瀝青混凝土路面冷再生技術(shù)及其應(yīng)用

周小梁

摘? 要：隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國公路里程數(shù)逐漸增長，也對相關(guān)應(yīng)用技術(shù)有了更高的要求。新時代背景下，瀝青混凝土路面冷再生技術(shù)在路政工程中得以大范圍應(yīng)用，并發(fā)揮出了明顯的應(yīng)用優(yōu)勢，主要體現(xiàn)為其一方面大大提高了整個工程的質(zhì)量與穩(wěn)定性，另一方面有效保障著道路壽命。本文將對瀝青混凝土路面冷再生技術(shù)加以概述，結(jié)合路政工程實例，從現(xiàn)場準備、配置混合料、運輸混合料等多個方面，重點探究對這一技術(shù)的實際應(yīng)用，并分析了應(yīng)用效果，以供參考。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土? 冷再生? 應(yīng)用? 施工技術(shù)

中圖分類號：U 418 8? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）08（a）-0046-03

Abstract： With the rapid development of social economy， the mileage of our country's highway is increasing gradually， and it also has higher requirements for related application technology. Under the background of the new era， the cold recycling technology of asphalt concrete pavement has been widely used in the road engineering， and has played an obvious application advantage， mainly reflected in that on the one hand， it greatly improves the quality and stability of the whole project， on the other hand， it effectively guarantees the life of the road. In this paper， the cold recycling technology of asphalt concrete pavement is summarized. Combined with the example of road engineering， the practical application of this technology is mainly explored from the aspects of site preparation， mixture allocation， transportation mixture， etc.， and the application effect is analyzed for reference.

Key Words： Asphalt concrete; Cold recycling; Application; Construction technique

通過分析我國路面結(jié)構(gòu)形式，可將利用冷再生技術(shù)展開的養(yǎng)護維修工程劃分為水泥類與瀝青類。前一種水泥穩(wěn)定的形式較為傳統(tǒng)，其盡管能夠有效提升路面強度，保證交通順利，但往往極易出現(xiàn)開裂等問題，而以瀝青類材料為主，具有抗疲勞性能以及應(yīng)力松弛性能。因此，新形勢下應(yīng)當與時俱進，全面把握瀝青冷再生技術(shù)，在此基礎(chǔ)上提高道路養(yǎng)護維修整體質(zhì)量，提高工程效益。以下則是筆者就此的分析與論述。

1? 瀝青混凝土路面冷再生技術(shù)概述

瀝青混凝土路面冷再生技術(shù)主要是指在熱瀝青中加入適量的水以及空氣，達到改變?yōu)r青體積的效果。相對來說，泡沫瀝青的成本較低，且其強度有一定的保障，但對這種材料有著明確的要求。當瀝青體積擴大之后，相應(yīng)的物理性能發(fā)生明顯變化，但黏性卻大大降低，可在常溫之下與RAP材料實現(xiàn)均勻混合。整體強度由多個部分構(gòu)成。一般情況下，要想有效確保瀝青初期強度，應(yīng)當盡可能防止出現(xiàn)混合料離析、松散等種種問題，也可適當?shù)丶尤胍欢康乃啵鶕?jù)水泥硬化強度確定最終強度。瀝青冷再生技術(shù)具有柔性與剛性，其能夠最大限度抑制裂縫的產(chǎn)生，在整個施工過程中相關(guān)人員不必再進行二次加熱，這樣則可大大降低環(huán)境污染，并降低能耗。除此以外，瀝青冷再生技術(shù)所使用的設(shè)備不太復雜，因此不必投入大量的人工成本，且可全面保障施工效率與質(zhì)量，現(xiàn)已經(jīng)在路政施工得以廣泛應(yīng)用。

2? 瀝青混凝土路面冷再生技術(shù)實際應(yīng)用

2.1 工程概況

某路段竣工于2010年，全長近20km，車流量較大，隨著使用期限的逐年增加，道路涌現(xiàn)出的問題也越來越多。經(jīng)過檢查與勘測，相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)路面上出現(xiàn)了明顯的裂縫、坑洼，對車輛行駛的平穩(wěn)性造成直接的影響，嚴重情況下交通事故頻發(fā)，因此必須要及時展開道路維修與養(yǎng)護工作。在進行綜合勘測之后，相關(guān)人員將出現(xiàn)的實際問題加以整合，全面評估破損情況，應(yīng)用專業(yè)技術(shù)，合理規(guī)劃相應(yīng)的養(yǎng)護維修方案，主要以瀝青冷再生技術(shù)為主。在整個過程中，需要確保維修工程施工方式與技術(shù)的標準性，并從多個角度出發(fā)將成本控制在一定的范圍之內(nèi)。施工流程如下所示：現(xiàn)場準備工作—配置混合料—運輸與攤鋪。

2.2 現(xiàn)場準備工作

（1）處理舊路面：第一，按照養(yǎng)護維修的實際需求，應(yīng)用銑刨機進行處理，將路面上舊的表層一一清理;第二，若是路面上出現(xiàn)的坑槽過深或者面積較大，則及時應(yīng)用專業(yè)技術(shù)將松散部分挖出，并展開夯實處理，使其與路面齊平;第三，將處理此過程中產(chǎn)生的廢料及時清除，確保施工路面的整齊性;（2）施工放樣：為了不影響人們的日常出行，本次養(yǎng)護維修工程以半幅路施工為主，根據(jù)道路總寬合理規(guī)劃。為了確保再生機可平穩(wěn)運行，必須根據(jù)設(shè)計圖紙展開精準性的測量放樣，使用白灰標記出網(wǎng)格，合理配置碎石、水泥等用量;（3）機械準備以及準專業(yè)訓練：首先，細致檢查機械設(shè)備各項指標;其次，重視人員的專業(yè)訓練，及時與機手進行技術(shù)交流，對接工藝流程;再次，模擬運行，確保相關(guān)人員可熟練掌握工藝流程以及機械設(shè)備的操作使用方法。

