﹃封城﹄之后，武漢人如何買菜

南方周末記者　王偉凱　發自武漢 南方周末實習生　龔柔善　連紫嫣

2月16日上午，中百倉儲水果湖店內部。南方周末記者　?　王偉凱　?　攝

朱大叔從沒這樣送過貨。樓上的業主用繩子把袋子放下來，大喊一聲：“朱大叔，把我的菜放到袋子里，我是多少多少號。”

微博上“武漢市民現在如何購物”的話題討論4.8萬，閱讀2.2億次。很多外地來送貨的司機，每送一次貨，回去都要隔離14天，并且敢來武漢送貨的司機越來越少，因此物流成本就增加了兩三倍。

“總部將后臺系統給鎖死了，我們武漢區域的商超根本就沒有漲價的權力”，家樂福楊華說。據他介紹，在這一個多月里，他們武漢區域的商超，僅生鮮領域，就至少虧損了兩三百萬。

2月22日，一段“漢罵”在網上流傳。“我們買一袋米，就要買什么草紙、醬油，買一堆，你們在我們這里做了么事，列個表出來看，差火（缺德）！　……沆瀣一氣，一丘之貉，說這都是褒獎你們了。”

這是一段微信聊天視頻，一位微信名為“雨兒”的業主在群里用地道的武漢方言痛斥社區和中百超市，將武漢市民“買菜貴”怒火宣泄而出，被網友稱為“武漢嫂子”。

截至2月26日，微博上“武漢市民現在如何購物”的話題討論4.8萬，閱讀2.2億次，各種賬單被曬出。

2月26日，湖北省國資委官網顯示，兩天前，武漢市國有資產經營有限公司下發通知，對國有商超門店“社區套餐供應模式”2月24日—3月10日期間價格提出具體要求，要求所有生鮮商品持續執行1月16日—1月22日平均價格，不得漲價。

從2月24日開始起，武漢市武商、中百、中商、沃爾瑪、家樂福五家大型商超企業也推出“10元10斤”的特價蔬菜包。

那么目前武漢人的“菜籃子”情況究竟如何？

只能團購

1月23日“封城”以來，為了遏制疫情傳播，武漢對市民出行做出了嚴格限制。

2月11日起，全市范圍內所有小區實行封閉管理，每戶家庭每3天只能在規定時間段派一名家庭成員外出采購生活物資一次；2月18日起，武昌區、青山區、江岸區等多區又下發通知，超市只能開展社區和企事業單位物資團購業務，不再對個人開放。

在互聯網時代，“團購”曾因實惠受到熱捧。不過，時下的武漢，“團購”正被重新定義。

家住武昌區臨江社區的付紅是從2月7日開始團購的，那時小區管理尚不嚴格，可以自由進出，但她擔心超市人多，被交叉感染，很少出門買菜。

那時，在不同的微信群里，她每天可以收到不同商家的團購信息，有中百倉儲、家樂福等大商超，也有小區附近的生鮮店，還有業主自發的買菜團。居民下單后，商家會在一兩天后送到小區門口等指定地點，居民自取。

住在洪山區萬科城花璟苑的胡女士則在更早時候，就閉門不出了。從大年初一開始，她家一直靠團購買菜。

從大年初一到元宵節的半個月，她團購了一些水果、蔬菜、肉類、魚類，花了兩千多塊錢。他們小區附近的“本來鮮”“蔬必鮮”“錢大媽”“朱大叔的菜”“超馬鮮生”、沃爾瑪和盒馬鮮生等多個生鮮店和商城也都早早開通了團購業務。

“這些門店都有自己的微信群、小程序，有的還有自己的App，我們在那里下單，他們送到小區門口。”胡女士說。

盒馬鮮生武漢區域總經理張夢媛對南方周末記者說，他們是在1月26日開始的這種配送模式。

團購之初，也有混亂的情況。一位采訪對象記得，他們小區附近有一家中百超市，曾組織過一次團購。但由于超市沒有和小區物業對接好，無法自由出入小區，也沒有物業人員協助他們分發物資。現場秩序混亂，出現了亂拿、插隊的情況，第二天，就宣布不再組織團購了。

