“大檢修”體系下的變電運行維護一體化管理新模式

林錫威

摘 要：在社會經(jīng)濟與人民生活水平不斷提升的背景下，人們的用電量日益增多，為此國家不斷擴大電網(wǎng)規(guī)模，提高了供電質(zhì)量。但與此同時電網(wǎng)運檢業(yè)務(wù)也不斷增多，傳統(tǒng)的變電運行維護與檢修管理已經(jīng)無法滿足“大檢修”體系的要求了，因此需要不斷創(chuàng)新變電運行維護策略，形成變電運行維護一體化管理的新模式，提高維護效率。

關(guān)鍵詞：大檢修;變電運行維護;一體化管理

前言：

近年來，我國電網(wǎng)公司開始進行“三集五大”建設(shè)，促進了電網(wǎng)規(guī)模的擴大，但也導(dǎo)致運檢業(yè)務(wù)過于繁忙，加劇了電網(wǎng)規(guī)模與運檢效率之間的矛盾，影響到了電網(wǎng)的運行質(zhì)量。為此，電網(wǎng)企業(yè)需要創(chuàng)新變電運行維護模式、提高電網(wǎng)運檢的效率。而變電運行維護一體化管理是一種符合“大檢修”體系要求的新型管理模式，所以電網(wǎng)企業(yè)可以利用該模式開展電網(wǎng)運檢業(yè)務(wù)管理。

1.“大檢修”體系及變電運行維護概述

我國電網(wǎng)裝備水平的地區(qū)差異較大，從整體來看，東部沿海地區(qū)的電網(wǎng)裝備水平要高于西北以及東北地區(qū)，為了提高各個地區(qū)的電網(wǎng)裝備水平，我國不斷推動“三集五大”建設(shè)。為了加強設(shè)備的全壽命周期管理、提高供電質(zhì)量、實現(xiàn)生產(chǎn)精益化，國家電網(wǎng)認為應(yīng)該創(chuàng)新管理方式，完善業(yè)務(wù)流程、優(yōu)化資源配置、提高運檢業(yè)務(wù)水平，并構(gòu)建了集約化、專業(yè)化以及扁平化的“大檢修”體系【1】。“大檢修”體系要求統(tǒng)一制度標(biāo)準、業(yè)務(wù)流程、資源調(diào)配、績效考評以及信息平臺。

變電運行維護指的是對變電站當(dāng)中的電力設(shè)備進行日常的檢查與維養(yǎng)，實時記錄電力設(shè)備的運行狀況。在“大檢修”體系下，傳統(tǒng)的變電運行維護模式已經(jīng)無法滿足維護要求了。在傳統(tǒng)的變電運行維護中，雖然技術(shù)人員會對電力設(shè)備進行檢修，但是仍然存在效率差、職責(zé)不清等問題，會消耗大量的人力、物力以及財力，所以應(yīng)該創(chuàng)新變電運行維護策略。

2.變電運行維護一體化管理模式的作用及要求

2.1作用

在“大檢修”體系下，變電運行維護一體化管理模式應(yīng)運而生。在傳統(tǒng)的管理模式當(dāng)中，變電運行維護與檢修工作屬于多個部門的工作，所以這兩項工作相對獨立，維護部門主要負責(zé)巡視、記錄變電站設(shè)備，并對變電站設(shè)備進行維護，而檢修部門、試驗部門以及通信部門共同負責(zé)變電站設(shè)備的檢查、測試以及維修工作。而變電運行維護一體化管理模式打破了獨立的管理格局，使管理更加精益化和一體化。在變電運行維護一體化管理模式當(dāng)中，運行人員需要對變電站設(shè)備進行巡視和檢驗，而檢修人員主要負責(zé)設(shè)備的維護與檢修，且這些工作都是由運行維護部門負責(zé)的。應(yīng)用變電運行維護一體化管理模式可以使運行維護工作更加集中，有利于提高運行維護管理的效率和質(zhì)量，降低運行維護的成本，同時也不會出現(xiàn)職責(zé)不清等問題，具有重要意義【2】。

2.2要求

變電運行維護一體化管理模式對安全、制度等方面有明確要求。第一，安全是基礎(chǔ)。在推動運行維護一體化管理的過程中，無論是業(yè)務(wù)交接、人員調(diào)整還是現(xiàn)場操作都存在一定的安全隱患，因此在工作過程中需要綜合分析風(fēng)險隱患，加大安全監(jiān)督力度，保障作業(yè)的安全性。第二，制度是保障。在推動運行維護一體化管理時，需要構(gòu)建完善的管理制度、監(jiān)督制度、考核制度以及評價制度，明確運行維護人員以及檢修人員的職責(zé)范圍，制定標(biāo)準的作業(yè)指導(dǎo)書，完善工作流程，實現(xiàn)全方位的管理。第三，人才是重點。在進行變電運行維護一體化管理時，需要加大人才培養(yǎng)力度，提升人員的業(yè)務(wù)水平。第四，設(shè)備是支撐。變電運行維護一體化管理需要專業(yè)的儀器設(shè)備，例如設(shè)備清掃器、帶電檢測器等，所以需要完善這些設(shè)備【3】。第五，考評是關(guān)鍵。實現(xiàn)運行維護一體化管理需要優(yōu)化業(yè)務(wù)和流程，會加大運行維護人員以及檢修人員的工作壓力，所以需要通過激勵考評制度激發(fā)工作人員的熱情，調(diào)動人員工作積極性。第六，分層是手段。推進變電運行維護一體化管理不是一蹴而就的事，需要分層推進、逐步開展。

