超長運(yùn)距超重型順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用

白小英

摘 要：本篇文章將超長運(yùn)距超重型的順槽刮板轉(zhuǎn)載裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用當(dāng)作了研究對象，并把我國一大型煤礦實(shí)際的開采需求作為了切入點(diǎn)，在對國內(nèi)與國外出色的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行科學(xué)比較的基礎(chǔ)上，制定出了與刮板轉(zhuǎn)載機(jī)相關(guān)的設(shè)計(jì)方案，同時結(jié)合當(dāng)前煤礦運(yùn)行的具體需求，來對方案的參數(shù)進(jìn)行了科學(xué)優(yōu)化。最終通過分析實(shí)際的應(yīng)用效果，得到了“經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì)處理的刮板轉(zhuǎn)載機(jī)能夠滿足實(shí)際需求”等結(jié)論。

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)和應(yīng)用;超長距;順槽刮板;超重型;轉(zhuǎn)載機(jī)

引言：集中粗放型是我國當(dāng)前煤炭開采工作中較為普遍的一個開采類型，這種開采方式對資源浪費(fèi)較為嚴(yán)重，而想要讓這一問題得到有效解決，改進(jìn)當(dāng)前開采的裝置、創(chuàng)新現(xiàn)有的開采技術(shù)。為此，在目前一定要加大對于生產(chǎn)技術(shù)以及裝備等研發(fā)力度，并由生態(tài)破壞和環(huán)境污染等角度入手，實(shí)現(xiàn)真正意義上的節(jié)能環(huán)保，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資源最大程度的利用。

一、基本闡述

煤炭作為我國最主要能源，它在一次性能源的生產(chǎn)與消費(fèi)構(gòu)成之中占據(jù)著極高的比重，然而因?yàn)槲覈?dāng)前煤炭領(lǐng)域存在技術(shù)水平較弱、生產(chǎn)效率較低以及經(jīng)濟(jì)效益不景氣等問題，所以在前些年國有的重點(diǎn)煤礦全員功效僅8.2噸/工（國內(nèi)煤礦整體功效低），美國的全員功效早在1995年便到達(dá)了41.7噸/工。從客觀角度上看，導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的一個主要原因即我國的煤礦地質(zhì)環(huán)境較為惡劣，并且開采的條件也較差，這在一定程度上限制了大規(guī)模集約化的綜合裝置開采;而由主觀層面分析，目前我國現(xiàn)有的煤炭開采工藝以及裝置還無法滿足處在不同埋藏環(huán)境中的煤炭開采工作。煤炭工業(yè)是我國當(dāng)前最為重要的一個國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，它在未來幾十年內(nèi)仍將發(fā)揮出無可替代的重要作用。由于近些年我國加快了煤炭工業(yè)的現(xiàn)代化腳步，因此煤炭開采的速度也逐漸加快，并且產(chǎn)量也逐漸增加，這就給對應(yīng)裝備的輸送能力以及可靠性等提出了全新的要求，所以只有通過設(shè)計(jì)和應(yīng)用全新的開采與運(yùn)輸裝置才能夠適應(yīng)和滿足當(dāng)前國內(nèi)外煤炭行業(yè)發(fā)展的趨勢。

二、工程概況

就某集團(tuán)旗下開采項(xiàng)目而言，它具有兩個主要的工作面，分別是A與B，其中巷道的形變問題較為嚴(yán)峻，破碎機(jī)和順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的起橋段很難通過，必須要延長至壓力的高峰區(qū)域，按照工程的實(shí)際要求，在完成了人工臥底、擴(kuò)幫和放頂處理以后，還要把順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的水平落地距離適當(dāng)延長到70到80米，即整機(jī)的長度標(biāo)準(zhǔn)至少要處在100米左右，就我國現(xiàn)階段的實(shí)際情況而言，70米仍舊處在可成功進(jìn)行操作的范圍之內(nèi)，雖然現(xiàn)階段已經(jīng)有長度為100米的轉(zhuǎn)載機(jī)投入到實(shí)際使用中，但是對于100米的超長型轉(zhuǎn)載機(jī)成功操作經(jīng)驗(yàn)還較少，因此一定要依據(jù)實(shí)際的情況來進(jìn)行方案設(shè)計(jì)與應(yīng)用。

三、經(jīng)驗(yàn)比較和草案設(shè)計(jì)

1.經(jīng)驗(yàn)的比較

在開始設(shè)計(jì)工作之前先對英國長壁公司、德國的DBT公司以及西北煤機(jī)一廠三家專門從事刮板機(jī)的設(shè)計(jì)與制造工作的廠家已有的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行比較，由槽幫的制作、長度、運(yùn)輸?shù)哪芰Α⒐β省⒅胁坎鄣母叨取⒅邪搴穸纫约版湕l的尺寸等諸多維度做了全面對比。其中，英國長壁公司的槽幫制作為單速電動、壓力偶合、鑄造、啞鈴連接、伸縮機(jī)頭，運(yùn)輸能力為3000t﹒h-1 ，長度為54.7m，功率為200kw，中部槽高度為305mm，中板厚度為40mm及鏈條尺寸為2×34。德國DBT公司的槽幫制作為軋制，運(yùn)輸能力為4537t﹒h-1 ，長度為54.7m，功率為447kw，中部槽高度為284mm，中板厚度為50mm及鏈條尺寸為2×34。西北煤機(jī)一廠的槽幫制作為單速電動、壓力偶合、鑄造、啞鈴連接、伸縮機(jī)頭，運(yùn)輸能力為2000t﹒h-1 ，長度為54.7m，功率為250kw，中部槽高度為284mm，中板厚度為30mm及鏈條尺寸為2×34。