一家位于洪山廣場的家樂福是在2月18日開的團購，該店負責人邱洋向南方周末記者介紹，剛開始訂單量并不多，每天只有兩三百單，但兩三天后，訂單量猛增，保持在每天1000單以上，客單價平均在130元。

團購之外，此前仍有不少人選擇自己去超市購物。

2月16日上午，南方周末記者在中百倉儲水果湖店看到，一條200米的長隊排在這家超市門口，人與人之間相隔1米左右，戴著口罩，甚至有人穿著防護服排隊。

該超市的負責人向南方周末記者表示，他們已經限流，每天10-17點營業。南方周末記者注意到，前來購物的多是中老年人。

這其中的原因是很多老年人不知如何團購。家住東西湖區的吳琳有一次在拿菜回家的路上碰到一位老人，老人看見她提著菜，就問她是如何買菜的。

吳琳所在的小區已有15年歷史了，老年人比較多。在封閉小區之前，他們大部分是在小區門口的中百超市買菜，但封閉之后，變成線上團購，很多老年人就不知道如何操作了。

搭配套餐

以往，人們“團購”是為了便宜，但是在近期的武漢，“團購”價格時常超過平時門店的價格。

在“武漢嫂子”的痛斥中，就包括中百超市給業主們推出的“AB陰陽套餐”，這是指中百超市給另一個小區配送的套餐與給他們小區的不一樣，他們希望社區與超市溝通協調，但社區卻置若罔聞。

中百超市后來發文回應，此事存在誤解。門店店長是在另一家小區業委會代表的要求下，提供了商品建議清單，兩家業委會代表取回清單后，各自根據居民需求確定了不同的套餐類型和品種，不存在兩家小區AB陰陽套餐的情況，也不存在強買強賣的行為。

但“武漢嫂子”仍然罵出了很多武漢人的心聲。

“那段‘武漢嫂子漢罵的視頻，可以說是現在武漢很多小區的真實狀況。”高萌向南方周末記者感嘆。她是一名30歲的武漢市民，和丈夫都在企業工作，在江漢區買了房。疫情暴發后，丈夫去了雷神山醫院支援工作，經常不回家吃飯。

她算了一筆賬，“封城”一月，她在買菜、買肉的花銷上有3000元左右，是平時的兩倍。

她給南方周末記者提供了另一段在業主群里廣泛傳播的視頻。一位江岸區的女居民在視頻中吐槽，菜價貴，菜品差——兩斤上海青要10塊錢，兩斤長度55公分的油麥菜13塊。她非常不滿地說：“這種菜，長到這個程度，根本就賣不出價錢。”

付紅也覺得現在物價有點高。2月18日時，她團購了兩只雞，共花了196元，第二天，每只雞又漲了10元。

“凍豬肉每斤要賣50塊錢，并且很多時候，還不能單買，必須要與其他肉制品一起團購。”她對南方周末記者說。

目前武漢的“團購”，很多時候只能買商家推出的套餐，消費者不能具體指定將哪些蔬菜或肉制品打包成團。這讓不少人難以接受，付紅說，有時她想買一些雞翅中，就必須搭配一些雞胸肉。

再比如，高萌給南方周末記者提供的一份中百倉儲的套餐單里顯示，一個170元的套餐包括五花肉、雞翅中、雞翅根各一斤；一個80元的蔬菜套餐則包含青椒、西蘭花、黃瓜、上海青、豌豆角、胡蘿卜、金針菇各一斤，以及一份蔥姜蒜組合。

