集中潤滑系統在上海鍛壓JS31-800T壓力機上的應用①

張博 曹剛

(一汽解放汽車有限公司 吉林長春 130000)

一汽解放汽車公司卡車廠橫梁工段承擔著車架橫梁和連接板部件的沖壓的工作，擁有機械壓力機36臺，包含5臺上海鍛壓JS31-800機械壓力機。

潤滑系統是壓力機中必不可少的組成部分，起到減少兩個互相接觸的摩擦面的摩擦和減少磨損，潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封、緩沖、降溫，帶走雜質，油污返回油箱重新過濾作用，潤滑系統主要由油箱、控制閥組組成的泵站和分配器組成。

此壓力機潤滑系統老舊，破損，排列混亂，分散，維修人員排除故障時間較長，單臺壓力機共有27個潤滑點，某些潤滑點被潤滑劑（油，脂）淤塞，不能有效地發現，為了能更好地發揮此壓力機潤滑系統的作用，潤滑效果更好，解決漏油問題，因此決定對此壓力機的潤滑系統進行改造。此次應用在技術上有很多的創新點，以下就是對這些技術改造創新點的介紹。

1 方案設計

參照設備圖紙信息，將現有潤滑系統改造成集中潤滑系統，最大程度完善潤滑系統，保證潤滑效果。

1.1 對潤滑部分進行梳理

1.1.1 壓力機潤滑原理

壓力機橫梁內各個潤滑點的油經匯集通過底面回油管與立柱內回油管流回主油箱，滑塊內一部分潤滑點的油經匯集通過左側的回油管往立柱接油槽回油箱。

圖1 改造前潤滑系統局部

1.1.2 方案設計時要考慮的問題

（1）可以連續對各潤滑點輸入一定壓力的潤滑劑，可靠性高。

（2）結構簡單，盡可能標準化，方便維修及調整，合理布局。

（3）帶有檢測裝置，及時發現潤滑故障。

（4）摩擦副的種類(軸承、齒輪、導軌等支撐元件)。

（5）潤滑劑的類型（潤滑油，潤滑脂，氣體潤滑劑）。

（6）潤滑方法。

1.2 將潤滑系統改為集中潤滑

集中潤滑系統是指從一個潤滑油供給源通過一些分配器分送管路和油量計量件，按照一定的時間把需要的潤滑油、潤滑脂準確的供往多個潤滑點的系統，包括輸送、分配、調節、冷卻、加熱和凈化潤滑劑，以及指示和檢測油壓、油位、壓差、流量和油溫等參數和故障的整套系統。

1.2.1 集中潤滑系統類型

集中潤滑系統是目前應用最廣泛的潤滑系統大致分為全損耗與循環潤滑方式的節流式、單線式、雙線式、遞進式、油霧/油氣式及混合式7種類型，以及稀油潤滑和干油潤滑兩個種類。

本案設備潤滑方式為稀油潤滑，針對此次集中潤滑系統的方案，應用單線式集中潤滑系統和遞進式潤滑元件，部分部件潤滑方式為間歇式潤滑。

1.2.2 改造前潤滑系統（圖1改造前潤滑系統局部）

現潤滑系統連接管路混亂，主分配器為片式，二級分配器為塊式，潤滑點壓力不足，易造成運動摩擦副潤滑劑進入量少，造成摩擦副研傷，無油路堵塞，破損檢測報警。

1.2.3 改造后潤滑系統（圖2改造后潤滑系統局部）

圖2 改造后潤滑系統局部

依據原進出油量排量選擇確邦（每循環單出口，0.125 in3，2 cm3）AXD、ASD分配器相應型號項下閥塊排量進行匹配。

（1）制作分配器集中板，將分散的分配器集中，有助于潤滑故障的排查，減少漏油點。

（2）加裝埋入式分配器檢測開關70次/min±10次/min,避免損壞傳感器本身和目標，使用壽命長，即使在惡劣環境中的水或油飛濺可穩定檢測，反應速度快，安裝靈活。

