2020年秋冬季污染管控對徐州市大氣污染的影響

周穎

【摘?要】以11月為例，從環境監測數據和源解析數據分析了江蘇省徐州市環境空氣質量狀況。結果表明：2020年11月徐州市空氣質量有較大提升，管控對揚塵源、燃煤源和機動車效果顯著。秋冬季污染天氣應對措施對徐州市空氣質量的改善有一定積極作用。

【關鍵詞】管控;空氣質量;源解析

徐州市地處江蘇省西北部，為內陸資源型工業城市。隨著徐州市經濟的高速發展，排放污染源的增多，大氣環境污染問題日益突出，已成為未來徐州市可持續發展的瓶頸。在此背景下，徐州市政府加大了對大氣污染物的管控，對徐州市空氣質量的改善有一定積極意義。本文以2020年11月為例，從環境監測數據和源解析數據分析了環境空氣質量狀況，加深我們對城市空氣質量狀況的科學認識，旨在為相關部門的合理管控提供客觀、適時的依據和參考。

1 環境空氣質量狀況

1.1徐州市空氣質量狀況

2020年11月徐州市空氣質量有較大提升，PM2.5濃度和優良率均同比較大幅度改善。PM2.5濃度56.5μg/m3，同比降低12.1%，優良率73.3%，同比升高16.6%。

1.2七個國控站點空氣質量狀況

對比分析徐州市7個國控站點PM2.5濃度（見表1），從數據能看出：11月份，PM2.5濃度均值淮塔最高，銅山招生辦最低。從PM2.5超標天數看：11月份，全市PM2.5超標4天，7個國控站點均出現PM2.5超標天，超標3-6天。其中，新城區超標天數最多，為6天;銅山招生辦、農科院PM2.5超標3天，是低于市區均值。

從PM2.5同比數據看：7個國控站點PM2.5濃度均同比下降，降幅介于7.0%-18.3%之間，農科院降幅較大，鼓樓區政府同比降幅最小。7個站點PM2.5超標天數均同比減少，減少2-6天，銅山招生辦PM2.5超標天數同比減少較多，減少6天;新城區、淮塔PM2.5超標天數同比減少2天。從PM2.5環比數據看，7個國控站點PM2.5濃度均環比上升，升幅介于10.3-32.3%，桃園路升幅最大，新城區升幅最小;7個國控站點PM2.5超標天數環比增加2-4天，淮塔、鼓樓區政府、桃園路PM2.5超標天數環比增加最多，增加4天;黃河新村、銅山招生辦PM2.5超標天數環比增加最少，增加2天。

總體來看，11月份徐州市空氣質量較大提升，PM2.5濃度和優良率均同比較大幅度改善。7個國控站點中淮塔空氣質量最差，PM2.5濃度及超標天均為全市最高，鼓樓區政府PM2.5濃度同比降幅全市最低，且為唯一一個降幅未超過10%的站點，在今后的研究和管控中應給予更多關注。

1.3各區域站點（國控、省控）空氣質量狀況

11月份，11個縣（市）區中除豐縣、沛縣外，各縣（市）區空氣質量均有所改善，市轄區改善幅度大于5縣（市）、賈汪區。豐縣、沛縣空氣質量呈下降趨勢，豐縣PM2.5濃度不降反升，沛縣PM2.5超標天同比增加1天。

具體分析各區域11月份PM2.5濃度可知（表2），全市11個縣（市）區中PM2.5濃度介于44.0-59.4ug/m3，均值最高的為沛縣，其次為泉山區，最低的為邳州市。從同比數據看：11月份，唯有豐縣PM2.5濃度不降反升，同比升高1.0%;其余縣（市）區PM2.5濃度均同比下降，升幅介于3.1%-17.3%，銅山區降幅較大。除沛縣PM2.5超標天數同比增加1天，其他縣（市）區PM2.5超標天數同比分別減少0-6天。

