鎮(zhèn)海煉化裝置開車一次成功

○ 文／卞江岐 邵金燕 華赟

圖/朱黎明 陳單青

12月22日下午4點(diǎn)，鎮(zhèn)海煉化260萬噸/年沸騰床渣油加氫裝置產(chǎn)出合格柴油，標(biāo)志著中國石化首套沸騰床渣油加氫裝置開車一次成功。

該裝置總投資約23億元，于2017年7月開工建設(shè)，歷時(shí)2年多建成中交并投產(chǎn)。與傳統(tǒng)的固定床渣油加氫裝置相比，沸騰床裝置原料油劣質(zhì)化程度高、工藝過程中焦炭產(chǎn)出較少，產(chǎn)品更為環(huán)保，其設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化率高達(dá)85%。 按照每年開工8400小時(shí)計(jì)算，該套裝置一年能夠處理260萬噸渣油，將這些重質(zhì)渣油轉(zhuǎn)化為汽油、煤油和柴油等輕質(zhì)化產(chǎn)品，提高輕油收率，實(shí)現(xiàn)石油資源的最大化利用。通過高效深化轉(zhuǎn)化來提高產(chǎn)品的附加值，將進(jìn)一步提升鎮(zhèn)海煉化的競(jìng)爭力。

由于是首套裝置，沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)可以參考。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后攻克了加氫反應(yīng)器吊裝等一系列技術(shù)難題。其中，沸騰床渣油加氫裝置兩臺(tái)國產(chǎn)加氫反應(yīng)器單臺(tái)重量2385噸，為國內(nèi)之最，堪稱“大國重器”。