公路施工中的瀝青路面施工技術

劉文博

摘 要：根據瀝青路面施工技術在公路建設中的應用現狀，進行了科學分析，簡要闡述了公路工程的施工環節，運用瀝青路面施工技術的價值和意義，從而保證了公路路面運營時間的良好延長，提高了工程項目的經濟效益，明確了瀝青路面施工技術的具體應用點，因此，要減少公路瀝青路面施工質量達不到有關規定要求的現象，希望能為相關人員提供幫助。

關鍵詞：公路工程; 瀝青路面施工技術

0導言

瀝青路面施工成本相對合理，工藝簡單，路面平整度高，行車噪聲小，綜合效益明顯，在公路建設中得到廣泛應用。作為施工單位，要組織施工人員加強學習，確保他們遵循工藝流程，掌握瀝青路面施工技術要點。此外，還應加強施工過程的質量控制，以保證公路工程瀝青路面的施工質量和效益。

1 瀝青路面施工技術的重要性

1.1 延長瀝青路面使用壽命

在公路瀝青路面的日常運營中，由于工程本身的質量缺陷，以及車輛荷載、暴雨等自然環境影響的反復作用，瀝青路面可能出現裂縫、沉陷、坑槽等質量問題。這些問題不僅影響了瀝青路面的美觀程度，而且增加了養護成本，縮短了工程的使用壽命。因此，在施工過程中，通過實施瀝青路面施工工藝，加強施工過程的質量控制，有利于防止質量問題的發生，使其更好地滿足車輛通行的需要，延長瀝青路面的使用壽命。

1.2提高瀝青路面工程質量和效益

在瀝青路面施工中，抓住施工工藝要點，加強質量控制，按要求進行混合料拌和、攤鋪、碾壓施工。有利于保證瀝青路面的平整度和密實度，提高瀝青路面的施工質量，使其更好地承受交通荷載，防止質量問題的發生。同時可以降低養護成本，減少不必要的資金支出，實現施工成本的合理控制，避免資金浪費，對提高瀝青路面施工效率起到積極作用。

2 瀝青路面施工技術在公路施工之中的應用要點研究

2.1 施工準備內容

首先，準確、充足的建筑材料。在瀝青路面施工技術應用中，施工單位需要準備適量的施工原材料，并從成本控制的角度，盡量選擇性價比較高的瀝青材料供應商。在公路工程施工現場，企業需要指派專業人員對現場材料進行嚴格檢驗，掌握各種材料的配合比和實際用量，科學使用各種施工材料，并做好抽樣檢驗，確保瀝青原材料的質量材料滿足公路工程施工要求。

二是采用新的施工機械設備。正式施工前，施工單位有關人員應對所有機械設備進行全面、徹底的檢查，確保作業現場各種設備安全穩定運行，減少設備運行故障。特別是在公路瀝青路面施工中，由于使用了一定數量的拌和設施，包括運輸機械設備，有關人員應結合設備的實際運行情況，對各種機械設備的零部件進行檢查，并進行有序的調試和維護，以降低公路瀝青路面的施工成本。

最后，加強施工工藝控制。公路瀝青路面施工前，應做好施工放樣，設計公路瀝青路面標高線，攤鋪整齊，標線清理干凈。此外，經營者還需要對道路基層進行全面清理，確保道路基層的施工強度和平整度符合規定要求。

2.2瀝青路面施工要點

（1） 瀝青混合料拌和

一般來說，公路瀝青混合料需要在攪拌站進行攪拌。拌和前，要根據配合比要求做好試拌工作，以便更好地確定路面瀝青用量。在試驗環節，要密切關注瀝青混合料的拌和時間，包括加熱溫度，嚴格控制加熱溫度和出廠溫度，保證公路瀝青路面混合料的拌和質量符合有關規定，避免團聚和離析。

（2）瀝青混合料運輸

結合公路工程施工現場瀝青路面建設規模和自卸汽車的良好使用，科學運輸公路瀝青混合料。自卸汽車的噸位不能太大或太小。在實際運輸過程中，車廂應保持清潔，無雜物，可用密封效果好的帆布進行全方位有效覆蓋。對瀝青混合料進行有效的隔離，避免了瀝青混合料的快速熱損失，提高了瀝青混合料的穩定性。