2.3 配置混合料

（1）在配置混合料時，為了保證各種材料可充分融合，相關(guān)人員以滾筒式攪拌為主;（2）嚴格控制進料的速度，遵循合理配置的原則，確定各種材料的混合比例，并及時將混合料當中超粒徑顆粒清理出來，確保混合料的順滑性;（3）結(jié)合實際情況，盡可能選用更為先進的拌合機器，如雙臥軸強制式攪拌機。按照標準的順序?qū)r青材料、外加集料、水等依次添加，并合理配置混合比例，提高混合料的實際應(yīng)用性;（4）選用連續(xù)拌和機械設(shè)備時，需要以自動控制功能齊全為基準，盡可能減少人工投入;（5）廠拌冷再生設(shè)備需要具有一定的外加系統(tǒng)，這樣才能確保拌和的連續(xù)性。主要以螺旋輸送器來自動添加預(yù)先設(shè)定好的水泥量。若是外加集料濕度較大，則需要一邊添加集料一邊進行攪拌，同時最大限度提高水泥分布的均勻程度。主要以流量泵來控制外加水的用量，且遵循均勻連續(xù)的原則;（6）若是在拌和的過程中因外界因素停止，則必須將時間控制在6h以內(nèi)，避免發(fā)生凝固等種種問題;（7）在混合料具體生產(chǎn)過程中，可合理使用試驗噴嘴，主要目的確保瀝青的發(fā)泡程度，若是未能滿足標準需求，則應(yīng)當加以調(diào)整。

2.4 運輸混合料

在運輸?shù)倪^程中，需要考慮到各項指標的實際變化，如含水率、離析等等，結(jié)合實際情況，將運輸?shù)木嚯x把控在一定的范圍之內(nèi)，若是在不可抗力的作用下不能確保距離更短，那么則應(yīng)當合理地提高拌和用水量。另外，還需要做好以下幾點工作：（1）最好選用自卸汽車展開運輸工作，嚴格控制每車的運輸量，避免發(fā)生超載問題;（2）以平衡裝料為主，將配置好的混合料運送到車上，盡可能降低離析現(xiàn)象的發(fā)生;（3）展開攤鋪工作之前，需要將運輸車輛停放在設(shè)備1m左右的位置，慢慢地將混合料卸下來，防止發(fā)生設(shè)備碰撞的現(xiàn)象。

2.5 攤鋪混合料

（1）相關(guān)人員需要根據(jù)混合料攪拌與運輸總量來確定實際的運載量，最大限度保障機械設(shè)備的穩(wěn)定運行以及聯(lián)系工作，最大限度減少接縫的數(shù)量;（2）可根據(jù)養(yǎng)護維修實際需求以及工程整體情況，合理選用攤鋪機，使其同時具備自動找平與調(diào)節(jié)的功能，大大減輕人工勞作，同時提高工程質(zhì)量與效率;（3）需要堅持均勻平緩的原則，按照預(yù)先設(shè)定好的方向攤鋪混合料，切勿中途隨意改變運行速度，有效提高道路平整程度，并避免發(fā)生混合料離析等問題;（4）攤鋪之前必須要做好清理工作，并適當?shù)叵驕喜蹏姙⑺?（5）必須劃分好工作職責，相關(guān)人員需要不間斷地檢查混合料攤鋪的厚度以及平整度。

2.6 應(yīng)用效果分析

在以上道路養(yǎng)護維修工程中，主要應(yīng)用冷再生技術(shù)，根據(jù)標準規(guī)定展開施工作業(yè)，加強工程質(zhì)量，在最短的時間內(nèi)達到預(yù)期標準，并在多個方面獲得了良好的效益。

2.6.1 社會效益

若是在養(yǎng)護維修時，未能充分利用舊路面材料，那么會對生態(tài)環(huán)境帶來一定的影響。合理應(yīng)用冷再生技術(shù)，大大提高材料資源的利用率，全面挖掘舊材料的使用價值，確保其可切實發(fā)揮效用，同時避免發(fā)生環(huán)境污染等種種問題。除此以外，相比較而言，以冷再生技術(shù)為主的施工工程時間較短，不會對人們的正常出行帶來較大的影響，且不會發(fā)生交通擁堵等種種問題。

2.6.2 經(jīng)濟效益

應(yīng)用冷再生技術(shù)的成本降低，相對來說可明顯節(jié)約一部分資金。在具體施工過程中，大大減少新材料的成本投入。隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，冷再生技術(shù)也在不斷的完善，其應(yīng)用空間必然會有所拓展，相配套的機械設(shè)備具有的功能更加全面，往往也會節(jié)省一部分資金。通過具體計算可發(fā)現(xiàn)，本次道路養(yǎng)護維修整體節(jié)約資金超過了20萬，為路政工程帶來巨大的經(jīng)濟效益。

3? 結(jié)語

綜上所述，新形勢下冷再生技術(shù)已經(jīng)在道路養(yǎng)護維修工程中發(fā)揮出了明顯的優(yōu)勢，并帶來一定的社會效益、經(jīng)濟效益。因此，在展開工作的過程中必須全面了解此項技術(shù)，提前規(guī)劃工程方案，并從現(xiàn)場準備工作、配置混合料、運輸混合料、攤鋪混合料等方面出發(fā)，確保工藝流程的全面性與實用性，同時加強質(zhì)量檢測，從而進一步提升養(yǎng)護維修工程的質(zhì)量與效率。

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