貴在人工

白沙洲農副產品大市場是武漢最大的生鮮交易市場，輻射整個湖北省。南方周末記者在這里走訪發現，食品的批發價確實有所提高，但幅度不大。

在這里經營的安達蔬菜商行老板安義明向南方周末記者介紹，批發價上漲，主要是物流成本上漲，很多外地來送貨的司機，每送一次貨，回去都要隔離14天，并且敢來武漢送貨的司機越來越少，因此物流成本就增加了兩三倍。

朱春華在武漢有5家小型生鮮連鎖店，店名叫“朱大叔的菜”。他常來這里進貨，他的判斷是，批發價漲幅在三分之一左右。

但是安義明說，零售價漲幅卻很大。他的商行從云南運來的四季豆，批發價每斤8塊錢，但有些市面上可以賣到12塊，他覺得這個零售價有點高。另一位商行老板也向南方周末記者表示，白菜的批發價是每斤8毛錢，但零售市場可以賣到2.5塊。

“是不是哪個環節出問題了？”安達蔬菜商行的老板安義明反問南方周末記者。

零售環節和批發的物流環節類似，貴在人工。盒馬鮮生武漢區域總經理張夢媛對南方周末記者說，疫情期間，他們為員工買了保險，配備了防護設備和一些出行補貼，還提供了雙倍工資。

家樂福華中區采購總監楊華對南方周末記者介紹，從前，供應商直接將貨物送進倉庫，但疫情期間，需要他們自己找車、找人去供應商那里接貨，無形之中增加了不少成本。比如一輛9米長的車，從倉庫到供應商那里，至少需要5000塊錢，10多米長的車，則要1萬塊起步。

朱春華說，作為一個小商家，他在武漢買不到雞肉和鴨肉，只能從四川采購。他走的是郵政物流，以前費用是一斤5毛錢，現在漲到了11塊錢。不過，由于四川的鴨子比較便宜，雖然物流成本增加了，但他的零售價沒有增加。

在成本提高的情況下，如何運營，考驗著每一個商家的智慧和擔當。

家樂福華中區采購總監楊華向南方周末記者表示，他們進貨的價錢沒有太大漲幅。

此次疫情發生在春節前夕，按照慣例，他們在臘月初，就已經將整個春節的貨儲備好，這些貨可以預售到正月初七左右。那段時間，他們不存在進貨成本高的問題。即便到了后來需要進貨，他們位于武漢市內的貨源也會優先供給他們。“我們的供應商簽的是年單，供應價格相對穩定。”楊華說。

楊華直言，1月26日前后，他們總部開了會，要求他們在這個特殊時期，作為一家物資供應領域的大企業，絕對不能漲價。如果他們出現了大幅度漲價，對武漢市民的穩定會有很大沖擊。

“總部將后臺系統給鎖死了，我們武漢區域的商超根本就沒有漲價的權力”，楊華說。據他介紹，在這一個多月里，他們武漢區域的商超，僅生鮮領域，就至少虧損了兩三百萬。

“封城”開始的時候，盒馬鮮生也做出了“不漲價”的承諾。張夢媛介紹，在這段時間里，他們也存在虧損經營的狀況。

“武漢現在這個情況，如果我們這種大企業都不能把售價維持平穩，那老百姓的心里是很不踏實的”，她說，不過虧損并不會持續，政策在不斷調整，他們也在不斷跟供應商商討合同細節。

“供應商和我們一起共克時艱，我們幫供應商承擔了上漲成本，供應商也會給農戶傳達一個信心，就是市場是穩定的。”

作為一個小商家，朱春華在盡可能地降低成本，他那家位于萬科城花璟苑的店，只雇用了兩三個人，加上他們夫妻二人，雖然每天都忙到深夜，但大大節省了成本，他們的菜價也一直維持在春節前后的水平。

