馬克思主義平等觀下的共享經濟探析

劉 玲

(山西財經大學 山西 太原 030006)

一、共享經濟發展現狀

近年來，我國的共享經濟正如火如荼地發展，共享領域也在迅速拓展。根據國家信息中心的數據顯示：自2016年起，我國共享經濟市場交易額以年均40%以上的速度連續增長。2019年共享經濟市場交易額為32828億元，比2018年增長11.6%，共享經濟參與人數約8億人。在我國經濟轉向高高質量發展的階段，共享經濟順應“創新，協調，綠色，開放，共享”的新發展理念，為經濟發展注入新的活力。當然，新事物的發展總是波浪式地前進，如何解決共享經濟存在的弊病，化挑戰為動力，是共享經濟亟需解決的問題。

二、共享經濟中體現的馬克思主義平等觀

第一、共享經濟是提高資源利用效率的需要

羅賓.蔡斯在她的著作《共享經濟：重構未來商業新模式》提出一個分享經濟公式：“產能過剩+共享平臺+人人參與”很好地闡述了共享經濟在資源配置方面顯現的優勢。

首先，在需求側方面，共享經濟一定程度上解決了我國產能過剩的問題：共享經濟的范圍種類之多，范圍之大超乎我們想象，小到消費者小范圍的閑置物品交換，大到形成產業鏈的共享交通工具，共享醫療，共享教育等行業。相比于從前耗費一定成本，購買資源使用率低下的現象，如今的共享經濟模式，所有者通過出讓閑置資源使用權獲得額外收益降低成本，使消費者花費最小的成本，享受到專業化的服務，大大提高了資源利用率。共享制造為我國供給側改革提供了更加廣闊的市場空間，成為拉動我國制造業特別是先進制造業經濟增長的新路徑。

其次，在供給側方面，共享平臺的優勢競相迸發：從生產到消費領域，企業之間打破“你是你，我是我”的格局，邁向相融階段，變成“你中有我，我中有你”，產能過剩企業與資源短缺企業之間實現良好的信息對稱，使得要素有序流動，市場深度融合，線下企業以及線上網絡的資源開放和共享平臺使得共享的產品與資源越發專業化，優質化，達到雙贏的效果，營造清朗的共享制造行業空間。一個突出的方面就是信息技術的共享，技術的進步使得信息成本大幅度下降，尤其近十年來，以中國為代表的發展中國家利用互聯網技術主導的共享經濟，發達國家研發的技術在發展中國際迅速傳播。我國“一帶一路”堅持共商共建共享的原則，實現與各國的互利共贏。

共享經濟的實現了良好的社會生產過程循環體系，也進一步實現生態效益，促進了生態文明發展。改革開放以來，我國經濟快速發展，成績不斐，但也積累了大量的生態環境問題，成為明顯的短板，共享經濟作為新型的經濟發展模式，有利于形成節約資源和保護環境的生產方式，產業結構，將經濟活動，人的行為協調于自然資源和生態環境的承受限度內，加快形成綠色發展方式和生活方式。

第二、共享經濟有利于實現人自由而全面的發展

馬克思在《共產黨宣言》中寫道：“代替那存在階級或資產階級舊社會的，將是這樣一個聯合體，在那里，每個人的自由發展，是一切人的自由發展的條件”。共享經濟消費機制的最大特點是集體化，具體表現為人人為我、我為人人的綠色分享消費理念。每個人既是資源出售者，也是資源消費者，由此獲得個人最大利益。站在社會的宏觀角度，又將個人利益與集體利益聯系起來共享資源，達到個人與社會、國家全面協調發展的集體主義理想目標。共享經濟作為市場資源配置的加速推動器，為最大多數人的自由全面發展奠定堅實的物質基礎。

三、當前中國共享經濟發展中存在的困境

(一)法律建設欠缺，監管體系亟待加強

第一，公司發展流程不完善，當公司破產時，資金投入化為泡沫，投資者受損，消費者的權益同樣無法保障，2018年ofo小黃車退押金難的問題讓許多消費者頭疼不已。第二，共享經濟與公司員工并非雇傭制，準入門檻低，資質審查程序不嚴格，導致社會問題，矛盾激化，近年來滴滴打車頻頻出現司機傷人甚至乘客遇害的嚴重后果，社會影響惡劣，社會信任局面一度進入冷凍期。因此，共享經濟的法律法規建設方面亟待建立完善。第三，多數共享經濟平臺的經營活動往往是跨領域，跨地區的，單靠某部門或者某地區的監管力量根本無法應對，新型監管服務機制亟待建立。

