道路路基試驗檢測方法及檢測管理

潘曉軍

（浙江南興建設工程檢測有限公司 浙江杭州 311203）

為了確保公路工程的建設質量，在路基試驗檢測時，必須合理選擇檢測方法，以此維護工程質量，增加經濟效益。不同試驗檢測方法在不同場景中的應用效果均不相同，在實際應用期間會受到自然或人為因素影響，從而存在缺點和不足，本文主要是圍繞路基工程試驗檢測方法展開討論。

1 路基工程試驗檢測的意義

試驗檢測是進行道路工程質量檢測的一種有效手段，也是工程質量管理中重要組成部分，同時也是工程質量控制評定驗收的主要環節。公路管理部門與施工企業需要聯合控制路基工程施工質量，合理應用工程試驗檢測技術。將試驗檢測結果作為參考數據，以此鑒別工程施工質量是否滿足技術規范要求。工程質量管理包含工程質量試驗檢測，在評定和驗收施工質量中具有重要作用。從此種角度看，路基工程試驗檢測工作會對工程施工質量造成直接影響，施工企業必須提升對該項工作的重視度。

2 路基試驗檢測存在的問題

由于道路工程增多，對于路基建設質量要求也不斷提升，為了保證道路施工質量，必須注重路基試驗檢測工作。由于我國缺乏完善的路機試驗檢測體系，所應用的試驗檢測方法也不成熟，缺乏先進的檢測設備，從而導致路基試驗檢測存在較多問題，對路基工程質量控制造成影響，相應阻礙道路建設行業的發展。

2.1 缺乏完善的試驗檢測體系

路基施工期間，施工企業和工程人員均不注重工程質量控制工作，也沒有建立專門的管理機構。對于路基試驗檢測工作缺乏完善的檢測體系，從而影響整個試驗檢測工作的順利性，極易出現路線問題，無法有效控制路基施工的質量效益。

2.2 檢測技術與設備落后

路基工程施工期間，管理人員缺乏質量控制意識，沒有深入研究試驗檢測技術，從而導致路基試驗檢測說采用傳統方法，技術落后對于路基施工質量控制的影響比較大。路基檢測設備先進性不足，在檢測過程中會受到多種限制因素影響，無法推廣應用與路基施工中。

2.3 試驗檢測人員專業性不足

路基試驗檢測對于專業性要求比較高，對于路基試驗檢測人員來說，技術能力不過關，缺乏檢測經驗，綜合水平低下，無法開展完整的路基試驗檢測，相應導致試驗檢測結果的準確性不足，不能對路基施工質量進行判斷。

2.4 驗檢測市場不規范，監管力度不足

路基試驗檢測多由檢測單位承擔，需要通過招投標方式選擇專業的檢測單位。然而由于檢測市場不規范，缺乏監督管理力度，約束檢測單位中標后將具體檢測工作交由試驗檢測站完成。由于試驗檢測站的能力不足，不能保證檢測結果的準確性，從而提交虛假檢測報告。此種行為對檢測市場的秩序造成極大影響，阻礙了道路建設事業的發展。

3 公路路基工程試驗檢測方法

3.1 探地雷法

此種方法又被稱為路基密實度檢測法，可以應用于復雜地形檢測中。對于高填方路堤來說，路基深度比較大，通過常規方法無法獲得精確的檢測結果，此時就可以應用探地雷法。這種方法的優勢如下：①可以對公路路基開展質量無損檢測。②可以探測路基的有效深度，滿足檢測要求。③通過電磁波傳達反射程度，可以對路基深度進行判斷。若某段波阻紊亂，或探測到近似與拋物線形態時，這表明該段異常，可能出現回填不實或者空洞問題。

3.2 地基系數檢測法

地基所能承受的能力有限，當外來作用比較大時，極易發生形變問題，從而影響公路的平順度和舒適度。盡管通過壓實度很難準確衡量路基表面的變形量，然而可以應用立即系數法進行測量。此種方法屬于抗力指標，可以直觀展現出路基高度與承載能力，具備明確的物理意義和針對性。地基系數測試裝置主要由測量系統和加載系統組成，不同系統所具備的優勢作用均不相同。

3.3 路基動態載荷試驗法

在路基檢測測量時，需要應用到動態變形模量測試儀，該儀器的工作原理如下：使用落錘從高處自由落下，通過阻尼裝置，承載板可以對路基產生瞬間沖擊力，從而導致路基沉陷。此種方法可以模擬汽車運行對路基所產生的動荷載效應。在沖擊能相同條件下，對路基垂直變形值進行測量，這樣可以計算路基的動態變形模量。動態模量測試儀的測試深度比較大，因此屬于重要技術指標和研究內容。落錘質量與落高會對沖擊深度造成影響，當落高一定時，落錘質量越大，所造成的影響就越大。

3.4 灌砂法

此種方法可以有效檢測路基壓實度，按照我國相關指標規定，在路基施工檢測中廣泛應用空隙率指標，該指標主要通過環刀法、灌砂法和核子密度以法進行檢測，不同方法的優勢均不相同。需要注意的是，核子密度儀法便于操作，然而會釋放放射性物質，從而加大人身傷害。在操作過程中還需要打洞，相應加大工程量。環刀法的操作過程也比較簡便，然而會受到土層干濕狀態影響，無法有效掌控測量深度。灌砂法的優勢明顯高于其他方法，在檢測孔隙率時不會受到外部因素干擾，整個操作工藝簡單，可以準確掌控碾壓層的密度。檢測數值的波動幅度比較小，具備較高的參考價值。灌砂法不會受到人為因素影響，在施工現場挖取土塊進行稱重，通過標準砂測算出坑土樣的體積，準確計算質量與體積比，二者之間的比值就是濕密度。

4 道路路基試驗檢測的管理措施

為了控制公路工程的施工質量，需要針對路基試驗檢測存在的問題進行深入分析，不斷加大路基試驗檢測管理力度，保證整個工作的順利有效開展，以此維護檢測結果的真實性和準確性，為工程質量判斷提供參考依據。

4.1 制定和完善路基試驗檢測體系

在公路工程施工之前，應當聯合工程特點，制定一套完整的路基試驗檢測體系，明確檢測標準，選擇適宜的檢測設備和方法，以此提升試驗檢測質量，對路基施工質量進行嚴格控制。

4.2 注重評價檢測結果

在路基試驗檢測期間，必須注重控制質量問題，加大監管力度，對整個試驗檢測行為進行規范。在施工現場進行取樣檢測，嚴格按照標準要求，開展現場檢測，確保檢測結果，滿足實際情況。檢測人員還應當復核檢測結果，保證結果的準確性，準確判斷路基建設質量。

4.3 提升檢測人員的綜合素質

在開展公路工程施工時，檢測人員必須控制檢測結果的準確度。施工企業可以通過培訓教育方法，組織檢測人員和管理人員參與培訓活動，以此強化質量安全意識。通過安全生產教育與質量控制教育，不斷提升檢測人員的業務水平和專業技能，加強職業道德意識與崗位責任。企業應當不定期開展業務技能與安全意識考核，確保所有檢測人員都具備熟練的專業技能，了解安全控制工作的重要性，在整個檢測過程中落實質量管理措施，不斷提升適應檢測工作的質量。

5 結束語

綜上所述，在公路路基工程建設過程中，不僅要提升工程建設速度，還應當通過有效措施維護工程建設質量。通過路基試驗檢測工作，合理應用灌砂法、動態載荷試驗法、地基系數檢測法和探地雷法，實行嚴格的質量控制，全面確保試驗檢測結果的準確性，為路基工程建設質量提供判斷依據。