新能源汽車的故障問題分析與維修關(guān)鍵技術(shù)

張寶　崔焱

摘 要：新能源汽車是解決環(huán)境污染問題、緩解能源匱乏局面的重要舉措，在新能源汽車研發(fā)中，需要對其故障特點進行明確，大力開展相關(guān)維修關(guān)鍵技術(shù)研究，只有這樣才能提高新能源汽車的安全水平，使其在市場中得到更為廣泛的推廣與應(yīng)用。鑒于此，文章便對新能源汽車的故障問題進行分析，在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的維修關(guān)鍵技術(shù)。關(guān)鍵詞：新能源汽車;故障問題;維修技術(shù)中圖分類號：U471? 文獻標識碼：B ?文章編號：1671-7988（2020）02-191-02

Absrtact： New energy vehicles are important measures to solve environmental pollution and alleviate energy shortage. In the research and development of new energy vehicles， it is necessary to clarify their fault characteristics and vigorously carry out research on key maintenance technologies. Only in this way can we improve the safety level of new energy vehicles and make them more widely used in the market. Extensive promotion and application. In view of this， this paper will analyze the failure of new energy vehicles， and on this basis， put forward the corresponding maintenance key technologies.Keywords： New Energy Vehicle; Trouble Problem; Maintenance TechnologyCLC NO.： U471? Document Code： B ?Article ID： 1671-7988（2020）02-191-02

引言

自21世紀以來，我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，使民眾的生活質(zhì)量得到了穩(wěn)步提高，與此同時，環(huán)境污染與能源緊缺問題也變得日益尖銳，這也給我國經(jīng)濟發(fā)展帶來了很大阻礙，嚴重威脅到人類的繁衍生息。近年來，汽車已經(jīng)成為人們常用的交通工具，但其尾氣排放卻給環(huán)境帶來了極大污染，并加劇了對能源的消耗，對汽車結(jié)構(gòu)進行改造，以此減少尾氣排放，利用新能源來代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源勢在必行。在此背景下，新能源汽車由此應(yīng)運而生，相比于燃油汽車，新能源汽車在結(jié)構(gòu)上有著非常明顯的區(qū)別，這也使新能源汽車在維修技術(shù)上發(fā)生了很大變化，以往的汽車維修技術(shù)已經(jīng)難以適用于新能源汽車，而這就需要對更加先進的維修關(guān)鍵技術(shù)進行大力研發(fā)，以此實現(xiàn)對新能源汽車故障的有效排查，提高新能源汽車安全水平。為此，對新能源汽車的故障問題及其維修關(guān)鍵技術(shù)進行深入研究是具有重要現(xiàn)實意義的。

1 新能源汽車的故障問題分析

1.1 電動汽車中的故障問題

相比于以往的燃油汽車來說，新能源汽車在動力驅(qū)動形式上有著很大改變，新能源汽車主要包括電動汽車與油電混合動力汽車。其中，電動汽車是采用蓄電池組來進行動力驅(qū)動的，通過蓄電池組，可使能源利用率得到顯著提升。而對于燃油汽車來說，由于其技術(shù)發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了很長時間，這使其在發(fā)動機使用壽命及可靠性上都得到了顯著的提高。不過，新能源汽車雖然是通過蓄電池進行動力驅(qū)動的，但由于其在技術(shù)方面的研究時間較短，這使其在蓄電池檢驗方面還有很大的完善之處，這也導(dǎo)致新能源汽車的蓄電池可能會頻繁出現(xiàn)故障，例如在對鋰電池進行長時間的充電或是放電過度時，便可能導(dǎo)致鋰電池發(fā)生故障。并且，針對鋰電池問題，其往往很難在技術(shù)層面上來準確控制其充、放電過程。對于鋰電池組來說，其往往包含有大量的小型鋰電池，而這些小型鋰電池在充電或放電過程中很容易出現(xiàn)不一致的問題，這也造成鋰電池在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)電量不足或充電過多等問題，進而使蓄電池組的使用壽命受到很大影響。

