高職新能源汽車專業實訓室管理的透視與反思

簡浩鈞

摘 要：實訓教學是實現高職教育人才培養目標的重要手段，是提高大學生職業和就業能力的重要平臺。實訓室管理，關乎實訓教學效果的實現。在高職教育內涵式發展的時空場域下，實訓室管理水平無疑是衡量高職院校辦學水平高低的重要指標，因此，如何實現高職實訓室管理的標準化、高效化、科學化，成為高職院校高質量發展的亟待解決的現實問題。本文以高職新能源汽車專業實訓室管理為例，審視其管理的問題，并提出相應對策。

關鍵詞：高職新能源汽車專業 實訓室管理 問題 對策

Perspective and Reflection on the Management of the Training Room of New Energy Automobile Major in Higher Vocational Education

Jian Haojun

Abstract：Practical training is an important means to achieve the goal of cultivating talents in higher vocational education， and an important platform to improve college students' professional and employment capabilities. The management of the training room is related to the realization of the effect of training and teaching. In the time and space field of the connotative development of higher vocational education， the management level of the training room is undoubtedly an important indicator to measure the level of running a higher vocational college. Therefore， how to realize the standard， efficient and scientific management of the higher vocational training room ， has become a practical problem that needs to be solved urgently for the high-quality development of vocational colleges. This article takes the management of a professional training room for new energy vehicles in higher vocational schools as an example， examines its management problems， and proposes corresponding countermeasures.

Key words：higher vocational new energy vehicle major， training room management， problems， countermeasures

隨著能源問題的加劇以及環境污染的加重，開辟和運用新能源已然成為全世界共同關注和解決的現實問題。新能源汽車由于其能耗、生態以及性能等優勢，實已成為未來汽車產業發展的主流方向。新能源汽車發展涉及到汽車檢修、發動機拆裝、燃料電池檢、測底盤拆裝、汽車維修保養等一系列技術，亟需具有新能源汽車檢測維護維能力的技能型人才。高職新能源汽車專業以培養應用技術技能型人才為目標，其目的在于滿足新能源汽車工業發展的人才需求，為新能源汽車產業發展輸送一大批創新型、復合型、應用型、技能型人才。校企合作、工學結合、產教研深度融合是高職教育人才培養的特色，究其原因，在于其完備的實踐教學體系，賦予大學生未來職業所需的各種能力。實訓是高職教育培養技術應用型人才的基本方法，實訓室是高職教育培養技術應用型人才的基本載體。[1]在高職新能源汽車專業人才培養過程中，建設實訓室是不可或缺的內容，通過新能源汽車實訓室，新能源汽車專業可以有效開展理實一體化教學，引導大學生邊學習邊實踐，增強大學生對新能源汽車各種故障的解決能力，為大學生“好就業、就好業、就業好”厚實基礎。可見，高職新能源汽車專業實訓室的建設、管理與應用對提高人才培養質量至關重要。然而，在審視高職新能源汽車專業實訓室管理時，一些問題不容忽視，如：實訓室無法滿足教學的需要、實訓室管理機制不健全、實訓室管理隊伍不夠專業等等，消解了新能源汽車專業實訓室的功能和價值。因此，全面優化高職新能源汽車專業實訓室的管理，成為實現高職新能源汽車專業高質量發展亟待解決的現實問題。

1 高職新能源汽車專業實訓室管理的問題透視

2020年，李克強總理在全國“兩會”上提出：“高職院校今明兩年再擴招200萬人。”可見，國家層面對于職業教育的發展愈發重視，對高職教育的投入不斷增加。以高職新能源汽車專業為例，從專業本身而言，代表著汽車工業發展的未來方向，開設新能源汽車專業的高職院校無一例外地建設了完備的實訓室，以滿足教學開展的要求，為學生創造一個良好的學習環境。然而，在實訓室管理過程中，一些問題逐步暴露出來，不容樂觀。

1.1 實訓室管理信息化水平不夠

在實訓室應用過程中，將面對實訓項目管理、上崗打卡管理、作業進程管理、教師實時指導和監控、實訓成績管理、實訓教學效果分析、實訓情況與就業情況關聯性分析等任務，[2]如何有效開展這些工作，成為擺在新能源汽車專業實現教學中棘手的問題。在教育信息化的當下，推動新能源汽車專業實訓教育與管理信息化相結合，無疑是一種極好的解決方案，在信息技術嵌入之后，可以通過智慧終端合理安排實訓教學，滿足教學需求，并對實訓過程中產生的各種數據進行統計分析，形成實訓教學效果分析。然而，從當前一些高職院校新能源汽車專業實訓室管理來看，管理信息化水平仍然不足，大部分仍然是人工化管理，即教學安排、教學管理由實訓員來執行，一定程度上影響了實訓教學的效果。

1.2 實訓室管理機制相對僵化

調查發現，部分高職新能源汽車專業實訓室管理缺乏長遠的規劃，在實訓室建設時，一般是按照校企合作的方式，建設屬于本專業的實訓室，以滿足本專業課程教學的需求，然而，在汽車工業發展中，與新能源汽車相關聯的工種不可謂不多，意味著高職院校內部也存在與新能源汽車專業實訓相互聯系的專業，實訓室在一定程度上可以共享，然而，正是建設時的規劃不夠，導致新能源汽車專業實訓室整體效益發揮不夠。同時，在新能源汽車專業實訓室管理中，缺乏科學、靈活的管理機制，典型表現就是多頭管理，學校層面、院系層面抑或教研室層面均對實訓室負責，最終導致責任不明確，管理較為松散。此外，新能源汽車專業實訓室開放度不夠，一般僅在開展教學任務時開放，其他時間，基本處于封閉的狀態，既不利于實訓室功能的發揮，也不利于學生利用課余時間來提升職業技能，更影響了實訓成果的提高與轉化。