自救互助

朱春華今年54歲，疫情暴發前，他本已回到老家四川宜賓。但過年之后，他就一直接到小區業主和物業的電話，詢問什么時候開門營業。

由于他屬于從武漢返鄉人員，疫情暴發后也在宜賓被隔離了。隔離期結束，2月9號他返回武漢開始營業。

“返程的路不好走，武漢的街道、社區、小區，宜賓的街道、社區、小區，都開了很多證明，我數了一下，足足有24頁，才能一路通關，從宜賓開車回到武漢。”朱春華向南方周末記者說，“幾千戶家庭養著我的店，他們沒有菜吃了，我也挺擔心的。”

以他在萬科城花璟苑的店為例，這個店共有4個500人的微信群，現在每天可以賣出去兩百多單，最高的時候，一天賣了5萬多塊錢。

讓他欣慰的是，在這場緊張的“物資保障戰”中，他得到了不少業主的幫助。

剛開始，業主們都是在微信群里接龍購物，但隨著訂單量增大，他們店的人手又少，接龍越來越混亂，有時會出現配送差錯。后來，有業主建議他，在微信上開一個小程序，讓業主們在小程序上下單，這樣更方便操作。

小程序開通后，訂單是梳理清楚了，但是他們夫妻二人又年過五旬，眼睛不好使，無法一天都盯著手機看訂單，他就想把訂單打印出來。這個時候，好幾個業主說，自己家里有打印機，可以每天將訂單打印出來，到小區門口給他。

他的店樓上是一片很大的陽臺，樓上的一戶業主經常用繩子把袋子放下來，然后大喊一聲：“朱大叔，把我的菜放到袋子里，我是多少多少號。”

朱大叔從沒這樣送過貨，2月23日下午，當這位業主再次把袋子吊下來的時候，他開玩笑說：“我把你袋子里的石頭給扔了啊，都把袋子弄臟了。”業主趕緊回復：“千萬別扔，我好不容易找到了這一塊石頭，才能把袋子墜下去。”

疫情中，越來越多的武漢人意識到，這是一場全民自救、互助的戰役。

家住漢陽鐘家村閩東國際城小區的陳紅明顯感受到，鄰居之間的感情在加深。她很懷念小時候在農村生活，每個鄰居都跟親人一樣，但搬到城市后，這種感覺沒有了，鄰里之間頂多是點頭之交。

這次疫情中，她發現鄰居們神通廣大，他們可以從不同地方找到生活物資，還能找到人手運到小區門口。小區微信群里，也從來沒有像今天這樣活躍。

作為生鮮新零售商，盒馬鮮生也感受到了這種互助帶來的親切。在武漢街頭，有時會看到一些公交車里滿載著蔬菜、肉制品，車前玻璃上掛著“盒馬”字樣。

張夢媛向南方周末記者講述，這是政府部門為他們提供的車輛。由于一些小區的團購訂單量增大，配送員之前的電單車已經很難滿足配送需求，政府部門就提供了公交車，專門將這些貨物運送到小區門口，再由盒馬、小區工作人員放到指定接收點。

最近幾天，青山區聯泰香域水岸小區有一個業主看到他們運貨的都是私家車，就提出來說，自己公司有廂式貨車，可以免費提供給盒馬，幫助他們做社區配送。“這段時間，他們什么費用也沒收，還幫我們出了一些志愿者”，張夢媛很感動。

在武漢白沙洲農副產品大市場，有的業主第一次做起了批發商的事。

2月24日下午，家住蔡甸區的陳師傅來到這個大市場“進貨”，但轉悠了一個多小時，仍不知道該去哪里買。他不是商超或菜農，而是“業主代表”。

他們小區里比較老舊，半個月的“團購”生活，讓不少人覺得開支壓力大，業主們就想著選派一個代表，去外面幫他們搞一些便宜的菜。作為“被選中的人”，陳師傅一頭扎入這個超大的菜市場卻無從下手，很多商家因為他買的菜量少，拒絕買給他。他還不知道回去怎么交代。

（應采訪對象要求，付紅、高萌、吳琳、陳紅為化名。）