防控與復工，魔都企業“各有妙招”

2月21日，上海虹口區最大的在建工地——中建三局瑞虹10號項目當天起復工。

目前，新冠肺炎疫情防控工作到了最吃勁的關鍵階段。習總書記明確強調，統籌疫情防控和經濟社會發展，既是一次大戰，也是一次大考。除了疫情流行中心的武漢市和湖北省以外，全國絕大多數地區都在繼續抓好疫情防控工作的同時積極實現復工、復產、復學。

在上海這個全國最重要的經濟中心，復工復產復市的馬達，也已經開始運轉。但是疫情的影響還在持續，防疫和生產，哪邊都不能放松。下面幾個片段，是這個非比尋常時期的典型畫面。

制造業生產緊迫 防疫不松

長江口，長興島。百年老企江南造船基地內，船臺上依然在綻放點點焊花。不過比起往日來，廠區內顯然清冷了不少。對于這家員工數量最多達到二萬多人的上海大型制造企業來說，復工復產和繼續抓好對疫情的防控，都是異常艱巨的考驗。

隨著2月10日上海企業復工復產的到來，大批外地返滬工人正在陸續回到江南造船。然而，這些工人并不能立即上崗，而是必須要經過14天的隔離觀察。江南造船黨委工作部蔡勤宏部長向新民周刊記者介紹，江南造船在1月26日就做出了決定，所有春節后返滬的外地員工，必須接受14天的集中隔離觀察。對于湖北各地以及確診病例超過100例的地級市的員工，則令其暫時不要回滬。

江南造船整理出525間符合要求的集中臨時觀察房間，同時對現有宿舍進行整合整頓，創造臨時觀察條件。同時，廠里派出近300名專兼職志愿者，為隔離期間的員工提供生活保障。

據了解，江南造船在春節期間就通過層層排摸，掌握了三類（途經、滯留武漢和與武漢人員有接觸，后范圍擴展到湖北全?。┤藛T信息，對全體人員（包括勞務工）和接艦部隊、駐廠工作組、船東船檢、服務商等緊密相關人員也進行密切關注和動態跟蹤，并梳理了各類員工返滬、返崗所需要的不同條件，通過各基層組織傳達到本人。

“目前我們在廠內宿舍和附近社區接受隔離觀察的外地返滬員工，達到八千六百多人，正在等待陸續解除隔離上崗復工。” 蔡勤宏說。據悉，從2月25日開始，又將有一波外地員工返回船廠的高峰。

對上萬人進行健康觀察，這項工作不輕松。據悉，江南造船對此采取了準軍事化、半封閉的管控措施。

蔡勤宏介紹，江南造船整理出525間符合要求的集中臨時觀察房間，同時對現有宿舍進行整合整頓，創造臨時觀察條件。通過集中觀察，形成“人力資源蓄水池”，為全面復工后的生產提速創造條件。同時，廠里派出近300名專兼職志愿者，為隔離期間的員工提供生活保障。

由于很多江南員工居住在長興鎮各社區，所以基層社區就成了防控最前沿。據悉，為幫助社區減輕防控壓力，江南造船堅持“誰家的孩子誰家管”，主動擔當，靠前防守，自2月10日起，江南造船廠為全鎮31個社區、村居分別配備了1名社區助理、1名督察員和若干名志愿者。

船廠職工趙某前兩天14天隔離期滿，按照通知要求，他至社區居委開具復工通知書，而來到社區，接待他的便是“社區助理”。通過查看解除隔離證明，簽訂承諾書，核對當日公司提供的可復工員工名單，不到2分鐘，趙某就拿到了復工通知書?！霸疽詾檫€要去單位開具復工通知書，這下省事了，家門口的社區居委會就能辦好”。

江南造船首班“復工專車”2月24日晚抵滬。供圖/ 江南造船

即便是已經復工上崗的工人，也能感受到船廠“森嚴”的防控。在廠區各出入口設置了測溫點、測溫緩沖區，員工需要佩戴口罩、出示工作證和身份證，保持1米以上間距，逐一接受體溫測量，井然有序進入廠區。在食堂就餐，也嚴格執行單人隔空的“高考就座模式”，并鼓勵大家把餐食帶到工位。

