路橋交通工程預算造價影響因素分析

張軍圣

（山東省高速路橋養護有限公司，山東 濟南 250000）

1 路橋交通工程預算造價

路橋交通工程可分為路基、路面、涵洞、橋梁、隧道、排水、綠化、防護、機電以及交通工程等。根據施工的單位可將其劃分為路基工程、路面工程、互通立交工程、橋梁工程、環保工程、隧道工程、機電工程、交通安全設施以及房屋建筑工程等，同時路橋交通工程還包括城市鐵路工程以及軌道工程。相關數據表明，近幾年由于受到財政政策的影響，路橋工程項目的建設成為了被動促進內需的手段，投資額不斷增加，路橋交通工程也進入了快速發展的階段。路橋交通工程造價文件是路橋工程中的重要技術性文件，其主要包括施工進度控制、安全管理控制、質量成本控制、現場生產技術等方面的方案內容。通過合理的投資來有效解決技術方面的問題，從而將經濟控制的特點充分體現出來。然而，路橋交通工程造價還應該充分考慮到設備資源費用、人力費用以及材料采購費用等方面的內容[1]，在綜合多項因素的基礎之上才能夠合理控制造價，成本控制工作的有效實施能夠盡可能實現少投入、多生產的目的。有限的經濟投入能夠確保企業獲取更高的經濟效益，然而，由于路橋工程的施工過程復雜、施工周期長，其造價高低在一定程度上也表明了施工過程是否合理。

2 路橋交通工程造價的影響因素

2.1 組織設計的影響

路橋交通工程施工組織設計對整個工程項目的有序開展起到了指導性的作用，其主要包括施工進度控制方案、施工成本控制、質量控制、施工現場管理、安全管理以及生產技術等方面的內容。在路橋交通工程項目中開展施工組織設計工作，不僅能夠充分體現出工程項目的經濟控制特點，還能夠對施工過程中存在的技術性的問題提供解決思路。此外，該項工作還能夠為工程造價的確定提供對應的依據，通過對工程項目中的人力、設備以及材料等方面的資源進行分析，能夠判定出工程造價是否合理有效，從而起到控制成本的作用。在確保施工工期不發生改變的情況下，用最少的投入來獲取最大的產出是施工組織設計工作的主要原則和目的。路橋交通工程項目的建設工作不僅工程量龐大，而且具有一定的復雜性，其工程造價的高低對整個施工方案的綜合效益有著直接的影響。施工組織設計作為選擇施工方案的一個關鍵因素，其發揮著重要的作用，并且也直接影響著施工成本以及施工質量。合理的施工方案決定了施工方案的可行性，一旦施工方案缺乏可行性，就會對其經濟性產生直接的影響，從而損失經濟效益[2]。同時，還有來自施工工期的影響，選用最為科學合理的施工方案，不僅可以為施工工期的確定提供一定的支撐，在施工工期相對較短的情況下，還能夠起到控制施工成本的作用。但是，該項工作的實施也是需要在保障整個工程項目建設質量的基礎上進行，一旦忽視了工程項目質量，只將注意力放在施工工期上，就會嚴重威脅道路交通工程的施工質量，并且還會引發資源浪費問題。

2.2 施工質量的影響

對于工程造價而言，施工質量是影響造價的主要因素，該因素具有不確定性。盡管在某種程度上施工質量能夠得到合理的控制，但是因路橋交通工程牽扯的工作人員較多、工程體系復雜，在具體實施施工作業的過程中，一旦其中某個環節出現細節性問題，就會影響整個工程項目的施工質量。另外，施工人員的玩忽職守行為同樣會威脅到施工質量。因此，在施工過程中，施工地的氣候條件以及自然條件都屬于客觀因素，對施工質量的影響無法避免。施工質量若存在問題，將導致工程項目驗收工作無法順利實施，造成大量的人力以及建材資源的浪費，并且給人們的日常出行帶來極大的不便。工程項目的施工質量和路橋交通工程造價息息相關，并且是相輔相成的關系。路橋交通工程項目的施工內容主要包含了橋梁施工、路基施工、路橋交互通施工、路面修筑、路面隧道施工以及路橋立交施工等方面的內容，各個施工階段的質量都比較難以控制。并且，工程造價所涵蓋的部分之間存在行政干涉現象，多方面的影響因素加劇了路橋交通工程預算造價工程的困難程度[3]。在一些大型的建設項目中，由于涉及的部門比較多，各個部門各抒己見，并且立足于自身的利益開展造價管理工作，因此易出現造價失衡。面對工程報價結果，施工方如果存在偷工減料的行為，就會嚴重威脅到整個工程項目的建設質量，延誤工程項目的驗收、交付以及使用。再加上造價管理部門缺乏相應的資質等級，專業知識落后，同時工作能力欠缺，缺乏先進的造價方法，面對市場中的新材料、新技術以及新工藝視而不見，從而加劇了造價工作的偏差，使得工程項目遭受了嚴重的損失，質量也受到了一定程度的影響。