1.3 實訓室管理隊伍專業能力較低

高職新能源汽車專業實訓室管理隊伍是實現人才培養目標的重要承載。然而，由于高職院校用人制度的限制，實訓員一般是本校畢業的學生，屬于編外人員，且待遇較低，人員流動性較強，管理人員配備嚴重不足。由于新能源汽車屬于新興專業，實訓管理人員存在專業不對口、學歷層次低的問題，難以適應大學生實踐教學的需求。同時，在高職院校實訓管理崗位屬于教輔崗位，不能參與專業教學，導致實訓員脫離于新能源汽車發展的趨勢，難以掌握新能源汽車工業發展的最新成果，專業成長較慢。同時，高職院校的職稱評審制度對實訓員造成一定的限制，學校缺乏對實訓室人員的激勵機制，個人發展空間不大，致使實訓員存在一種“得過且過”的心態，影響了實訓教學效果。

2 高職新能源汽車專業實訓室管理的對策反思

2.1 嵌入信息技術，提升管理效益

在“互聯網+”時代，實現高職新能源汽車專業實訓室管理的信息化、智能化是形勢所需、發展所求，尤其是在實訓教學任務不斷增多、實訓教學安排日益頻繁、實訓設備管理迅速增加的情況下，對新能源汽車專業實訓室管理提出了更高的要求。因此，在新能源汽車專業實訓室管理中，必須要構建“互聯網+實訓室”的管理模式，通過信息化手段，把新能源汽車實訓教學管理、設備資產、教學監控、現場監控、實時查詢、動態管理、教學異動等全部納入到信息化管理系統中來，實現對實訓室教學資源的管理、分配、共享以及智能調度等智能化管理，為實訓室設備的充分利用提供平臺。[3]同時，新能源汽車專業實訓室應安裝RFID管理系統，既可以直觀化、全面化反映整個實訓教學過程，又可以為實訓室設備提供安保作用，包括設備故障、損耗等等，提高管理的信息化和智能化水平。

2.2 完善管理體制，凸顯管理職能

俗話說：“沒有規則，不成方圓。”高職新能源汽車專業實訓室的管理必須要堅持制度先行的原則，尤其要針對多頭管理、職能不分的問題，把新能源汽車專業實訓室的管理權限賦予系部實訓中心，由系部實訓中心根據自身的教學任務進行統籌管理，實行統一調度，校級實訓中心履行監管職能。如此，系部實訓中心就能根據教學工作合理安排實訓室的使用，提升應用效率。同時，建立新能源汽車專業實訓室效益評估體系，通過校企合作、以賽促學、產學研深度融合、課題研究等方式，提升實訓室的使用效率，避免閑置，為高職大學生職業能力提升厚實基礎。此外，要建立新能源汽車專業實訓室開放制度，包括對學生開放和對企業開放，敞開大門、降低門檻，變封閉式管理為開放式管理，并積極強化校企合作，承接校外培訓、校企合作課題等，發揮實訓室社會服務的功能。

2.2 盤活用人機制，優化隊伍結構

高職新能源汽車專業實訓室建設需要一支高質量、強有力的實訓室管理團隊。針對實訓員管理存在的問題，高職院校必須要從穩定隊伍、增強隊伍的專業性出發，打造一支以教學為主、結構合理的高質量實訓隊伍。首先，要重視實訓員隊伍建設，建立相應的人才發展激勵機制，選派實訓骨干到新能源汽車企業掛職鍛煉，以提升其專業能力，并在職稱評聘中適度傾斜，提升其工作積極性，并培育“雙師型”人才。[4]其次，強化校企合作力度，把新能源汽車企業中具有豐富實踐經驗的高技能型人才充實到實訓員隊伍中來，可以采用專職或兼職的形式，以滿足實踐教學的要求。最后，與企業、科研機構、兄弟院校等機構合作，建立常備人員交流訪問機制，加大對新能源汽車實訓員的培訓力度，尤其是采用到企業掛職鍛煉的方式，參加進修和校企合作項目，提高教師的實踐能力。

3 結語

總之，高職新能源汽車專業實訓室是提升高職大學生關于新能源汽車檢修、發動機拆裝、燃料電池檢、測底盤拆裝、汽車維修保養等一系列技術能力的重要依托，是培養應用型新能源汽車人才的重要基地。對此，在高職新能源汽車專業發展中，必須要強化實訓室管理，以科學的管理來實現人才培養目標，進而實現高職新能源汽車專業高質量發展。

參考文獻：

[1]張甲瑞，鄧長勇，湯貴庭.高職院校新能源汽車技術專業實訓室建設研究——以重慶工商職業學院為例[J].汽車實用技術，2017（15）：205-207.

[2]柳春麗，魏霞，白帥偉.職業院校新能源汽車專業實訓平臺建設的研究[J].汽車維修，2019（02）：2-4.

[3]魏勝君.高職新能源汽車實驗實訓室建設探究[J].時代汽車，2019（12）：52-53.

[4]李衍德.職業院校新能源汽車專業實訓室建設初探[J].汽車維護與修理，2019（20）：65-66.