào)傳遞反饋獲得檢測結(jié)果，但是該技術(shù)所采用的是方向性和穿透能力更加出色的超聲波，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋結(jié)構(gòu)的全面檢測。此外，該技術(shù)在應(yīng)用中能以本身特性準(zhǔn)確檢測出路橋結(jié)構(gòu)中存在的隱患問題，并聚焦缺陷位置，及時(shí)解決隱患，避免投用中出現(xiàn)質(zhì)量安全問題。

4 路橋工程質(zhì)量檢測工作的改進(jìn)策略

4.1 提高檢測樣本的可靠性

檢測樣本的可靠性是保證檢測結(jié)果有效性的關(guān)鍵點(diǎn)，尤其是抽樣檢測中更需保證樣本選擇的合理性，以此提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度。比如路橋工程中常會(huì)進(jìn)行的混凝土質(zhì)量檢測，其檢測樣本就需嚴(yán)格管控，試驗(yàn)用的混凝土配比參數(shù)應(yīng)遵循施工所用混凝土的配比數(shù)據(jù)，同時(shí)控制所用材料質(zhì)量、振搗時(shí)間、灰度衰減狀況等，保證檢測樣本與使用材料具有良好的趨同性，使其具有代表性，以此得到的質(zhì)量檢測結(jié)果才具有參考價(jià)值。同時(shí)還要在樣本檢測中詳細(xì)記錄檢測數(shù)據(jù)、檢測日期、檢測類型、檢測結(jié)果等信息，以此作為竣工質(zhì)量檢測的參考依據(jù)，而且可以根據(jù)這一檢測結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工不合理之處，從而更好地保證工程質(zhì)量。

4.2 合理把控檢測技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

引進(jìn)先進(jìn)檢測技術(shù)及檢測設(shè)備是關(guān)鍵。一方面要完善工程試驗(yàn)室，及時(shí)配置并妥善保養(yǎng)各項(xiàng)專業(yè)設(shè)備，制定嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各項(xiàng)檢測工作加以規(guī)范，確保滿足各項(xiàng)檢測技術(shù)要求；另一方面則要落實(shí)檢測工作，首先做好檢測規(guī)劃與技術(shù)交底工作，結(jié)合檢測項(xiàng)目明確工作流程，并具體劃分工作責(zé)任，詳細(xì)講解檢測過程中的技術(shù)要點(diǎn)，使檢測人員對(duì)檢測內(nèi)容有更準(zhǔn)確的認(rèn)知；其次，在應(yīng)用檢測技術(shù)中需要做好各項(xiàng)操作、數(shù)據(jù)和結(jié)果的記錄，作為檢測準(zhǔn)確性的判斷依據(jù)，并安排技術(shù)責(zé)任人在旁監(jiān)督，出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)葐栴}時(shí)能夠及時(shí)提醒，以此提高檢測過程的規(guī)范性；最后，要充分考慮外在環(huán)境的影響，如果出現(xiàn)特殊天氣狀況應(yīng)避免檢測，此時(shí)容易對(duì)檢測結(jié)果造成不利影響，尤其是壓力檢測等比較精密的檢測項(xiàng)目，更需避免外界環(huán)境影響。

4.3 加強(qiáng)檢測人員專業(yè)能力的培養(yǎng)

在招聘檢測人員的時(shí)候，應(yīng)綜合考量其專業(yè)技能及工作經(jīng)驗(yàn)，確保招聘人員具備過硬的專業(yè)素質(zhì)，能夠熟練操作檢測設(shè)備并規(guī)范應(yīng)用檢測技術(shù)等。制定專業(yè)能力培養(yǎng)計(jì)劃，定期開展專業(yè)技能培訓(xùn)與考核，通過技能考核的人員才能參與檢測項(xiàng)目，從而避免出現(xiàn)檢測失誤問題；其次，制定嚴(yán)格的檢測操作標(biāo)準(zhǔn)，使檢測人員保持認(rèn)真、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，避免經(jīng)驗(yàn)主義造成檢測失誤；引進(jìn)各項(xiàng)先進(jìn)設(shè)備或先進(jìn)技術(shù)后要及時(shí)開展專業(yè)教育工作，增進(jìn)檢測人員的理解，確保技術(shù)不斷革新優(yōu)化的同時(shí)檢測人員能夠充分吸收，以發(fā)揮先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。

5 結(jié)束語

檢測工作在路橋工程質(zhì)量維護(hù)中發(fā)揮著重要價(jià)值，務(wù)必在工程建設(shè)過程中對(duì)其多加重視，準(zhǔn)確把握質(zhì)量檢測準(zhǔn)確性的影響因素，進(jìn)而結(jié)合各種先進(jìn)檢測技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，立足于實(shí)際路橋檢測工作需求，提高檢測樣本的可靠性、規(guī)范技術(shù)應(yīng)用流程、強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)而提升檢測結(jié)果的有效性，在此基礎(chǔ)上及時(shí)探究結(jié)構(gòu)隱患，保證路橋工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，為我國路橋施工建設(shè)提供更有力的技術(shù)支持。