2.3 建設成本的影響

在建設路橋交通工程項目的工程中，所耗用的物化勞動和活勞動的綜合則為路橋交通工程項目的建設成本。這一概念主要涵蓋了以下方面的內容：（1）在建設整個路橋工程項目的過程中，發生的所有經濟活動所產生的成本損耗，即人工、機械以及材料成本；（2）所有活動成本消耗和所用資源的價格，也就是技術人員以及施工人員的工資、機械設備的維修以及租賃費用、材料的價格等。能夠確定的是，工程成本和工程造價之間是正比例關系。因此，工程造價的高低和項目的成本消耗與所占資源的價格及數量有關，這些因素直接決定著整個路橋工程項目造價。由此可見，要想合理控制資源的消耗問題，就需要以新技術以及新材料作為切入點，以此來有效提升勞動生產率，強化管理工作[4]。路橋交通工程成本消耗在現下的造價系統中主要體現在設備租賃、工具器具購買以及安裝工程等費用的消耗上。其中，安裝工程占據的造價比例最大，占總工程師造價的70%左右。

3 路橋工程預算造價分析

3.1 編制分析

常見的路橋交通工程預算造價的編制流程如下：初步工作草案的指定、確定編制原則、了解預算造價施工范圍與計價定額、按照公式對工程量加以計算、了解工程信息與工程圖表、做好現場深惡與勘察校對工作。首先，應該掌握編制路橋交通工程所需的資料。按照路橋工程項目的特點，編制通常需要用到兩種類型的基礎材料，即實體工程材料和輔助工程材料。其中，輔助工程材料是為了完成實體工程所選用的對策，在工程項目結束之后，需要將相關設施拆除，比如圍巖、挖基以及作業臺等。其次，獲取各個部門的路橋工程量，其中包含基礎工程、基坑、上部工程、下部工程以及鋼筋工程等。編制路橋工程預算需要精確計算各項工程量，在此基礎上制定預算定額，同時還應該完成輔助工程的定額設定以及計算工作[5]。在熟悉并且掌握圖紙內容的基礎之上，運用施工組織設計以及定額資料來了解編制方法以及編制程序，從而更好地完成路橋工程預算的編制工作。

3.2 預算造價分析

（1）路基工程預算造價。通常情況下，在具體實施路橋工程項目建設工作的過程中，要求施工單位在進入施工現場之后，清除原路基區域的植物腐土、灌木叢林，包含砍伐樹木、挖掘樹根以及清理地表等工作。在具體落實預算造價工作的時候，需要提取出相關費用。比如，將樹木的棵數為單位，以每平方米為清理單位，以此來計算清理路基需要消耗的費用，之后有效落實回填施工作業。該項工作的實施應該使回填的高度和地基標準要求一致，同時還應該關注土石方數量是否滿足標準要求。完成上述工作之后，需要依據設計來有效落實土石方的填筑以及計算工作。實際工作過程中的難易程度應該按照土壤的分類性質來予以計算。例如，松土、硬土、軟石以及監石等。在實施土石方的運輸以及壓實作業的時候，應該以立方米為計算單位，對石方以及土方的費用進行計算，并且做到分類別計費。在開展路基開發、運輸以及裝卸作業的過程中，應該嚴格按照坦然密實體積實施各項計算工作，基于夯實體積完成對填筑量的計算，在實施爆破作業的時候，需要以密實體積為基礎完成一系列的計算工作[6]。定額計價的套用，需要充分考慮到運輸過程的定額消耗，在基礎土方的系數之上增加0.03。一旦為棄方運輸，就不需要再次對運輸損耗進行計算。

（2）橋涵工程預算造價。橋涵工程量的計算在路橋工程造價中是一項較為復雜的工作，定額計價的項目種類多，提取和計算的難度也相對較大。通常情況下，為了能夠有效確保計算工作的精準度，就需要嚴格遵循施工順序確保各項計算工作的順利實施，并且要盡可能避免計算過程中可能出現的問題。一般情況下，橋梁主體工程量會在設計圖紙中明確顯示出來，此時就應該基于定額需要對工程造價予以確定。在此過程中應該注意，混凝土工程計價工作不可包含鋼筋以及預應力筋。同時，除了電力線路、軌道敷設以及臨時便道外，其他的構件運輸以及安裝設備都需要均攤到定額中。

4 結束語

總之，在社會經濟快速發展的時代背景下，人們對城市基礎設施建設的要求也逐漸提升，同時也提高了對路橋交通工程施工質量以及施工技術的要求。因此，在實施路橋交通工程建設工作的過程中，應該結合實際情況，準確確定該項工程的預算造價，并且合理把控施工技術以及施工質量，從而使路橋交通工程發揮出更大的經濟效益以及社會效益。