2.草案的設(shè)計(jì)

通過比較與分析上述三家單位設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)與相關(guān)參數(shù)，同時結(jié)合工程在目前實(shí)際的情況以及技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工程設(shè)計(jì)部完成了草案的設(shè)計(jì)工作。在對速度進(jìn)行挑選時，因?yàn)殒湕l的速度在絕大多數(shù)的情況之下都處在1.4至1.7m/s范圍內(nèi)，所以能夠由低速與中速二者間進(jìn)行選擇，從而有效降低裝置的磨損，強(qiáng)化設(shè)備安全系數(shù)。在對刮板鏈條的運(yùn)行速度進(jìn)行挑選時最好將速度設(shè)置在到1.5到1.6區(qū)間內(nèi)。當(dāng)確定了速度之后，還挑選出了與之對應(yīng)的齒輪的傳動比例，并明確了電機(jī)的參數(shù)、電機(jī)的拖動功率以及鏈條的規(guī)格等。

四、應(yīng)用和實(shí)施效果的研究與分析

1.應(yīng)用

當(dāng)明確了有關(guān)難點(diǎn)以及得到關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)以后，還需要將工作面端頭處支架推移超重問題不明顯的轉(zhuǎn)載機(jī)確定為最終的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，同時啞鈴聯(lián)接能夠最大程度的降低在巷道形變極為嚴(yán)重的情況下所造成的不利影響，例如在支架推移過程中出現(xiàn)的分力、地面凹凸不平、螺栓聯(lián)接之中存在別卡問題以及與之對應(yīng)的折斷等問題。在實(shí)際的設(shè)計(jì)過程中因?yàn)榘惭b了多對支撐油缸，所以能夠更好講將落地承重區(qū)域進(jìn)行抬起，從而有效縮小接觸的面積，進(jìn)而減少摩擦，給裝置使用的壽命以及運(yùn)行的安全性能等提供堅(jiān)實(shí)保障。在裝置應(yīng)用過程中所使用的輔助拉移設(shè)備由于具有結(jié)構(gòu)緊湊和操作靈活性較高等特點(diǎn)，因此在實(shí)際應(yīng)用過程中也展現(xiàn)出了極為顯著的優(yōu)勢，在經(jīng)過了現(xiàn)場的測試之后，發(fā)現(xiàn)它能夠有效節(jié)約人力等資源的投入，便于操作人員進(jìn)行操作，而且可行性與安全性也比較高。

2.實(shí)施效果

借助設(shè)置樣機(jī)和施工現(xiàn)場驗(yàn)收的結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，該集團(tuán)所設(shè)計(jì)與應(yīng)用的超長運(yùn)距超重型的順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)在實(shí)際使用過程中取得了較為理想的效果。A綜放這一工作面是它主要的安裝位置，而且在完成了多次工業(yè)型實(shí)驗(yàn)以后，班產(chǎn)量基本可以達(dá)到7500t及以上，同時日產(chǎn)量也達(dá)到了17800t。由此看來，此類設(shè)計(jì)和實(shí)際應(yīng)用的效果和要求之中的環(huán)境條件較為吻合，并且這還是在對基礎(chǔ)因素進(jìn)行綜合分析之后才執(zhí)行的設(shè)計(jì)及應(yīng)用，當(dāng)對配套實(shí)際關(guān)系、拉移參數(shù)以及運(yùn)行的功率進(jìn)行了分析和研究之后，再通過反復(fù)的測定和審核，最終明確了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能，整體效果極為出色。而通過分析此次設(shè)計(jì)及應(yīng)用的效果能夠得到以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，雖然我國在當(dāng)前已有成功案例，并且也已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但是相較于西方先進(jìn)國家仍舊存在一定的不足，因此在進(jìn)行設(shè)計(jì)時一定要充分借鑒當(dāng)前國內(nèi)與國外優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)，由參數(shù)可靠性等方面進(jìn)行深入研究，將重心放在結(jié)合工作面實(shí)際的開采情況之上，讓設(shè)計(jì)和應(yīng)用的環(huán)境條件盡可能趨于統(tǒng)一。除此之外，在進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用以前還需要通過模型和電腦來進(jìn)行對應(yīng)的模擬處理，確保借助現(xiàn)代化技術(shù)和對應(yīng)的設(shè)計(jì)軟件來對技術(shù)參數(shù)進(jìn)行科學(xué)分析，同時依據(jù)測試環(huán)節(jié)中的結(jié)果來對參數(shù)范圍進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，最終讓它和實(shí)際的工作范圍中的標(biāo)準(zhǔn)與要求相吻合。

結(jié)束語：

本篇文章對我國超長運(yùn)距超重型的順槽刮板轉(zhuǎn)載機(jī)設(shè)計(jì)以及應(yīng)用進(jìn)行了深入分析，并在分析過程中發(fā)現(xiàn)該設(shè)備的設(shè)計(jì)和應(yīng)用會受到諸多因素的影響，而想要讓它實(shí)現(xiàn)長久、穩(wěn)定的應(yīng)用，相關(guān)人員就一定要提高自身的專業(yè)知識與技能，并優(yōu)化轉(zhuǎn)載機(jī)應(yīng)用的環(huán)境、與之對應(yīng)的設(shè)施和技術(shù)，最終使其滿足綜合化開采工作中的各種需求。

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