道橋工程中裂縫修復技術研究

顏子淞

摘 要：隨著我國經濟的不斷發展，人們對道橋的要求不斷嚴格，道橋工程質量的高低將會直接決定公路工程質量的高低和使用壽命的長短。在進行道橋工程施工過程中，由于各方面因素的影響，極易誘發各種裂縫，進而影響道橋工程的整體質量。本文對道橋工程中常見的裂縫探究其誘發原因，然后在此基礎上制定裂縫修復技術，以期更好地提高道橋工程施工質量。

關鍵詞：道橋工程;裂縫修復技術

引言

道橋工程作為一項基礎的公共交通服務措施，其對于我國國民經濟的發展也有著非常重要的促進作用。但是在道橋工程的具體施工過程中還存在著比較多的混凝土裂縫問題，其不僅會造成一定的經濟損失，嚴重情況下還會導致一些安全事故的發生。因此相關維護人員需要對導致混凝土裂縫出現的主要原因進行分析研究，并在此基礎上提出相應的修復措施，從而確保整個道橋工程的施工質量以及運行性能。

1道橋工程裂縫的誘發原因

1.1由水分收縮而引起的道橋工程混凝土裂縫

在建設過程當中，混凝土裂縫問題的產生還會因為內部的水分子產生的蒸發或者是后期在養護當中沒有及時做好保濕工作有所影響，主要是包括下面四種情況，從塑形收縮上來看，混凝土澆筑過程中需要四個小時的時間完成，只中間的水泥發生了化學反應，水分子產生了蒸發導致水分收縮情況形成了混凝土的屬性收縮，縮水性收縮主要是從混凝土施工之后表面的水分會蒸發掉，而內部的水分濕潤度也會降低，混凝土體積產生縮小情況，形成收縮，其次是自身收縮，這種情況主要發生在混凝土內部的水泥與水之間發生了一定的化學反應而形成，最后就是空氣收縮，當混凝土的濕度在50%的時候空氣當中的二氧化碳和混凝土當中的一些成分產生相應反應，導致混凝土產生收縮。

1.2荷載明顯

荷載也可分為靜荷載和動荷載，一般來說，我們把這兩種荷載方式導致的混凝土裂縫總稱為荷載縫隙，分別為直接應力裂縫，次應力裂縫。直接應力是在外荷載的影響下產生的，而產生這一裂縫的主要原因可分為如下幾個方面。第一，在道橋工程建設環節缺少嚴謹的計算模型，它是施工中必不可少的依據，如果計算模型不能發揮作用，那么實際的施工質量也會因此而受到影響，遠遠達不到預想的施工要求，比如受力強度不吻合，嚴重的降低了整體的施工質量。第二，施工階段不能準確處理好道橋的荷載情況，因此在施工過程中就會產生一定的直接應力，給施工質量造成了嚴重的影響。第三，在施工完畢以后對道橋缺少維修和管理步驟，不能對問題進行及時的解決，大大的縮短了道橋的使用期限。

1.3收縮所造成的裂縫

在道橋工程的施工過程中經常會應用到混凝土材料，其干燥變化也多是呈現出由外到內的趨勢，在溫度轉變的過程中會導致緩凝土的整體含水比例出現層次性的分布，其外側結構的收縮現象會變得更加明顯，而靠近內部的一側收縮現象則會減弱。在這一情況下，就容易導致緩凝土表面所需要承受的應拉力要高于該混凝土構造的承受空間，并使得道橋體系構造結構出現轉變，從而出現混凝土裂縫問題。根據緩凝土收縮裂縫的出現時間對其進行分類，可以具體分為塑性裂縫、自身裂縫以及干縮裂縫三種情況。其中塑性裂縫主要出現在混凝土的澆筑緩解，而自身裂縫出現在混凝土硬化變化的過程中，干縮裂縫則主要出現在混凝土硬化完成之后。收縮裂縫的產生會直接影響到混凝土結構的承重能力以及使用性能，嚴重情況下還會導致整個道橋工程出現結構開裂的情況，并造成一定的經濟損失與社會損失。