（3）將反饋信號及程序編入運行程序，信號不滿足條件，設備無動作。

（4）潤滑油管隨床體邊沿固定連接，避免踩踏刮碰。

（5）平衡氣缸部分用兩位四通電磁換向閥和ASD-3遞進式分配器，采用間歇式給油，預定8S，時間間隔5M52S。

（6）偏心齒輪副部分采用飛濺式給油。

（7）氣墊部分采用間歇式給油，預定5S，時間間隔1M25S。

1.3 遞進式潤滑元件

遞進式潤滑元件主要有片式和塊式兩種類型。

1.3.1 片式潤滑元件

由一個起始片、一個終止片和中間片，一般由3-9片組成，片式分配器中一系列的活塞按一定的順序做差動往復運動，各出油點按一定順序依次出油，出油量主要取決于分配器內活塞的行程與截面積。柱塞進行分油劑動作必須在上一個柱塞已經完成排油劑動作之后進行，這樣就可以保證分配器能夠持續的工作，具有注油量精準，可獨立區域操作或監控，易于測定故障點。

潤滑劑通過分配器的進口流入，經過全部配油塊之后，到達柱塞，只要向分配器供油，就會不斷循環下去。一旦一個柱塞出現堵塞現象，循環將不再繼續。

1.3.2 塊式潤滑元件

是塊式整體設計的一種最小分配器，特定進出油分配進入潤滑點，柱塞運動形式與片式類似，但結構不靈活，易沉積堵塞，一旦有一個柱塞或其內孔研傷嚴重，則整塊分配器不能繼續使用。

1.4 單線式集中潤滑系統和遞進式潤滑元件的益處

單線式集中潤滑系統，由一根供油管經過母分配器定量的分配到子分配器，子分配器排出的潤滑劑直接到潤滑點。是一種高可靠性、自動化監控性能全、先進理想的潤滑裝置，適合復雜的環境。

遞進式潤滑元件具有輸油保壓，可根據不同耗油量任意組合成最適當的分配器，實現有計劃的定量地給油，帶有自控保護元件，自動化程度高，工作可靠耐用，系統配管簡單，結構緊湊、用材省、投資小的特點。

1.5 潤滑次數檢測原理

潤滑次數通過接近開關進行檢測，接近開關接收到信號一次，計數器增加一檢測數據存儲在DB4中的數據傳送到DB1中，并與在DB1中存儲的設定潤滑次數進行比較，如果IN1輸入大于IN2的輸入，則顯示潤滑正常。

2 改造后使用效果

JS31-800機械壓力機原潤滑系統老舊，有破損，壓力機漏油嚴重，泵站加油頻次高。

改造后按加油計劃加油即可。潤滑分配器及管路排列整齊，使27個潤滑點得到有效潤滑，管路有序連接由繁到簡，潤滑故障維修更方便快捷，使設備重要部位的潤滑得到有效的保證及檢測，各組分配器及管路無漏油點。

完善了潤滑系統，保證各運動部位，部件得到了有效的潤滑和檢測，延長了機器使用壽命，節省維修備件費用，使因潤滑故障停歇時間由原500min/每臺月下降到40min/每臺月，增加了12%的設備開動率。

集中潤滑解決了傳統潤滑的不足之處，在機械運作時能定時、定量的給予潤滑，使機件磨損降至最低，大大減少潤滑劑使用量，在環保和節能的同時，降低機件的損耗和保養維修的時間。

在有效監控所有潤滑點，確保機器各部充分潤滑，絕無疏漏。以有效的間歇沖擊，來防止潤滑劑的淤塞，元件制造精密零泄漏，輸出精確適量的潤滑劑。

3 驗證方法

3.1 潤滑油滲漏情況

在潤滑系統改造完畢后，由操作人員及維修人員，將設備周身、床頭、泵站潤滑油箱清擦干凈，并重新加滿潤滑油，記錄液位計刻度。

通過1個月潤滑系統的運行情況，觀察液位計刻度變化±5及各個潤滑點情況，未發生滲漏，達到了預期使用效果。

3.2 信號檢測情況

在滿足其他運行條件，將油壓調高，檢測開關觸發頻次增加，反饋信號報警，設備運行停止；將油壓調低，檢測開關觸發頻次減少，反饋信號報警，設備運行停止。將某一處出口堵塞，檢測開關觸發頻次減少或增加，或停止，反饋信號報警，設備運行停止。滿足信號檢測條件，到達預期檢測效果。

4 結語

此次改造的成功為以后類似的改造提供了很好的借鑒意義，雖然在潤滑系統的改造過程中我們也遇到了許多設計和安裝上的困難，但只要我們敢于去嘗試，只要我們有耐心，就一定會成功，進而提高設備的潤滑效果，增加設備的生產效益及使用壽命。

我們將5臺90年代的JS31-800壓力機潤滑系統，逐臺進行了改造。