3.在“大檢修”體系下應(yīng)用變電運行維護一體化管理新模式的策略

3.1明確管理目標(biāo)、完善相關(guān)制度

在“大檢修”體系下，電網(wǎng)企業(yè)若想實現(xiàn)變電運行維護一體化管理，就應(yīng)該明確管理目標(biāo)，完善相關(guān)制度。（1）明確管理目標(biāo)：首先，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定一個大的管理目標(biāo)，之后再將目標(biāo)科學(xué)劃分為近期目標(biāo)、中期目標(biāo)以及長期目標(biāo)，逐漸實現(xiàn)每一個小目標(biāo)，從而促進大目標(biāo)的實現(xiàn)。其次，電網(wǎng)企業(yè)在制定小的管理目標(biāo)時需要結(jié)合不同階段變電運行維護一體化管理的特點與重點，提高管理效率;在制定中期目標(biāo)時需要結(jié)合一段時間內(nèi)運行維護管理工作的內(nèi)容;在制定長期目標(biāo)時需要結(jié)合社會環(huán)境以及電網(wǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略，利用長期目標(biāo)帶動整體工作【4】。（2）完善相關(guān)制度：完善制度是實現(xiàn)變電運行維護一體化管理的保障，因此電網(wǎng)企業(yè)需要根據(jù)實際情況完善制度。第一，電網(wǎng)企業(yè)需要根據(jù)變電站設(shè)備的運行狀態(tài)、經(jīng)常出現(xiàn)的故障、故障原因以及故障處理措施完善一體化管理制度，提高管理效率。第二，電網(wǎng)企業(yè)需要完善監(jiān)督制度，對運行維護管理工作進行嚴格監(jiān)督。第三，電網(wǎng)企業(yè)需要完善人員考核制度，對運行維護人員以及檢修人員進行績效考核。

3.2加強人才培養(yǎng)、完善相關(guān)設(shè)備

人才是變電運行維護一體化管理模式中的重點，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該加強人才培養(yǎng)。在“大檢修”模式下應(yīng)用變電運行維護一體化管理模式會造成一崗多責(zé)的現(xiàn)象，即一個工作人員可能需要承擔(dān)設(shè)備的操作、檢測以及檢修等工作，所以如果工作人員的專業(yè)水平較差的話就會影響到一體化管理的質(zhì)量。因此，電網(wǎng)企業(yè)需要完善員工管理制度，實行按崗定薪、按崗定責(zé)，調(diào)動員工的積極性和主動性。同時，電網(wǎng)企業(yè)也需要加大人才培養(yǎng)力度，對員工進行設(shè)備維護方法、設(shè)備故障檢修方法等各個方面的培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，其次，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該完善變電運行維護一體化管理設(shè)備，讓員工利用更專業(yè)、更先進的儀器設(shè)備進行維護與檢修工作，提高管理質(zhì)量。

3.3加強風(fēng)險管理、健全管理體系

電網(wǎng)企業(yè)需要通過構(gòu)建變電標(biāo)準運維模式以及PMS平臺等方式加強變電運行維護一體化管理的風(fēng)險管理。第一，電網(wǎng)企業(yè)需要構(gòu)建標(biāo)準的運維模式，確保各項工作都按照規(guī)定模式開展，避免出現(xiàn)運維順序混亂等問題。例如，電網(wǎng)企業(yè)可以利用GPS、GRS等技術(shù)進行標(biāo)準化的巡檢工作，并利用輔助專家系統(tǒng)構(gòu)建標(biāo)準運維指導(dǎo)書【5】。第二，電網(wǎng)企業(yè)可以通過構(gòu)建PMS平臺明確管理目標(biāo)、方針、組織結(jié)構(gòu)，為運行維護一體化管理工作提供方向。第三，電網(wǎng)企業(yè)需要完善運行維護一體化管理體系，通過完善租賃方案，提高變電站設(shè)備的利用率，也可以通過減少購置環(huán)節(jié)降低成本。

結(jié)語：

變電運行維護一體化管理新模式是比較有效的管理模式，可以提高電網(wǎng)運檢的效率，保障電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性，所以電網(wǎng)企業(yè)需要明確變電運行維護一體化管理的基本要求、科學(xué)制定變電運行維護一體化管理的目標(biāo)、完善員工管理模式、加強變電運行維護一體化風(fēng)險管理、完善一體化管理體系，從而降低運檢成本，提升維護質(zhì)量。

參考文獻：

[1]楊益平. 分析"大檢修"體系下的變電運行維護一體化管理新模式[J]. 山東工業(yè)技術(shù)， 2017（3）：167-167.

[2]郭俊敏， 吳松華. “大檢修”體系下的變電運行維護一體化管理新模式[J]. 科學(xué)與財富， 2016， 8（005）：757-757.

[3]黃雨燕. 淺析"大檢修"體系下的變電運行維護一體化管理新模式[J]. 中國高新技術(shù)企業(yè)， 2016（31）：25-26.

[4]白俊男. 基于大檢修體系下的變電運行維護一體化管理新模式[J]. 電工文摘， 2017， 000（001）：53-55.

[5]朱永強. 大檢修體系下變電運行維護一體化管理新模式分析[J]. 數(shù)碼設(shè)計（上）， 2018， 000（009）：158.

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