“平時正常生產高峰的時候，我們有兩萬一千多員工在崗，目前復工率已經達到70%。我們還在采取各種措施，比如派出復工包車，去接外地的員工。河南、安徽、江蘇和江西，是我們重點的勞務工區域?！辈糖诤暾f。2月24日晚上21點，江南造船首批“復工專車”載著143名員工安全抵達生活區，員工完成體溫檢測后，將分別送至相關社區和生活區辦理登記手續，開始14天居家觀察。

疫情對江南造船完成今年的生產任務和新船交付帶來了非常大的影響。“本來按照我們的生產計劃，任務量非常飽滿，比去年增加25%左右，計劃增幅相當大。疫情一來，我們只能把2月份的任務直接平移到3月份?！辈糖诤杲榻B，“現在我們只能集中人手，主攻一些時間緊、任務急的重點項目，優先的是那些已經到了合同節點和交船期的產品、比如國家重大戰略產品。法國達索輪船公司訂購的23000大型集裝箱船等，時間真的是非常緊?！?/p>

“但是我們也不能有僥幸心理，對疫情的防控依然不敢有一絲放松，一旦出紕漏，后果是災難性的?！辈糖诤陱娬{，“按照目前的節奏，預計3月10日后復工率達到95%，3月中下旬將實現全面復工?！?/p>

據了解，江南造船目前已經把生產任務分為關鍵項目、重要項目和一般項目三級，2月8日江南造船審議通過了年度計劃調整方案，目標就是確保重點任務節點不變，確保交船數量不減、確保經營接單指標不降。同時，將疫情防控期間的人員待遇適度上浮，激勵復工后過渡期在崗人員適度加班，并且在防疫期間調整為六天工作制，努力保證物量的完成率。

復工復產各有各招

前不久，24名來自上海小元國食品配送有限公司的員工，來到了伽藍（集團）股份有限公司的生產線“增援”。小元國是一家上海本土老牌餐飲企業，而伽藍則是上海奉賢“東方美谷”的知名化妝品企業。這兩家本來風馬牛不相及的企業，卻因疫情結緣形成了“發展聯盟體”。

據悉，自從這24名餐飲員工伽藍上崗“增援”以后，伽藍公司原先只能開兩條生產線，現在可以開四條生產線，復工第一周的產能增加了28%。通過“共享員工”的創新方式，既解決了餐飲企業員工待業困境，又解決了化妝品企業無員工生產的窘境。伽藍目前已為全國多家醫院捐贈數百萬元的珀芙研修護霜，緩解近萬名醫護人員因長時間配套口罩而產生的敏感不適問題。

伽藍集團員工復工后抓緊生產。

位于寶山的一家機器人生產公司，在防疫期間，轉換成口罩生產機產業線，并將機器已近成本價銷往全國各地。攝影/ 李銘珅

據了解，奉賢區針對“東方美谷”企業戰疫情人手緊缺，現代服務企業消費減少、企業空擺等現象嚴重，主動為企業搭建互助發展跨界融合平臺，通過共享員工、共享平臺、共享空間等形式，推動“東方美谷”產業與現代服務業錯位對接，共渡難關。

與伽藍的“共享員工”類似的，還有不少。在上海市工業綜合開發區，上海中翊日化有限公司和上海悅華大酒店，也開始“共享員工”。擁有800多名員工的中翊日化，正在依托互聯網，做強“網紅經濟”，但受疫情影響，只有30%的員工可以正常上班。另一邊，上海悅華大酒店線下門店生意慘淡，大量員工在家待業。通過奉賢區委、區政府做“紅娘”，悅華大酒店從其餐飲部、客房部等部門中挑選出150位未出滬的、有健康證的員工，充實到中翊日化的生產車間中。與此同時，市工業綜合開發區也在積極發動開發區內的餐飲企業員工積極報名。預計本月底，中翊日化將會有近600名“跨界員工”，企業內20條生產線可實現全線生產。

在四團鎮，上海騰瑞制藥有限公司就遇到生產難題。一方面，作為一家防疫物資生產企業，新投入的生產線，主要負責生產口罩，緩解一線疫情防控工作人員口罩緊缺，因此生產線不能斷;但另一方面，企業生產需要大量員工，在疫情特殊時期，不好找招工也難把防疫關，成為企業生產最大阻礙。為解決企業難題，四團鎮政府甘當“店小二”，引導當地其他企業的待業員工、餐飲行業員工、機關企事業志愿者進廠生產，幫助企業解決了燃眉之急。

