探討橋梁隧道中軟土地基危害及處理

楊強

（中鐵十八局集團有限公司 天津 300000）

0 引言

軟土地基的土質相對疏松，土體穩定性與結構承載能力較差。在軟土區域進行橋梁隧道項目的施工建設時，要嚴格做好地質勘測與前期的調研工作，并以此為基礎制定切實可行的處置對策，同時還要對施工期間的人員、設備以及施工工藝進行嚴格把控，提高軟土地基的處理效果，為工程的建設、運營奠定堅實的基礎。

1 軟土地基的概述

1.1 基本概念與特點

軟土地基主要由軟土構成，其土質粘性高、穩定性差，土顆粒之間存在較大的縫隙。另外，軟基還具有高壓縮性、低抗剪性，地基的承載力相對較低，土體中的含水量較高，主要受到河流的長期沖刷而形成，尤其在一些水量充沛的低洼地帶，軟土地基的存在將對橋梁隧道施工帶來極大的危害。此外，軟土土質具有較高的靈敏度，一旦受到外界因素的擾動，將失去原來的穩定狀態，進而使得承載能力降低。

1.2 加強軟土地基處理的重要意義

一方面，在進行橋梁隧道項目的施工建設期間，難免會遇到軟土等不良地質。由于橋梁隧道工程自身重力較大，如果施工過程中不能對強度低、壓縮性高的軟土路段進行有效的處置，將導致橋梁隧道出現變形、失穩等問題，進而影響到工程的安全性。另一方面，軟土地基的含水量相對較高，土質滲透性低，通過做好地基加固工作，能夠降低地基中水分對路基路面結構產生的不良影響，進而提高橋梁隧道工程的使用周期。

2 軟土地基對橋梁隧道的危害

2.1 造成路面侵蝕問題

地基工程作為橋梁隧道施工工作的一項重要組成部分，其處理質量將對橋梁隧道的穩定性與安全性產生直接的影響。具體施工期間，經常受到勘察工作、施工人員設備以及施工工藝等因素的限制，導致地基處理質量不達標，進而使地基中的水分通過毛細作用進入到路面結構中，引發路面侵蝕的問題，該問題在隧道工程中表現的尤為明顯。另外，在一些南方多雨地區，經常出現強降雨等惡劣天氣。如果地面積水得不到及時排除而滲入到軟土地基中，也將影響到地基穩定性問題，進而反射到路面結構中，造成路面侵蝕問題。

2.2 造成路基路面沉降問題

對于軟土地基而言，其沉降過程具有不均勻性，如果支護結構設置不合理、不穩定，將導致橋梁隧道工程的路基路面出現不均勻沉降問題，最終導致橋梁隧道結構的破壞。此外，在隧道項目中，路基路面的不均勻沉降還可能引發滲透漏水的問題。一旦軟土地基出現了下沉以及結構變形的現象，還可能導致隧道內局部位置出現空洞現象，進而威脅到隧道結構的安全性。這樣一來，行車的安全性大大降低，事故發生概率將顯著提高。

2.3 造成路面硬化問題

在軟土地基上修筑的橋梁隧道項目，其自身的穩定性與荷載承受能力相對較差，并且在橋梁隧道施工期間容易引發路面硬化的問題。現階段，在進行路面結構的施工時，主要用的材料是瀝青混凝土，由于這一材料的結構承載能力較低、柔性較高，工程使用期間經常出現路面硬化與開裂的問題。

3 橋梁隧道中軟土地基的處理措施分析

3.1 砂層墊平技術

在進行軟土路段的加固處理時，可以采用砂層墊平技術進行處置。具體施工期間，需要在地基上部鋪上一層砂礫類材料作為墊層，提高地基的排水效果。此外，還應做好相關設施的養護與管理，避免與地面發生接觸。

3.2 旋噴樁加固技術

利用旋噴樁加固技術開展軟土地基的處理有著良好的效果，但該技術應用期間相對復雜，需要施工人員對施工工藝進行嚴格的管理，并針對橋梁隧道的環境進行適當的技術調整。具體施工期間，首先需要對鉆機的鉆進深度、位置進行合理的設計，如果鉆進深度與位置不合理，將導致軟土地基的處理收效甚微。鉆進位置大多位于較高的區域，鉆頭旋轉期間需要對土體進行嚴格的處理與攪拌，使得漿液與土體之間能夠充分的混合。當旋噴樁固結之后，還需進行地基的加固處理。

