山區高速公路路線設計過程中常見問題解析

周曉光

（中交遠洲交通科技集團有限公司，石家莊050000）

1 引言

隨著社會經濟發展水平的提高，我國公路建設日趨完善，山區公路建設中的線路設計質量直接影響整個工程的質量。做好公路設計工作，由于山區地形條件復雜，土壤質量差，公路施工技術難度較大。從目前的情況來看，我國大部分山區高速公路在設計和選型上存在一些問題，需要人們在實踐中不斷改進和完善。

2 山區高速公路在路線設計方面的相關標準

山區快速路建設具有一定的復雜性和便捷性。究其原因，主要是線路設計不科學，線路設計的各項相關標準、規范沒有得到全面落實。我國山區高速公路的設計標準有4點：（1）當路段需要不同的設計速度時，宜采用單獨的隧道并選取其他路基段，將視覺效果明顯的特大橋作為不同車速的分離點，達到自然過渡的效果。在過渡段前后，避免以相同速度進行的縱向或水平作業出現突然變化。（2）如果公路必須通過山區和長線路的重丘路段，則應考慮特殊線路的線性指標，但應遵循盡量降低工程造價和環境破壞的原則，同時應平穩地超過不同設計標準的過渡期水平和長度指標。（3）如果2條公路的交通量相同，地形條件相似，不能直接選擇相同的路線設計標準，并根據交通量的車型組成和道路所處的特定環境等實際情況，選擇相應的道路設計標準[1]。（4）確定遠期交通量時，選擇相應的道路設計標準，當下限非常接近時，應根據地形特點確定高速公路的水平和垂直線形指標，不得直接采用同一水平的高速公路上限，否則，高速公路建設投資成本增加，環境破壞程度增加。

3 山區高速公路路線設計中出現的問題及解決措施

3.1 坡道設計

山路的縱向走向與穿越山體的高度密切相關，如果地形條件有限，不能利用有利的地形避開平原上的高差，如果高架橋與長隧道結合使用，則為解決穿越山體的問題，工程造價將大大增加，如果穿越山體是連續的長縱傾，就不可能采用這種方案，如果爬升長度遠高于限制爬升長度，且地形具備確定爬升路徑的條件，可考慮爬坡線路，但山區鐵路建設對環境保護要求較高，一方面跑道建設必須增加排氣面，對環境有輕微負面影響；另一方面，軌道建設的要求比較高，成本也很高，所以在選擇軌道建設時，必須充分考慮各方面因素，精心選擇設計方案，根據相關規范，如果最大縱向距離符合標準要求，正常車輛可以平穩爬升；跑道主要設計為疏導重型車輛，保證車輛等主流車輛平穩行駛，提高道路服務水平；它可以降低同向行駛車輛發生追尾交通事故的可能性，而且重型車輛分離后，爬坡長度對正線的影響可以減小。

3.2 坡長設計

我國發布的有關山區高速公路建設的文件，對各級爬坡長度都有明確的說明，在山區高速公路的縱向上，通常將縱向坡度定義為爬坡。但是，坡度的確定方法并不十分科學，因為坡度的確定會增加變化點的數量，駕駛員在行駛時必須不斷地換擋，坡度往往與地形不符，這就導致了水平面和垂直面結合不科學，進而增加了機械的體積，對于交通量大的混合交通，由于車輛性能差異較大，可以采用調整坡度的方法，但由于車輛性能高，公路基本上是分車道行駛，如果接近下道邊界的交通處于同一水平，貨車爬坡時不會落后。由于車輛的影響，只需堅持相應的最大縱傾爬升長度即可。公路的交通量不是很高，在一些特定的地形地段，可以根據實際情況相應放寬縱傾限值。一般來說，在設計公路時水平曲線和垂直曲線可以實現一一對應，但在現實中很難達到這種理想狀態。從本質上講，線路設計是為了保證所有車輛的安全穩定行駛，同時，線路設計也應與當地環境、地形、地質性質等是相容的。

3.3 新理念在高速公路設計上的體現

高速公路逐步向山區延伸，意味著該地區復雜的地形、地質、水文條件，導致了該線路的建設和具有自身特點的山區公路的總體設計，與平坦地區的公路明顯不同，公路的技術規模、路基寬度和服務設施都與以往的低等級山路相距甚遠，如何準確測量公路的特點和難點，將“安全、環保、舒適、和諧”的新理念融入勘察與施工中，結合成高速公路的設計，提出了“安全、環保、舒適、和諧”的勘察與施工新理念。結構和景觀的設計風格應符合當地的文化習俗，使高速公路成為一道風景。公路建設的建筑體系和建筑材料要合理創新，同時從經濟發展的角度，加強施工技術力量。在線路布置時，應根據沿線的地質條件，根據自然地形，選擇適當的技術指標，必須考慮個別路線和雙線的靈活安排以及綜合路線規劃；必須強調環境和景觀，以盡量減少對原始山體、植被和生態環境的破壞；必須適當布置沿線結構，以便協調高速公路人工系統與沿線自然環境的協調，強化環保意識，兼顧景觀設計，綜合利用廢棄物，做好道路主體部分與原自然環境和社會環境的綠化改造工作。

4 結語

我國幅員遼闊，地形復雜，在公路建設過程中，開展山區公路建設是必然的，這樣一來也能夠促進山區的發展。雖然山區公路建設將大大改善現有交通條件，但近年來也對環境造成了非常嚴重的影響。在周邊地區，隨著國家對生態環境的日益重視，在山區公路建設過程中如何建設高速公路，是當前我國高速鐵路建設單位值得關注的重要問題。要更加重視線路規劃，充分了解山區線路規劃的標準和規范，采取適當措施，解決規劃和縱向共同存在的問題；為了保證山區公路運輸的質量，線路布置的質量可以降低行車安全隱患。

綜上所述，隨著我國高速公路建設規模的擴大和改移，不可避免地會對沿線生態環境產生諸多影響，特別是對山區公路的建設，在山區公路運輸過程中，占用農用地、水土流失和生態破壞是影響生態環境的重要因素。道路建設作為改善我國現有交通條件的重要途徑，對促進沿線經濟發展和促進國民生產生活具有十分積極的影響。但是，由于我國幅員遼闊，地形復雜，不可避免地會對當地生態，特別是對山區生態產生許多負面影響。因此，在實際的山區高速公路建設過程中，應采取適當措施，盡量減少對生態環境的破壞，促進經濟發展發揮積極作用。