2道橋工程裂縫修復技術

2.1健全道橋施工材料質量監督與保證管理體系

對于道橋工程當中所使用的材料首先要進行質量上的監督和檢測工作，制定相應的質量管理評價系統，將所運用的施工材料質量保證情況和證明與國家的相關標準和規范相互協調，通過質量的檢驗之后才能夠應用到實際工程當中，通過對于質量控制制度進行完善，采用先進的材料檢測方式，實現對于材料質量上的監督和管理工作，保證施工材料符合實際需要，在進行施工前期，對于混凝土材料進行強度的測驗從而保證道橋施工質量滿足相關要求。

2.2合理控制施工條件

混凝土缺少一定的水分就很容易破裂，所以在施工當中需要安排專業的試驗人員對混凝土中的水分進行試驗，并根據試驗結果及時調整施工配合比，在混凝土制作過程中還需要嚴格做好攪拌工作，充分的攪拌可以保證混凝土的質量。然后，在施工過程中還需要控制好自然環境，結合風力，日照等自然因素營造出好的適合的施工環境，可以有效避免混凝土受溫度的影響而造成塌落度的嚴重改變。最后，還需要合理控制好工期，尤其在夏季高溫時應停掉一切施工工作，溫度過高不僅會使工作人員中暑，而且也不利于混凝土的自然成形。

2.3通過混凝土澆筑法來進行裂縫的修復

借助于混凝土澆筑的方法能夠進行混凝土接縫的有效修復，但是其修復質量往往也會受到各種外界因素的影響。這也就要求在進行混凝土修復的過程中，能夠事先進行嚴密的科學認證，然后在此基礎是哪個進行相應的澆筑作業。在通過混凝土澆筑方法來進行混凝土裂縫的修復工作時，還需要充分重視以下幾點：①在對混凝土裂縫進行澆筑的過程中，需要進行分布、分階段的澆筑工作，然后進行科學合理的衡量工作，此外在澆筑過程中還需要對澆筑物的整體流向以及所需要進行的長度有一個清晰的把握，并需要充分考慮到時間、寬度以及厚度等諸多因素。通過對這些因素進行精確合理的計算，然后在計算結果的基礎上進行混凝土澆筑修復施工，也就能夠取得一個良好的裂縫修復效果。②在進行道橋工程的振搗過程中，需要對混凝土整體溫度進行嚴格的控制，并需要進行插入深度以及混凝土變化情況的嚴格把握，因此在混凝土裂縫澆筑施工的過程中，其所應用到的多是具備有振搗延時性的混凝土，這也就需要盡量避免漏振或者過振等情況的發生，從而給使得道橋工程的混凝土裂縫取得良好的修復效果。③為了確保混凝土裂縫澆筑修復工作的順利進行，要求施工企業能夠進行各種資源以及人力的最優化配置，并需要提供充足的維護經費支持。

2.4壓力灌漿水泥灌注法

在混凝土進行控制之前首先要進行相應的檢測工作，在實施灌漿之前對于裂縫位置要進行修復，嚴格將其中存在的裂縫問題進行掌握，將發生裂縫情況的范圍和數量進行確定，然后通過相應的位置去進行鉆孔，將混凝土從孔洞位置準確的灌入的裂縫當中，然后做好清理工作，可以通過空氣壓縮機進行吹干，將裂縫和孔隙封閉起來，防止灌漿外溢。

結束語

總之，在進行道橋工程施工過程中，需要結合實際情況對可能出現的裂縫及誘因進行分析，然后制定有效的預防措施。而對于出現的裂縫，可以通過選擇混凝土澆筑、涂膜封閉法、表面修補法、通水冷卻技術、混凝土養生修復技術、壓力灌漿水泥灌注技術等手段給予解決，進而有效提高道橋工程的整體質量和使用壽命。

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