“修復”大灣區(qū)航路水上明燈

疫情期間，廣州航標處對重點水域的航標效能進行檢測和能源更換，確保每座航標處于良好的狀態(tài)。

新型冠狀病毒感染肺炎疫情爆發(fā)，正值中國傳統(tǒng)新春佳節(jié)，也是航標人每年開展航標維護的關鍵時期之一。地處粵港澳大灣區(qū)中心的廣州航標人，面對形勢嚴峻的疫情，維護轄區(qū)水域春運交通安全的步伐絲毫沒有遲疑和停滯。他們明白，越是在這種時候，越要加強對轄區(qū)重點水域、港口的航標助航效能保障，才能確保實現(xiàn)交通運輸部黨組提出的“阻斷病毒水路傳播路徑，干線水路交通不中斷、應急運輸綠色通道不中斷、生產(chǎn)生活物資運輸不中斷”的“一斷，三不斷”工作目標。

春運期間確保目視航標正常率達到99.98%

廣州航標處黨政主要領導充分發(fā)揮表率帶頭作用，黨員領導干部堅守崗位、靠前指揮，率先垂范、以身作則，把戰(zhàn)疫情保春運作為本單位當前的重大政治任務。

該處各黨支部積極發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，黨員發(fā)揮先鋒模范作用，“海鷹”青年突擊隊積極沖鋒在前，利用遙測遙控技術對港珠澳大橋、深中通道等重點水域航標進行了加密巡檢，確保及時掌握航標狀態(tài)，同時對現(xiàn)場航標提前進行全面巡檢，吊換了廣州港東河道20至29號10座多功能浮標以及港珠澳大橋7號標，并對重點水域的航標效能進行檢測和能源更換，確保每座航標處于良好的狀態(tài)。春運開始至今，廣州航標處實現(xiàn)了目視航標正常率99.98%，航標維護正常率100%，AIS可利用率100%，差分臺信號可利用率99.99%。

在此期間，該處各支部黨員主動放棄春節(jié)休假，發(fā)揚艱苦奮斗、連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風，堅守在航保一線最前沿，隨時做好航標應急復光準備，確保船舶航行安全，保障各種防疫物資和生活物資能夠通過水路源源不斷向疫區(qū)輸送。舢舨洲守塔人黃燦明一家數(shù)十年如一日，堅守孤島，為過往船舶守護明燈，海區(qū)AIS導航中心充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，黨員干部主動承擔起春節(jié)值班任務，他們?nèi)?65天無休，24小時不間斷值班，只為排除一刻的隱患，值班船舶的黨員們24小時待命，隨時做好應急反應準備，廣州航標處辦公室、運?？啤Ⅻh工部等機關科室連續(xù)作戰(zhàn)不抱怨，及時做好疫情上傳下達和春運協(xié)調工作。

這次應急任務，是近段時間以來南沙航標管理站落實防抗疫情和春運值守工作的一個縮影。

修復廣州港35號失常燈浮

新型冠狀病毒感染的肺炎疫情在春節(jié)期間爆發(fā)，無疑給廣州處的春運助航保障工作帶來了嚴峻考驗。接到上級關于防抗疫情的相關要求和部署后，廣州航標處立即啟動防疫工作專項方案，利用微信、短信、電話等方式迅速做好上傳下達和值班安排工作，并時刻做到科學應對、緊盯密防，確保防抗疫情和春運值守雙落實。

2月3日上午，廣州航標處南沙航標管理站（簡稱“南沙站”）接到廣州交管電話：廣州港35號燈浮熄滅，需盡快應急復光。廣州港35號燈浮位于珠江口廣州港主航道上，周邊船舶往來密集，燈浮失常將大大影響船舶的航行安全。接到通知后，南沙站值守人員立即啟動應急預案，迅速帶齊檢修設備，登上“海巡17006”船趕往失常燈浮所在水域。在防抗疫情形勢嚴峻的當前，船站所有應急人員均戴上了口罩等防護用品，義無反顧地奔赴春運航標應急第一線。

疫情期間，廣州航標人積極維護轄區(qū)航標運營。

在南沙站和“海巡17006”船值班人員的共同努力下，經(jīng)過近4個小時的海上航行及作業(yè)，廣州港35號燈浮于下午14時順利復光，為周邊水域船舶提供了安全、及時的助航保障服務。

這次應急任務，是近段時間以來南沙航標管理站落實防抗疫情和春運值守工作的一個縮影。在春運值班人員中，支部黨員沖鋒在前，主動承擔起了大部分的值守任務。此次南沙站參與應急復光的4人中，黨員有3人，占比達到75%。南沙站站長杜勇說：在這個非常時期，航標一線應急現(xiàn)場就是黨員的主戰(zhàn)場，“交通運輸部黨組提出了‘一斷，三不斷’工作目標，這個就是我們的軍令狀，盡快復光失常航標、保證通航順暢安全是我們的使命所系、職責所在。”

據(jù)統(tǒng)計，春運以來，南沙站黨員參加值班達到21人次，做到了支部黨員全覆蓋。其中，全國五一勞動獎章獲得者、舢舨洲燈守員黃燦明更是全程在島上堅守，保證了春運期間燈塔正常發(fā)光。急難險重挺在前，眾志成城戰(zhàn)疫情—他們以實際行動詮釋著基層航標人的擔當和使命，用專業(yè)和高效為船舶安全航行和海上物資運輸保駕護航。