淺析共享單車的消費者需求

陳志洪 劉偲怡 侯 玲

(四川大學錦城學院 四川 成都 610065)

一、共享單車消費者需求背景

(一)經濟增長的社會需求

現在的中國經濟不斷增長人們的生活水平不斷提高每家每戶至少都有一輛車。據前瞻產業研究院的數據表明從2016年到2019年中國汽車的銷量達到2810萬輛，雖然較前兩年有回落但數量還是很龐大。每到上下班，路上都會擁擠無論是公交車還是地鐵都是這樣，更嚇人的是在一些繁華路段堵車時間會更長。所以在這樣的市場條件下共享單車的出現很好的改變了消費者的消費需求。這也是符合市場的需要。共享單車的出現在一定程度上減少了人們出行的交通壓力并且方便了人們的出行。共享單車的存在是適合符合短距離出行，因為在短距離里消費者不可能開車出去，這樣既費錢也費時間。并且在中國堵車已經是一件很常見的事了，共享單車的存在很好的解決了交通堵塞這一類的問題。這些問題的解決得益于共享單車本身的特性，首先共享單車輕便使用它不用花費很大的力氣，其次就是速度不高很適合婦女和孩子，從這一點就可以看出共享單車也發掘了一批潛在的客戶，這是汽車不能做到的。根據法律規定小于18歲的青少年是不能駕駛機動車的這也確立共享單車的市場地位，同時發掘了一批潛在的客戶群體。同時消費者對共享單車的消費需求也大幅提升。

(二)消費者的消費轉變

面對不同于傳統出行方式的選擇時消費者也將消費目光轉向共享單車這一新型出行方式，在共享單車沒有出現的時候人們的出行方式一般都是坐公共交車或者是出租車、地鐵等。但這些都是適用于長距離的出行方式對于最后三公里這樣的距離是不能完成的，所以消費者將消費的目光投向了共享單。這種出行方式的出現也恰恰滿足人們的消費需求，因為人們上下班時公交、地鐵、出租基本上都是很擁擠，勞累的人們本本就是很累還得去擠公交。但是由于共享單車的出現他們可以選擇騎自行車車不僅可以緩解勞累的身體還可以鍛煉身體，因為在忙碌的工作中人們很少抽出時間去鍛煉所以騎一輛共享單車回家不僅解決了最后三公里的形成還使勞累的身體得到放松。這就是消費者觀念的轉變，這樣也促使他們愿意去選擇共享單車。

(三)城市人口數量的增加

隨著城市人口的增加，人們對于汽車的需求也漸漸增多，在這樣的背景之下汽車數量也漸漸增多。因為在這樣的環境之下不僅是人口的增長還有汽車的增長也是推動共享單車消費的重要條件之一。大家都知道共享單車基本上都是在經濟發展好的城市投放，因為越來越多的人都想去大城市掙錢。越來越多的打工者涌入城市給城市交通帶來很大的壓力，每到下班都是堵車在這樣的環境下共享單車很好地發揮了它的作用。在這些大城市共享單車的存在不僅緩解了城市的交通壓力也促進了人們對共享單車的消費需求。經濟發展越好的大城市去那里打工的人就越多，這也為共享單車提供了很好的用戶資源同時解決了人們的出行。打工者數量的增加推動著共享單車的使用量同時很大程度上緩解了城市交通，共享單車在這些大城市發揮作用的同時還幫助人們重新認識共享單車。在這些城市之中共享單車的存在很好的解決了交通帶來的不便也很好地滿足了人們對于出行的需求。日益增長的城市人口使消費者對共享單車的需求逐步提升。

二、共享單車的需求分析

(一)節能減排的環境需求

隨著汽車使用量的不斷增加，二氧化碳的排放量也成倍增加導致溫室效應越來越嚴重。如何減少汽車排放是一個大問題，雖然現在的新能源車已經研發出來但是在廣泛的使用中還是需要很長的時間。在沒有其他出行方式可以代替的這段時間我們該如何解決人們的出行問題呢？隨著國家政策的出臺提倡低碳出行后共享單車也逐漸進入人們的視野中，共享單車作為綠色環保的交通工具也逐漸深入消費者的心中。在環境污染日漸嚴重的趨勢下人們該如何做呢？人們在出行方面的首選應該是選擇綠色出行的交通方式比如坐公交、騎自行車等。這些方式都是很環保的并且這也是人們可也做到的。在環保的環境下共享單車的出現很大程度上減少了污染氣體的出現。因為使用共享單車的人變多以后開車出門的人就會變少，這樣就能減少汽車排放的污染氣體，如二氧化碳等。這也符合了國家提倡的“低碳環保、綠色出行”的倡議，共享單車不僅滿足了人們日常的出行方式也做到了低碳出行，這是符合現今社會的需求。

