道路橋隧工程施工中難點及改進措施分析

梁琳琳

（臨沂市交通運輸執法支隊，山東 臨沂 276000）

1 路橋隧施工中的常見難點

公路橋梁是公路、行人和車輛穿越山谷和河流的必要結構。公路橋梁工程主要由四部分組成：（1）上部結構，即用于跨越障礙物的橋跨結構；（2）輔助結構，包括堤防、回流工程和橋頭建筑物；（3）支護結構，它是一種傳力支撐裝置，主要是橋梁跨度等結構；（4）支座，包括基礎和支座。公路橋梁建設的特殊性主要體現在兩個方面：（1）施工范圍廣，工藝復雜，公路橋梁施工設計包括交通安全、防護工程等，還包括測量、驗收和養護程序；（2）公路橋梁施工結構復雜，技術要求高，施工難度大。

1.1 路面脫落

路面是公路和隧道最有效的防護措施。一方面，路面層可以有效防止車輛的直接磨損；另一方面，路橋可以集中壓縮。但由于公路建設質量和技術水平較低，再加上過去車輛超載嚴重，我國公路橋梁建設不穩定，容易脫落，影響了整個工程的質量。路面是路橋路面的重要結構形式。在路橋施工中，施工人員過于注重工程外觀，忽視工程質量，在具體施工過程中不按相應規范施工，這很容易導致隧道路面出現裂縫或松動，導致路面嚴重脫落。

1.2 鋼筋腐蝕

目前，大量施工人員還沒有形成鋼筋加固和養護意識，在具體操作中對鋼筋的保護重視不夠，如忽略涂層步驟。沒有有效涂層的鋼筋易發生氧化和最終腐蝕，即使操作人員能按要求對鋼筋進行維護，也不能完全避免鋼筋的腐蝕。另外，由于鋼筋在運輸和使用過程中產生渦流，鋼筋受到不同程度的損傷，最終被腐蝕。……