3.3 排水固結技術

通過排除軟土地基中的水，可以起到地基加固的作用。施工過程中，需要根據勘察報告合理進行垂直排水柱的設計。此外，施工期間還要對負荷壓力進行實時的監測，確保軟土地基排水固結效果。針對施工現場的具體情況，可以適當選取深層排固法以及復合排固法等眾多類型的排水固結技術，以此來提高軟土地基的抗壓能力與承載效果。

3.4 注漿加固技術

注漿加固技術在當前的橋梁隧道軟基處理中有著廣泛的應用，相對其他加固處理技術而言，該技術應用過程中有著一定的便利性，并且加固效果較好。施工時，首先需要根據軟土地基的實際情況進行漿液配合比的設計。之后，要將配置好的漿液注入到橋梁隧道圍巖的縫隙中。同時，還需要施加一定的壓力，使得漿液充滿隧道圍巖的空隙。此后，在利用漿液凝結與硬化工藝，提高圍巖的加固成效。隨著注漿的不斷注入與凝固，原本松散的巖土體以及內部的裂隙將會被漿液封堵。因此，土體中分布的地下水滲透管道將會被切斷，進而防止地下水的滲入。當漿液凝固之后，在膠結作用的影響下，原本松散的土體將緊密的凝結在一起，進而漿液與土體之間能夠形成一個具有一定強度的整體結構，使得疏松的軟土地基強度得到提高。具體施工期間，要確保配置的漿液具有較強的穩定性，避免沉降等問題的出現。在進行壓漿材料的設計時，要對橋梁隧道的地層條件做出全面的分析，并研究底層斷裂的實際狀況，降低軟土地基的滲透效果。另外，注漿期間要對漿液的壓注以及施工范圍做出嚴格的控制，對泵量進行實時的調整，確保施工效果滿足工程的使用要求。

3.5 擠密技術

擠密技術應用過程中，首先應在軟土地基中設置樁孔，之后再向樁孔中填入素土與石灰土等材料。上述工作結束后，還要進行夯實處理。需要注意的是，要根據施工現場的實際情況進行填充料的選擇與配合比設計。相比于其他施工技術而言，擠密處理過程中無需使用大型的機械設備，因而施工造價容易得到控制。但是，如果不能對填充料進行嚴格的控制與管理，將對周圍的環境產生破壞。現階段，在進行軟土地基的擠密處理時，通常會用到火山灰、粉煤灰等材料，填充時可以添加一定量的生石灰等材料，進而提高軟基加固效果。

3.6 其他技術

一方面，可以采用換填技術進行橋梁隧道軟基的處理。具體施工期間，需要用到大量的換填料，并且施工工藝較為傳統，施工過程中需要消耗大量的人力、物力與財力。但是，施工時沒有用到先進的施工工藝與設備，因而該方法相對簡便，同時對提高軟土地基承載力有著良好的效果。具體施工期間，首先要做好換填料的選擇，所選材料的造價不能過高，并且運輸距離不能過長。在橋梁隧道施工期間，對于坡腳與仰拱位置處的軟基處理，可以采用這一方法進行處置。施工期間涉及到的土方量相對較大，因而要加強對施工人員、設備以及施工安全性的管控。另一方面，施工時還可采用隔墻澆筑處理技術，該技術的應用能夠防止隧道襯砌結構出現環向位移。需要注意的是，利用該技術進行施工時，要對隔墻縫隙嚴格做好抹平處理，防止隧道工程發生裂縫等問題。此外，該方法還能對隧道的整體結構起到優化作用，使得襯砌結構的強度得到提高。

4 結束語

軟土地基的處理效果對于整個橋梁隧道工程的施工質量有著重要的影響，在進行軟基加固工作時，要根據現場的實際地質、水文等條件，選擇合理可行的加固處理技術，并對整個施工過程進行嚴格的把控，加強對施工工藝的合理應用，不斷提高軟基的加固效果，確保橋梁隧道項目運營期間的安全性與舒適性。