(二)日益增長的市場需求

對于整個市場而言共享單車的存在彌補了汽車市場的不足，放眼整個汽車市場真正能做到在短距離出行的只有共享單車，共享單車的存在很好的解決了最后三公里的路程。從市場環境下講共享單車的出現是有價值的，它的價值就在于它可以提供給消費者一些便捷的服務，比如方圓三公里內的出行距離共享單車都是可以滿足的。這就是共享單車帶來的價值所在，可以說絕大多數人都是選擇共享單車解決最后三公里。這樣的距離對于共享單車是可以滿足的，它的存在很好的彌補了汽車的不足也推動了市場的需求。面對這樣的市場需求共享單車的存在很好的彌補這一空缺，并且為共享單車的發展提供了良好的市場環境。共享單車的存在是多個方面的因素共同決定的而不是由單一因素決定的。

(三)消費者需求

市場上的大多數交通工具一般都是遠距離的交通方式很難解決最后三公里的路程，消費者也很期待有一種交通方式可以滿足最后三公里。所以在這樣的市場需求下共享單車就出現了，共享單車的出現填補了市場上缺乏短距離出行的交通方式，這也很好的將共享單車投放到了市場之中。共享單車對于消費者而言方便了出行并且還滿足了市場的需求這是一舉兩得的事，更為重要的是消費者也愿意對共享單車做出消費。

因為汽車不能解決最后三公里的里程而共享單車的涌現很好的解決了這個問題。所以消費者很愿意使用共享單車，正是由于消費者的需求共享單車彌補了汽車的不足，它也漸漸的改變了人們的消費需求，消費者也愿意接受共享單車。在消費者需求的推動下共享單車在市場上也逐步出現，在大環境下也符合市場的要求。

三、共享單車的經營建議

(一)做好市場管理

去管理好共享單車的使用對于亂停亂放得人必須要給他們一些懲罰。現今不同種類的共享單車滿大街都是，如何管理共享單車卻成了難題。對于企業自身而言應該加平臺應該制定相應的規定懲罰那些違規的用戶。共享單車雖然很好的解決了人們的出行問題也方便了人們的出行但用戶使用之后應該要將車子停在附近的停靠點，不要隨意亂停亂放。為了解決這樣的問題我覺得平臺應該出臺規定，一旦發現有用戶亂停亂放就應該罰款不要給任何機會。如果第一次發生就發個短信提醒他第二次發生平臺就于這些不按規定停放車輛的人應該進行罰款或者當他下次使用車輛時將他的使用時間按2倍來算。隨話說沒有規矩不成方圓所以平臺必須態度強硬的處理這些用戶，對于違規的用戶拉入黑名單限制他們使用共享單車一個不負責任的用戶是沒有資格使用。

(二)政府政策支持規范

政府應該多設立共享單車的停靠點并出臺讓企業管理共享單車的政策。在許多公交站、地鐵口、商場門口才會有專門的共享單車停靠點，在一些主要路段上沒有的，許多人都是在繁華路段意外的地方活動，所以應該在這些地方設立更多的臨時停靠點。這樣不僅解決了用戶停車難的問題還讓用戶自覺的將車停到了共享單車的停放點。政府也應該出臺關于共享單車的合理解決辦法并且要求企業自身做好對共享單車的管理，既然企業將共享單車投放到市場就應該做好后期的管理工作，不能讓亂停亂放的現象出現。政府應該出臺一些管理共享單車企業的規定，讓企業自身去管理用戶同時約束用戶不能違反，當出現亂停亂放的時候就對企業進行一定程度的懲罰實在不行就讓整改或者退出市場。所以政府應該要起到監管作用，當共享單車企業出現違規時應該幫助他們糾錯。

(三)企業加強消費者宣傳

當共享單車解決了我們日常出行的短距離交通問題之后，我們應該將車子停在指定的地方，不能亂停亂放。在用戶注冊的時候應該插入一段正確使用共享單車的視頻讓用戶深刻了解。一輛沒有按規定停放的車在最后都可能造成一場意想不到的車禍，用戶應該要明白這樣的道理不能隨意停車。企業在提供車輛服務的同時應該加強用戶自身的意識，讓用戶很好的學習共享單車的使用規則并且讓用戶真真切切的了解亂停亂放所造成的后果。為了建立一個良好的環境，用戶和企業應該同時遵守相關規定這樣才能讓市場有秩序的正常進行，良好的市場環境需要消費者和企業共同維護。要想共享單車的市場持續發展就需要企業與用戶共同保障市場的正常進行。