基于網絡集成的農產品物流發展模式研究

寧曉利 （南陽師范學院 經濟與管理學院，河南 南陽473061）

我國是農產品生產和銷售大國，但由于當前的物流水平有限，農產品大多以自然或常溫狀態流通，在物流過程中損耗大、成本高，歸其原因大都因為農產品流通過程中涉及環節太多、供應鏈條松散等原因造成的。農產品物流涉及從田間地頭開始到老百姓餐桌結束的所有物流活動，整合供應鏈的構成涉及眾多的參與主體和諸多環節。目前我國整體物流現代化水平不高，農產品物流所創價值較低，由此導致的市場菜價相對較高，但農民收入卻沒有相應增加。就像一些媒體報道的那樣，一些蔬菜因其收購價格過低，農民便棄收，任其爛在地里，而城市菜價卻依舊堅挺。在這種情況下，如何提升農產品供應鏈的整體運作效率，使鏈條上各參與者能夠協同地努力增加鏈條整體利潤就顯得尤為重要。

1 我國農產品物流的特點

我國正在向現代化農業轉型，各級政府也提出各項支持政策，大力發展農業物流，為農業現代化提供有力支持，但農產品物流自身的特點給其發展帶來了一定難度。

我國農產品物流特征：（1） 物流量大。我國幅員遼闊，農產品豐富，種類繁多，物流量大，據有關數據統計，到2020 年我國農產品物流總額預計達將達4.7 萬億元。（2） 物流涉及面比較廣。農產品從源頭到消費地，中間涉及很多環節，每個環節都可能造成損耗，增加物流成本。要降低成本就要廣泛采用各種技術和引用人才，進行專業化的物流運作。比如從產地運往消費地，為保持農產品新鮮度，需要專業的車輛運輸。（3） 農產品物流對各方面的技術要求較高。大部分農產品保質期短、易變質，流通過程中損耗大，而且大部分農產品需經過初加工才能進入市場，成為商品創造價值。

2 常見的農產品物流模式的對比分析

典型的物流模式（如圖1 所示）。涉及流通環節過多，整個物流過程經歷了采摘、分類揀選、運輸、儲存、包裝等諸多物流活動，損耗大，效率低，物流時間長。

圖1 農產品物流模式

我國現有的農產品物流運作模式歸納為以下四種：

（1） 自營農產品物流模式

自營農產品物流模式是指農產品的生產者及相關的加工企業根據自身經營能力和經濟實力，購買相關物流設施設備，自己組織物流活動，完成自身所需的物流服務及業務的一種模式。我國農產品在生產階段，由于受生產模式的制約，大多生產者是分散生產及經營，并未形成規模化的生產；進入流通領域，在零售階段，批發市場和農貿市場以及零散的銷售模式在我國仍占很大比重，而相對具有規模優勢的連鎖超市及連鎖農產品便利店在現有的農產品流通領域中還沒占有重要地位，規模優勢無法得以發揮。無論從事農產品生產的農戶還是農產品加工企業，他們都不是專業物流運營商，不可能耗費大量資源和精力在物流運作效率的提升和物流技術研發上；缺乏專業化的物流團隊進行組織和管理，缺乏專用物流設施設備和專有技術的支持，自營物流的效率和效益不能得以有效的提升。

（2） 批發市場物流模式

我國農產業生產區域分散，生產規模小，在流通過程中，一般經過產地批發市場和銷地批發市場，形成了“散—聚—散”典型的三段式物流模式。這種模式中，上下游企業之間關系大多是短期的、不固定的交易關系，相互之間的競爭性大于合作性，交易的不確定性和交易成本都較高。這種模式是我國目前的主流模式，但它最大的缺點在于，雖然在一定程度上處于一個戰略聯盟的框架下，其系統協調能力有限，隨著交易貨物數量及交易規模的增大，其管理效率低下，無法適應需求。另一方面，整個供應鏈的決策系統仍然是各自為政的分散決策機制，各參與者缺乏整體意識，追求自身利益最大化，批發商作為核心環節為了自身利益，會對上下游生產者和消費者隱藏信息，不利于供應鏈的協調運作。