“疫情當前，企業自救是第一重要，守住公司，才能守住員工，才能守護她們的家庭;第二重要是守護客戶，疫情使客戶也深受影響，一定要維護企業和公司的信用?！鄙虾Ｃ抟婕徔椘酚邢薰径麻L徐海蕾說。棉益屋的復工路走得很穩，分期分批，健康復工。2月，在全面復工之前，就在員工宿舍中重新安排了安全屋和隔離屋，安全屋供一直在滬、第一批復工的員工居住，隔離屋提供外地返滬的健康員工居家隔離使用;10日，防護措施到位，獲工業園區支持復工，首批復工率25%;10日至15日，聯系客戶調整交貨期，訂立新的交貨計劃，維持了客戶和價格兩方面穩定;17日，員工復工率達45%，預計24日復工率達80%。

服務行業緩慢復蘇

在家里悶了一個月，很多上海市民被呼呼生長的頭發弄得有點厭煩了。沒有Tony老師的日子，還真是挺想念他們的。2月24日是農歷二月初二，“二月二龍抬頭”，這一天承載著人們對新一年“從頭開始”的美好愿景，也應是美容美發行業最忙碌的日子。不過今年，理發店也不再有往日的繁忙與熱鬧。

Tony老師們回來了嗎？記者在居住的小區附近轉悠了一下，只發現了一家門臉不大的美發店門口的燈箱正在旋轉，顯示正在營業的狀態。

美發店面積不大，記者進去的時候，只有一位顧客正在理發。戴著口罩的理發師除了詢問如何修剪外，彼此基本沒有交談，理發過程十分快速。趁著空閑，記者詢問了下復工的情況。這位名叫David的發型師介紹，他是店主，是上海本地人，一直到前兩天才剛剛開始營業。

上海街上的理發店。攝影/ 劉朝暉

“不開門吃什么，房租、吃用開銷總要想辦法賺回來??！”David說，“我還有兩個員工在外地，還沒趕回來，只好我自己親自操刀。就算回來，按照規定也要隔離14天才可以來上班的?！痹诤陀浾吡奶斓耐瑫r，David將前面那位顧客剪下的頭發用掃帚收攏，在噴灑消毒液之后用塑料袋封存?！耙郧昂唵蔚南醇舸刀夹枰雮€小時，現在10多分鐘就弄好了。每剪完一個人，我都要用酒精噴剪刀和梳子，并及時清掃地面頭發。在接待下一位顧客前，還要對座椅、工作臺、地面等進行消毒。防護措施到位了，顧客到店消費也放心?！?David說。

過了十幾分鐘，又有顧客經過門口，探頭進來問了洗剪吹的價格，”68塊！” David回答。那顧客猶豫了一下，還是離開了。在200米開外，有一家“文峰”，不過還是大門緊鎖。在那里用會員卡剪個頭，不過十來元。但愿再過兩天，能看到“文峰”門口的燈箱也歡快地轉起來。

在廣靈四路廣粵路口的一家上汽大眾4S店，展廳的燈光并沒有點亮。記者在經過門崗的測溫后，走進展廳，發現只有一名戴著口罩的店員在前臺值班。而在售后服務接待區，則有三名員工在崗。目力所及，整個4S店不足十人，顧客是一個沒有。

據前臺值班店員介紹，目前店里雖然復工，但是考慮到來店看車買車的顧客稀少，因此只留了值班人員，有一些業務也通過線上進行了?！皬?月10日復工到現在，總共也就賣了十來輛車吧?！?/p>

家在安徽巢湖的售后業務員小張從2月5日就趕回了上海。“我自己開車回來的，經過廣德我哥哥家，想下高速去吃個飯，結果被攔下來不讓進城。”小張說，回來后他已經在自己的出租房里隔離了14天才回店上班?！袄习逵羞@樣的要求，我們自己也怕呀，中午在食堂吃飯，大家都自覺地隔著老遠?！?/p>

據小張介紹，現在店里回來復工的員工，大概有一半，售后保養維修服務基本能夠進行，“不過油漆工只回來了一個，補漆還是缺人的?！彼f，“現在每天只有10輛左右的車進來做保養或維修，平時每天至少在40輛左右?！?/p>

然而，隨著復工復產復市的節奏進一步加快，這些服務行業真正復蘇的日子應該不遠了。