2 顆粒物污染源解析

2.1 污染來源分析

根據徐州市大氣超級站監測結果分析：顆粒物污染風玫瑰圖顯示，顆粒物高值主要集中在風速小于2m/s的小風區，受本地源及不利擴散條件影響較大。在較大的西北風控制下PM2.5與PM10均出現高值區，我市是受西北方向外源輸入影響較大。

2.2 顆粒物在線源解析

總的來看，2020年11月徐州市二次離子質量濃度同比、環比均有較大幅上升，一次離子質量濃度同比、環比均有較大幅度下降。此月，徐州市顆粒物來源以二次污染為主，揚塵源、燃煤源和機動車管控效果顯著。

根據PM2.5在線源解析，此月徐州市揚塵、燃煤源、機動車、生物質燃燒源貢獻占比環比分別降低11.25%、10.29%、8.09%、4.64%，同比分別下降0.59%、7.85%、13.08%、0.18%，說明秋冬季污染天氣的相關管控措施對揚塵源、燃煤源和機動車效果顯著。

PM2.5來源解析顯示（圖1），2020年11月PM2.5來源占比從高到低依次為二次離子（48.46%）>工業源（12.92%）>生物質燃燒（8.88%）>機動車（4.66%）>燃煤（4.51%）>揚塵（4.45%），其中機動車、燃煤源貢獻占比較去年同期分別下降13.08%、7.85%，揚塵和生物質燃燒源貢獻占比也有所下降。與10月相比，二次源占比增加15.28%，工業源占比增加2.86%，揚塵、燃煤源、機動車、生物質燃燒源貢獻占比分別降低11.25%、10.29%、8.09%、4.64%。

3 秋冬季污染管控狀況

2020年是打贏藍天保衛戰的收官之年。而受大氣環流形勢和地理因素，秋冬季空氣質量的改善幅度會逐漸收窄，提升難度也會逐漸增大。因此，秋冬季是徐州市大氣污染攻堅的關鍵階段，也是徐州市大氣污染“定向挖潛”行動的全力沖刺階段。徐州市相關部門聚焦重點行業，發起了多部門聯合執法，共同做好污染防治工作。同時環境監測中心也采用了走航、無人機、微站、現場巡查監測等方式，對徐州市開展溯源監測、污染管控等多項應對秋冬季污染天氣的措施。從環境監測數據也能看到，污染管控成效顯著，以11月為例徐州市空氣質量與去年同期相比有較大提升。在巡查過程中，執法人員也發現國控站點建筑工地、道路揚塵污染、機動車尾氣污染、居民生活污染等多方面未能及時解決的問題，需要在以后的精細化管控中重點關注。

結合當前的管控經驗，在今后的污染防治中，建議及時啟動秋冬季污染天氣預警管控措施，實行深度減排并隨著污染加重，提升污染管控級別，并嚴格執行。也應當盡可能做到精細化管控，加大重點時段的管控力度，盡可能減緩外源性輸入及不利氣象條件時內源污染的累積，從而減輕對徐州市空氣質量的影響。同時強化內源削峰，降低二次轉化對PM2.5的影響，尤其應加強對重點污染源，尤其是燃煤電廠、徐州市北部重點區域的污染管控工作。這需要相關部門持續、有效地開展污染管控工作。

4 結論

秋冬季污染天氣管控對徐州市空氣質量的改善有積極作用。當然，對于大氣污染的防治是一項長期的、且與我們生活密切相關的工作。要想打贏藍天保衛戰，不僅需要多部門聯合執法，加強監督管理力度，嚴格按照行業的法律法規進行監測，對于不符合規定的及時糾正，要求其積極整改，使其達到大氣污染物排放標準。也需要政府部門大力弘揚環保責任意識，與社會各界一起付出行動，共同監督，共同努力，改善大氣質量，建設生態國家。

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（作者單位：1.江蘇省徐州環境監測中心;2.南京信息工程大學大氣科學學院）