（3） 物流聯盟模式

農產品物流聯盟模式，指農產品供應鏈的各參與者，包括農戶、加工企業、各級批發商、零售商、最終消費者等，為了適應環境要求，以合同契約的方式形成戰略聯盟，上下游企業由原來的競爭關系變為合作關系。

這種模式一般有幾種形式：

第一，農戶+合作社。在這種模式中，農戶和合作社通過簽訂合同的形式進行分工合作，農戶專注生產，農產品的銷售全部交由合作社來負責。這種模式是一種“聚—散”的二段式物流模式，具體表現為有合作社負責在產地將農產品集中起來，形成批量直接運往銷地，再通過分銷商、零售商最終到消費者手中。這種模式縮短了供應鏈上游的流通環節，節省了流通時間，從而達到提高物流效率、減低成本的目的。但我國現有合作社規模和覆蓋范圍有限，無法適用于大規模的物流配送。

第二，農戶（合作社、中介組織）+加工企業。這種模式是農戶（合作社、中介組織） 直接和加工企業簽訂合作協議，由加工企業主導合作，把農產品供應鏈鏈上各級參與者集中起來，形成利益共同體。但這種模式的也存在諸多缺陷：加工企業的物流大多自營，致使物流成本較高，另外這種模式能否成功運作及運作成效還取決于企業自身的規模及能力。

第三，農戶（合作社、中介組織）+流通企業。這種模式最常見的形式就是農超對接，目前較為流行，產銷直接對接，省去了很多中間環節，大大縮短供應鏈，節省了流通時間，在運作過程中社會化和專業化程度有所加強。但目前我國農產品對接成功實施的例子并不多見，整體的覆蓋范圍有限，實際運作過程缺乏規范的管理，不能形成大規模的采購，物流成本偏高。另外產銷直接對接，省去中間加工環節，這種模式只適應于不需要加工的農產品或僅需要簡單加工的農產品。這種農產品物流聯盟模式，雖然在一定程度上引入了系統論和供應鏈管理的思想，但僅僅體現局部范圍的運用，缺乏整個宏觀層面系統規劃和協同運作。

（4） 第三方物流模式

第三方物流模式，是指農產品供應鏈中各參與主體將物流業務進行外包的一種農產品物流模式。上游生產供應者把物流交由第三方物流企業做，自己可以專注于核心業務發展，提升競爭力；下游超市把物流業務進行外包，可以大大提高農產品的配送效率，降低物流費用，同時也大大提高經營的便利性。第三方物流企業借助現代化設施、科技及信息系統，可以實現供應鏈各環節的優化運作，降低成本。但在這種模式中，第三方物流更注重實際的物流運作，缺乏對整個產業鏈的系統規劃設計能力，還未能達到實現整個產業鏈協同運作，提升整體的經濟效益的目的，其發展需要一定的環境與條件，現在我國發展還不完善。

3 基于網絡集成的農產品物流創新模式

隨著信息化、網絡科技的不斷發展，互聯網及其連帶的創新已經滲透到社會經濟的各個角落，有力地推動行業及企業的轉型升級。在“互聯網+”這樣的大環境下，各產業與互聯技術融合大格局已經形成，物流產業也是首當其沖。本文結合我國物流發展實際，提出以下幾種融合現代物流理念和網絡集成技術的創新型物流模式：

（1） 線上線下一體化的電商模式

如今電子商務已成為大眾普遍接受的一種商業模式，但在農產品流通領域，電子商務還未得到普及。究其原因，有以下幾點：①在農業及農產品加工領域，很多農產品加工企業及農戶還未認知到網絡、信息化對現代市場的沖擊及影響力；②缺乏規范化的運作管理及政策扶持引導，大部分還處于摸索階段，呈現小、散、亂的初級狀態，對于大多企業而言，規范、成熟、完善的服務體系還未形成；③由于農業這個行業的特殊性，發展電子商務所需的社會環境還未成熟，如消費習慣、信用機制、法律法規等都還有待改變和構建；④電商需要的是綜合型、實踐性的復合型人才，而目前我國農村缺乏電商專業人才的培訓機制，大多依靠高校培養，與實際需求還有一定的偏差。

