
2019年11月,延慶區總工會揭曉了首屆 “延慶大工匠”名單,“索道工匠”張洪波名列其中。
作為延慶區八達嶺索道有限公司總工程師,張洪波先后主持了八達嶺索道南北兩線索道技術改造,解決了游客登城、特殊人群登城和特殊情況下游人疏散及緊急救援的問題。改造后,南北兩線的運力由1800人/小時提升到4420人/小時,為景區游客提供了更方便快捷的登城方式,也為企業創造了巨大的經濟效益。這一舉動為國內景區索道技術改造提供了寶貴的科學經驗。
八達嶺索道作為八達嶺長城重要的運輸工具和服務接待窗口,承擔著運輸游客及保障游客人身安全的重要使命。張洪波長期以來把安全管理工作放在首位,每天早晨,不論是刮風下雨,還是烈日炎炎,他來到公司的第一件事就是安全檢查,查看游客排隊區域秩序是否良好,站臺區域上座率是否正常,設備區域運轉是否正常等等。張洪波經常說: “安全是索道的生命線,責任重于泰山,確保纜車安全、快捷、舒適運營僅僅是我們基礎工作的一小部分,追求游客幸福便利才是我們的最終目標。”正是這種匠心精神,使八達嶺索道實現了多年來安全運營無事故,優質服務無投訴。
同時,八達嶺景區作為全國知名景區,每年接待國內外游客約800萬人。南、北兩線索道已建成運營20多年,設備陳舊、安全性能差,且運力已不能滿足游客需求。2013年10月,八達嶺旅游總公司任命張洪波為索道改造現場總指揮,對北線索道實施了技術改造。張洪波憑借豐富的工作經驗,堅持文物保護和環境保護優先的原則,帶領改造團隊反復研究,優化了索道線路和確定了纜車型式,制定了周密的改造計劃。2014年1月至4月,正值北線索道設備升級改造的關鍵時期,施工難度大、工期緊、任務重,天寒地凍等重重困難擺在了張洪波的面前。為保證北線索道改造工程的順利按時完工,他一邊緊盯南線索道生產運營,一邊緊盯改造現場配合外方進行設備安裝。只要工地上在施工,他就像工地守護神一樣,一刻不離地盯住施工的每個環節。由于長時間超負荷工作,神經高度緊張,張洪波時常出現頭昏、乏力等現象。為此,員工們多次勸他去休息一下,他總是著急地說: “離開工地我不放心,睡不踏實啊!”在張洪波的帶領下,經過202天的晝夜奮戰,索道設備、硬件設施、周邊環境煥然一新。2014年5月1日,北線新索道正式投入運營。北線索道的設備安裝從1月15日開始,至4月16日試車成功,歷時僅90天,創造了中國客運索道建設史上的奇跡。
在索道行業工作了近30年,如今,張洪波站在了全國索道行業安全管理標準化的前沿,成為全國索道界的知名專家,但他謹記精益求精、敬業奉獻的 “工匠精神”,他說: “游客花錢坐索道游覽長城,是對我們工作的信任。雖然路程短暫,但容不得半點馬虎和湊合,我愿意貢獻我的專業技能保他們平安。”在他看來,團隊的技術過硬遠勝于一枝獨秀。他帶領團隊技術人員成立了創新工作室,以便更快地培養一批青年高技能骨干,建立技術創新的傳承機制。
2022年,第24屆冬奧會的滑雪大項中的高山滑雪項目,將在延慶區小海坨山進行。張洪波將作為索道資深專家保障賽場索道安全運營和維護,為服務保障北京冬奧會冬殘奧會順利舉辦貢獻力量。