(二)與傳統企業矛盾凸顯，利益協調困難

作為一種新興商業模式，共享經濟由于具有低成本，高靈活性，方便快捷等優勢，在市場中迅速奪得一席之地，傳統企業的“市場蛋糕”迅速被新興共享經濟企業瓜分，現有的市場秩序也因此受到了巨大沖擊。傳統企業一般實行的是粗放型發展，采用自上而下的分銷渠道模式來占領市場份額。這樣的商業模式會在生產，營銷，庫存等環節耗費一定的資金成本，如果信息溝通不通暢，容易造成資源的浪費和閑置。共享經濟的優勢就在于本身不制造資源的前提下，將閑置資源重復利用，用最小的成本換取最大的利益。對比之下，傳統商業模式滯后，傳統企業生存環境日益艱難。例如近年來各地出租車行業與網約車行業沖突事件頻發。

(三)可持續發展路徑不明確

共享經濟作為一種新興經濟，發展勢頭強勁。大多數企業一擁而上，有些企業興起快，破產也快。實際上是資產和資源的一種浪費；中間共享物品的使用環節，同樣可持續發展程度較低，例如當下發展較為成熟的共享單車行業，由于單車資源分布范圍廣以及使用的靈活性，耗費人力進行監督的成本巨大，不具有現實性。造成單車使用者損毀單車，私自上鎖據為己有的現象頻頻發生，使得單車資源使用年限低于預期，造成企業不可挽回的損失。

四、基于馬克思主義平等觀的可持續發展建議

(一)構建完善的市場管理機制

首先加強共享經濟平臺法律體系的保障，在信息安全與監管，數據共享，產權保護等方面構建和完善法律，嚴厲打擊犯罪分子，遏制灰色地帶的出現。另外政府對共享經濟商業模式的運行機制深入研究，在法律允許的范圍內，對企業進行積極的引導扶持，共享經濟有利于城市發展和和諧社會建設的，給予一定的支持政策和發展空間，幫助其更好地踐行“協調，共享，綠色”的發展理念。例如督促經營企業盡到管理義務，保障共享產品的安全使用與城市環境的整潔有序。另一方面，對三大效益尤其社會和生態效益表現突出的共享經濟企業進行激勵，既增加企業的社會知名度，促使其良好發展，對消費者也是很好的保障。

(二)注重利益協調，實現合作共贏

共享經濟的模式改變了以往企業之間，企業與消費者之間相對封閉的狀態，越來越成為你中有我，我中有你的經濟共同體。比如共享單車與網絡約車以其高度的靈活性和低價格滿足了居民一定的出行需求，外賣餐飲平臺在一定程度上滿足了公眾和飲食快捷化和多樣化的需求，并且帶動了一定規模的就業。政府部門應主動協調，促進傳統經濟與供應經濟的良性競爭、互利共贏。比如客運管理部門應當在現有法律法規的框架下，對網約車的具體經營方式做出嚴格限定，且劃清其與傳統出租車的利益界限；食監部門和公安部門應當在現有的法律制度范圍內(如許可證制度、行政處罰等)分別對共享餐飲和共享住宿行業實施監管，防微杜漸，避免矛盾的激化與擴大，構建經濟共同體。

(三)逐步建立完善的信用體系

對于企業來說，信用體系是其發展更好，走得更遠的保護傘。還要在技術研發，運營管理，商業模式創新等方面下功夫，形成完善的企業運營模式與信用體系。例如一些共享行業與大數據，物聯網逐步實現資源配置平衡和使用最大化。除過打價格戰，某些企業開始發展細分市場戰略，滿足消費者個性化需求。另外對于客戶隱私以及押金等費用問題應該制定標準化的規則。任何事物都是雙向的，消費者方面同樣應該加強道德約束，通過公益廣告和宣傳教育，提升公民使用共享資源的道德感。政府，企業，消費者合作制定一套征信，采信，守信，互信的社會信用體系，加大對失信行為的懲戒力度，形成全社會誠信構建和監督氛圍。

如今的共享經濟日益成為我國經濟增長，社會發展的重要力量。黨和國家也高度重視這股創新發展的力量。如何讓其走好未來的路?唯有構建全社會互利共贏的共享經濟格局，推動經濟快速發展，才能讓共享經濟的活力充分迸發。