通過互聯網電子商務平臺，可以讓一些知名、優質、有特色的農產品插上翅膀，直擊“云”端。各級政府可以結合地域特色、本土經濟，構建功能一體化、可提供綜合性服務的電商平臺。圍繞當地特色農產品，從產品選樣開始，再到設計、推廣、攝像、注冊商標等提供全方位、系列化服務。真正借助互聯網把特色農產品推廣出去，擴大市場范圍，同時通過好的平臺吸引更多優秀的電商企業和物流企業入駐，為農產品物流的快速發展推波助瀾。

在縣、鄉、村三級設置物流節點，逐級鋪開，打造覆蓋“縣、鄉、村”三位一體的農村電商、物流配送網絡，形成“電商＋專業合作社＋農戶”的產供銷一體化體系——線上線下一體化電商模式，將農業、電子商務和物流完美融合在一起。在這種模式中，末端物流配送可借助智能化終端系統，為終端用戶提供一站式的服務。農產品供應者和消費者可以在電商平臺下單交

易，貨物配送由專業的第三方物流企業來完成，為保證農產品的新鮮度及方便用戶，在居民小區建設保鮮柜，消費者可根據快遞單號自助開柜取貨，不受時間約束。線上線下一體化電商模式真正意義上實現了“農宅”對接，解決了農產品“難買難賣”、“買貴賣賤”的問題，節約了流通時間和成本。

（2） 現代生態農業產業園區模式

農產品物流一端關系三農問題，另一端關系食品供給安全問題，隨著社會經濟的發展，其重要程度日益凸顯。近些年各地陸續出現的損耗嚴重、產銷地價格脫節、菜農損失嚴重等問題都與農產品物流不暢、產業鏈上信息不對稱有關。因此，在一定的區域經濟內，需要將可實施標準化、規模化運作的設施農業、農產品粗精加工、倉儲配送、農產品批發集中在一個產業園區內，通過信息化管理平臺，實現農產品產業鏈上各環節實現無縫銜接，提升各環節運作效率。

生態農業產業園就是基于信息化系統、電子商務平臺，從食品安全角度出發實現產業集聚的一種新型農產品物流模式（見圖2）。

圖2 生態農業產業園集聚模式

生態農業產業園建設注意事項：

①找準區域內的優勢資源，發展特色經濟，確定整個產業鏈的主導企業，是建設農業生態園的關鍵；

②生態產業園的建設必須站在整個農產品供應鏈的角度進行全局規劃，明確自身定位，突出區域農業發展的特點；

③構建以產業園為主導的協同化運作供應鏈，必須借助互聯網、電子商務等平臺實現商流、物流、信息流協調一致，充分整合物流資源發揮其規模經濟效益；

④根據產業園的功能定位對相應的功能區域進行合理劃分。

（3） 農產品云物流整合模式

農產品云物流整合模式集合現代化信息技術的智能化、信息化、網絡化的新型物流服務模式。云物流是在現代物流管理模式引入“云”思想，主要以互聯網為平臺，借助數據融合、智能技術及云計算，構建云物流服務平臺。供應鏈上各參與者可以隨時通過網絡獲取信息透明、安全可靠并且質優價廉的系列化物流服務。

農戶、物流企業、農產品經銷商、消費者等以會員的形式加入服務平臺，形成虛擬的供應鏈。物流需求者可通過網絡、物聯網或各種智能終端向平臺發出物流服務訂單，平臺可通過云計算及智能化決策系統為客戶提供系列化、定制化的物流服務方案；進而借助平臺資源，進行統一調度和管理，形成標準化的物流流程，完成各項物流活動；在實施過程中可根據需求實時調整業務活動，形成高效敏捷的農產品供應鏈系統。

4 結束語

隨著我國物流業的飛速發展，農產品物流也呈現多元化的趨勢，多樣化的物流模式不斷形成和發展成熟，一些集合現代科技及集成管理思想的新型物流運作模式也不斷涌現。線上線下一體化的電商模式、云物流整合模式和產業園內集成模式，借助互聯網、物流云服務平臺，可以實現農產品供應鏈上各環節無縫銜接，各方參與者實現信息共享，從而達到縮短農產品供應鏈，壓縮供應鏈總周期、降低成本的目的。