1.2 油電混合動力汽車中的故障問題

相比于純電動汽車來說，油電混合動力汽車是現(xiàn)階段市面中新能源汽車的主流產(chǎn)品，油電混合動力汽車是將油和電進行混合后形成的動力，汽車在行駛過程中，仍舊以燃油作為主要能源，而當汽車啟動及加速時，則會利用電動力來進行輔助驅(qū)動，這樣做的目的可以使燃油損耗大大降低。相比于同種規(guī)格和類型的燃油汽車來說，這種汽車有著非常低的燃油損耗，這也使該類型汽車深受廣大民眾的歡迎和青睞。通常來說，油電混合動力汽車在行駛過程中，由于其蓄電池有著充足的電量，這使其能夠為汽車提供足夠的能量輸出，在此過程中不需要由輔助動力系統(tǒng)參與，而當蓄電池中的電量不足60%時，油電混合動力汽車會自動開啟輔助動力系統(tǒng)，同時，考慮到汽車可能會對動力有著更高的需求，這時便需要輔助動力系統(tǒng)能夠參與到蓄電池的能源供應(yīng)當中去，進而使汽車能夠在兩者的共同作用下得到充足的動力支持，并且發(fā)動機在運行過程中能夠始終處于平穩(wěn)狀態(tài)，從而有效優(yōu)化了汽車的排放系統(tǒng)。

2 新能源汽車的維修關(guān)鍵技術(shù)

2.1 電動汽車的維修關(guān)鍵技術(shù)

針對純電動汽車的故障問題，在進行故障維修時，應(yīng)盡可能的避免蓄電池組存在過度充電或放電問題，而這就需要從以下方面入手：其一，當純電動汽車中的蓄電池處于虧電狀態(tài)時，應(yīng)嚴禁對其進行長時間存放，否則可能會造成電池出現(xiàn)硫酸鹽化問題，其內(nèi)部的硫酸鉛結(jié)晶會聚集在電極周圍，并堵塞電離子通道，這會嚴重降低蓄電池組的電容量，如果一定要存放蓄電池組，則應(yīng)對蓄電池組進行定期充電，以此防止電池虧電;其二，維修人員需要定期檢測純電動汽車中的蓄電池組，動力電池是電動汽車結(jié)構(gòu)中的核心零部件，其同樣也是故障的頻發(fā)部位，因此作為維修人員，必須要具有

較強的檢測意識，通過定期檢測來及時發(fā)現(xiàn)純電動汽車中存在的潛在故障，并對故障電池組進行重新配組，以此確保蓄電池組能夠正常使用;其三，在檢修控制器過程中，需要嚴格按照檢查項目來對控制器進行逐一檢查，并且在檢查時還要確保控制器處于斷電狀態(tài)，建議每一季度進行一次檢修，以此確保控制器能夠正常使用。除此之外，應(yīng)嚴禁擅自對接觸器接線進行調(diào)整，同時定期清理控制器周邊的灰塵及雜物。

2.2 油電混合動力汽車的維修關(guān)鍵技術(shù)

當油電混合動力汽車出現(xiàn)啟動異常狀況時，其故障原因極有可能來自于油路或點火系統(tǒng)，這時便需要利用相應(yīng)的檢修技術(shù)來分析其故障原因，根據(jù)油電混合動力汽車在熄火狀態(tài)下的故障表現(xiàn)來進行判斷。在維修油路故障和點火系統(tǒng)故障時，需要逐一檢測油路和點火系統(tǒng)，判斷其故障位置及故障原因，然后通過針對性的維修措施來進行解決。除此之外，當油電混合動力汽車在起動過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不夠或起動機不轉(zhuǎn)動故障時，可采取以下維修技術(shù)：首先，檢查電瓶中的接頭是否出現(xiàn)松動或氧化現(xiàn)象，當發(fā)現(xiàn)松動或氧化現(xiàn)象時，則需擰緊接頭，并對接頭的氧化部分進行清潔;其次，檢查油電混合動力汽車電瓶中的電量是否充足，如果電池在剛啟動后便熄火，則證明電瓶處于虧電狀態(tài)，這時便需要補足電瓶中的電量，在必要時還可對電瓶進行更換。

3 結(jié)語

總而言之，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使新能源汽車必將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，而針對新能源汽車的故障問題，則要進一步加大對其維修關(guān)鍵技術(shù)的研究，同時不斷改進新能源汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，掌握新能源汽車的故障特點，只有這樣才能使新能源汽車的安全性得到可靠保障，從而進一步加快新能源汽車的普及與應(yīng)用。

參考文獻

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