談成品油小額配送及其車輛管理

姜英凱

摘 要：小額配送業務是石油產品銷售商增加銷售的重要工具。 目前，中國成品油的小額配送普遍存在車輛運行效率低、多口管理、缺乏運輸能力管理等問題。 所有成品油供應商都應盡快研究和制定小額配送管理方法，建立和完善相關系統，標準化管理，科學計算銷售和運輸量以提高車輛運營效率，分離運輸環節是促進小額配送的第三方管理。

關鍵詞：成品油銷售;小額配送;成本;效率管理

一、成品油銷售巿場與小額配送業務

1.成品油銷售市場態勢展望

2015年和2020年，中國成品油產量估計分別為2.9億噸和3.5億噸，與中國市場需求相比，分別過剩3862萬噸和5170萬噸。從中期來看，市場將保持資源過剩的局面，并進一步增長。在市場需求下降的情況下，運營成本持續上升，市場競爭加劇，尤其是隨著近期成品油價格的下調，中國的成品油銷售行業進入了最困難的時期。成品油賣家通過發展小額配送業務來使用分銷工具，以向客戶擴展加油站和石油倉庫的動態服務，從而幫助賣家提高市場份額和客戶滿意度并確保市場領先地位。發展小額配送業務已成為銷售公司適應新的商業環境，進一步提高服務水平，通過在終端銷售方面做得更好來增加銷售額和使利益最大化的重要手段。

2.成品油小額配送的含義

一些文章認為小額配送僅限于加油站，并說小額配送“提供了服務措施和銷售方法，以定期或不定期地向附近的石油用戶和客戶輸送天然氣。” 與加油站相比，使用油庫作為分配的起點可以減少重復的運輸和存儲環節，減少損失，并提高效率和收益。考慮到該營地當前的實際操作，大多數擁有或租賃油庫的成品油廠都從油庫開始，并使用較小的價值分配。基于上述因素，成品油廠的小額分配是使用小型油罐車，這些油罐車在加油站和成品油廠周圍使用石油以提高銷售量和客戶滿意度。

二、成品油小額配送車輛管理現狀

小額配送業務在中國的成品油銷售公司中很常見。據不完全統計，中石油和中石化使用了3000余輛小型貨車，平均單車噸位約為4.5噸，單車年運輸量約為1200噸。目前，公司通常將對配送車輛的購買或租賃需求報告為較高水平。車輛安裝后，將其分配給當地的市級公司進行本地化使用，通常不會在多個區域中使用。城市公司是主要用戶，負責計劃分配，安排車輛和駕駛員，維護自己的車輛，連接租賃車輛的容量，處置車輛和提出購買要求。基于當前和定期業務的分配車輛管理方法主要存在以下問題。

一是車輛操作效率較低。首先，在具有強烈季節特征并且在旺季時傾向于增加車輛數量且年平均效率不高的小規模分布對象中，農業、工業、采礦和建筑業的用戶很多。其次，成品油公司缺乏專業的車隊管理團隊，購買后往往不對車輛進行專業維修，導致車輛狀況不佳，使用壽命縮短。第三，一些供應商可能由于缺乏對與危險貨物運輸有關的政策和法規的了解而無法在購買車輛后順利完成操作程序。最后，企業對微運輸工具的管理幾乎沒有特別的評價，并且缺乏制度上的約束和激勵措施。

第二個是通常在小型交付車輛中實施多端口管理。省級公司或更高級別的治理機構沒有明確的微循環牽頭管理部門，但在其他領域也實施了多端口管理。例如，銷售計劃分配，銷售價格指導和區域運輸能力規模控制主要由市場或加油站管理部門，車輛購買計劃審查和其他集中的投資計劃辦公室，運輸協調，貨運結算和其他集中管理。管理集中運輸辦公室。

第三是缺乏對產能規模的合理規劃和控制。在一些銷售公司和某些地區，小型貨車的容量遠遠大于運輸需求，大量的車輛處于閑置狀態，導致嚴重的浪費。分析此問題的原因。首先，質量檢查部門缺乏針對小型送貨車輛的合理產能計劃，并且車輛購買存在隨機性。其次，彌補車輛需求的公司缺乏對銷量和運輸量的科學判斷和預測，通常只會通過增加銷售來忽略小額配送業務的好處，而忽略了較高的車隊運營成本，并且對車隊運營效率與業務收益之間的聯系缺乏足夠的了解。

三、小額配送經濟性測算

對小型成品油送貨車輛而言，在服務提升的同時不產生直接效益，因此小額配送成本控制即經濟性考量是小額配送推廣的重點。從江蘇地區小額配送車輛發生費用情況來看，成本主要分為每年5%車輛折舊、保險、保養維修、耗材、檢測費、GPS使用費、人工費用、利息、管理費、租賃稅費等共計十項，綜合測算年發生費用大致約30萬元左右，其中人工費用、車輛折舊、租賃費用占費用總額的77.9%。因此在業務發生上，綜合測算業務盈利能力，年業務量在1萬噸以時處于業務盈虧點，因此需要在有穩定業務量支持下才具有經濟價值。

四、加強小額配送管理工作的有關建議

1.建立健全相關制度實行規范管理

鑒于各個企業和地區仍然沒有統一的小額配送定義，因此運作方式和統計口徑大相徑庭，分散的多頭管理導致職責重復，界面不清晰和日常系統不完整，導致以下情況：提供相同的報價。各成品油企業應盡快研究制定小額配送管理方法，為逐步實現小額配送管理的規范化和制度化奠定基礎。二是明確企業各個層面的小配電業務高級管理部門，協調各專業領域。建立責任明確，分工明確的管理制度，有效提高小流通企業的管理水平和經營效率。三是著眼于規范微型配電車的采購流程，必須科學地估計，認真研究，審查和批準運輸能力的要求。購買。

2.提高車輛運行效率

如何提高車輛的運營效率應成為未來小額配送業務的重點之一。 在這方面，首先，每個企業必須根據實際的配送需求科學計算銷售量和運輸量，合理控制運輸能力規模，選擇最佳運輸者模型，有效減少投資和日常運營成本。 在此期間，對不同類型車輛進行區域間和市政協調，對國有企業進行靈活的區域間容量協調，協調優化并激活資產利用。 第三是建立有明確獎勵，罰款和制約條件的經營目標管理和績效評價體系。

結束語

隨著中國經濟發展方式的加速變化，中國的工業原料和成品油及其他燃料需求增長率預計將顯著下降。如何適應新標準，進一步提高運營和服務水平，以及提高盈利能力已成為成品油公司面臨的重要問題。小額配送是增加銷售量的重要手段。為了促進中國成品油小額配送業務的有效發展，應探索一些改進小額配送車輛管理的想法。

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