（3）瀝青混合料攤鋪與碾壓施工要點

施工企業在攤鋪瀝青混合料前，應指派專業人員對模板的具體位置，包括支撐情況進行全面細致的檢查。鋪筑面層前，作業人員應將透層瀝青均勻攤鋪在基層面層上。在進行此項作業前，應徹底清除道路基層和內部的雜物，如有一定面積的坑，或有一定面積的松動，應立即處理。

此外，混合料碾壓時，主要經歷初壓、復壓和終壓三個不同階段。在初壓過程中，操作人員密切關注瀝青路面的平整度。攤鋪施工中，使用熨平板對瀝青混合料進行一定的壓實處理。主要原因是瀝青混合料攤鋪施工后溫度很高，可采用6～8t雙鋼輪進行路基壓實，并可進行有序的初壓，碾壓2～3遍。

復壓施工的目的是穩定混合料，提高瀝青混合料的壓實度，保證混合料快速成型。復壓過程中，可采用雙輪振動壓路機進行施工。瀝青路面溫度在120℃～130℃之間方可施工，并進行終壓施工，提高了公路瀝青路面的整體施工質量。

（4）接縫施工要點

在公路瀝青路面施工中，接縫施工現象十分普遍。接縫質量對公路路面的整體質量有很大的影響。在接縫施工中，經常會出現表面斜紋現象。為了保證這一問題的解決，操作人員可采用垂直平縫法妥善處理橫縫。施工結束時，攤鋪機應向前留出一段距離，為壓路機提供一定的空間，在此期間由專業施工人員對混合料進行切割和整平。

碾壓施工完成后，相關人員還需對其平整度進行測量。在具體的檢測環節，可以用3m長的直尺進行檢測，對端部厚度小的部位可以徹底清洗并切割成直縫，為以后的直縫連接提供了有利條件。

2.3混合料攤鋪

混合料由攤鋪機半幅攤鋪，攤鋪機根據松鋪厚度進行調整。攤鋪機熨平板下應設置與松鋪厚度相同的墊板，且不易變形。在混合料攤鋪過程中，采用熨平板輔助振動，根據力學性能通過試驗確定振動頻率。為了達到理想的壓實效果，熨平板應提前30分鐘預熱。

攤鋪前，攤鋪機前應隨時有4輛以上的卡車等待卸貨。當鋪砌混合物時，材料在鋪路同時卸載，使攤鋪機以恒定速度運行，中間不允許有速度變化或停止。應檢測每輛車的混合物溫度。攤鋪時，混合料溫度應在140℃以上，攤鋪速度不應超過3m/min，面層鋪好后，應檢測松鋪厚度。如不符合要求，應立即調整。

2.4混合料碾壓

初壓采用鋼筒壓路機靜壓一次，混合料溫度在130℃以上，壓路機運行速度為1.5～2.0km/h;復壓采用鋼筒壓路機連續振動壓實3次，混合料溫度應在110℃以上壓路機的行駛速度為2.5～3.5km/h，終壓時采用鋼筒壓路機連續靜壓1～2次，直至消除所有輪跡，混合料溫度應在90℃以上，壓路機的運行速度應為2.5～3.5km/h。

2.5清潔作業及現場管理

在瀝青攤鋪作業中，對底層的清潔度、底層的平整度和現場施工配合質量有較高的要求。上述要求的落實，對提高施工質量具有重要意義。通過實施清潔施工管理和清潔施工驗收達到要求。另外，在現場管理的控制上，可以采取成立管理小組的方式對現場管理進行監控，及時處理施工中出現的問題，提高施工的準確性，從而達到工程施工的技術要求。

3結束語

目前，該公路工程瀝青路面施工已全部完成。經檢驗，瀝青路面施工質量合格，各項技術指標均滿足設計和規范要求，證明上述施工工藝合理可行，可為此類公路工程提供技術參考。

參考文獻：

[1]陳誠麟.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制的策略探究[J].工程技術研究，2017（3）：166，181.

[2]牟忠群.瀝青道路施工技術在市政道路建設中的具體運用[J].中華建設，2017（3）：154-155.

[3]侯玉榮.市政道路瀝青路面施工技術及質量控制分析[J].居業，2017（3）：118-119.

[4]潘民.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制淺述[J].綠色環保建材，2017（4）：86.

[5]鄧毅.淺議市政道路改造瀝青路面施工技術與質量控制探究[J].科技創新與應用，2017（18）：210.

（遼寧瑞興建設工程有限公司? 遼寧? 鞍山? 114300）