楊忠來
摘 要:安全防護體系是道路交通建設的重要環節,隨著我國道路、車輛、駕駛人的數量逐年增加,道路交通事故以及道路的擁堵等一系列安全事故問題也隨之不斷發生。嚴格進行道路交通安全防護體系的建設,是規避危險因素,保障人民群眾生命財產安全的關鍵之一。現階段,隨著國家對于道路交通安全的重視不斷加大,我國道路交通安全防護體系的建設也在緊鑼密鼓中展開。本文通過對道路交通安全防護體系建設的現狀進行簡單分析后,介紹了建設道路交通安全防護體系的必要性,隨后提出道路交通安全防護體系建設的對策探究,旨在促進道路交通的安全建設。
關鍵詞:道路交通 安全 防護體系 現狀探析
Current Situation and Analysis of China's Road Traffic Safety Protection System
Yang Zhonglai
Abstract:The safety protection system is an important part of road traffic construction. As the number of roads, vehicles, and drivers in our country increases year by year, a series of safety accidents such as road traffic accidents and road congestion continue to occur. Strictly building a road traffic safety protection system is one of the keys to avoiding dangerous factors and ensuring the safety of people's lives and property. At this stage, as China pays more attention to road traffic safety, the construction of China's road traffic safety protection system is also in full swing. After a simple analysis of the current situation of road traffic safety protection system construction, this paper introduces the necessity of building road traffic safety protection system, and then proposes countermeasures for road traffic safety protection system construction, aiming to promote road traffic safety construction.
Key words:road traffic, safety, protection system, status quo
2017年8月,國務院安全生產委員會發布了我國《道路交通安全“十三五”規劃》,明確要求道路交通安全防控體系中要構建安全風險分級管控,到2020年,部、省、市三級風險監管平臺要全面建成。在2018年,我們國家主干公路的交通安全防控體系要完全建成,在2020年結束,主干公路交通安全防控體系使用率要達到100%,國道主干線公路監控卡口聯網率達到100%。國家的政策號召體現了在我國道路建設中,安全防護體系仍然,并且長期將是道路建設工程中的重點工作問題、難點工作問題,而如何進行有效的突破解決,對提高我國道路交通安全防護體系建設而言有重大意義。
1 道路交通安全防護體系建設的現狀
1.1 道路交通建設水平普遍不高
據2016年的數據統計調查顯示,我國當年汽車總量約為1.9億輛,如果按照“每百戶家庭擁有汽車數量達到20輛,則標志著進入汽車社會”的國際標準來看,我國在當時則已然進入“汽車社會”。而為了滿足眾多人民群眾的需求,我國道路交通分布范圍廣泛,不僅在城區、鄉村內,在各個旅游景點、山路干道上已經分布了許多公路干線。但許多地方的現有公路多為縣鄉等級公路,或許多旅游公路僅僅按照二級公路建設標準進行執行。這也就導致了許多城鎮周圍的道路,人口流動較大,但受地形地質、生態環境與技術條件等的限制,道路交通建設水平不高。
在多雨、多雪時期,許多道路的局部路段邊坡由于雨水沖刷,道路坡面出現沖溝,甚至滑塌現象。或者有些山體路段受風化嚴重,地質條件本身也不夠優質,道路建設覆蓋面夾雜碎石,危險隱患較多,穩定性較差。而對于國省道而言,雖然建設標準比上述的道路建設要稍微高,但是長期使用之后,也會出現路面表皮脫落,甚至由于道路建設材料主要是瀝青混合料,在溫差或是長期的車輛碾壓出現橫向或是縱向的道路裂縫,給來往車輛造成了很大的不變甚至導致事故。
1.2 交通管理部門執法困難
根據2016年全國客運車輛與普通貨運車輛的安全事故總量的數據統計顯示,我國在2016年期間事故發生數量已經有了一定地下降,但隨著社會的不斷進步以及經濟的高速發展,人民生活水平質量也隨之得到了逐步提高,對于人民群眾以及運輸相關企業而言,日常交通出行和重點貨物運輸需求在現在交通運行中有明顯增長趨勢,這就必然會導致旅游客車、私家車、危險化工材料運輸車在道路交通中所發生的事故風險連年不斷攀升。而我國基層一線單位警力正式編制民警少,輔警、協警人數多,許多應該是由正是民警所做的工作都壓在了輔警、協警的頭上,尤其是最近數次的輔警、協警在交通管理工作中犧牲事件,都體現了當前交通管理部門執法困難。而在道路交通中,缺乏有效的監督,必會在一定程度上導致事故、意外的發生。
2 建設道路交通安全防護體系的必要性
對于大多數道路建設工程,尤其是山區道路而言,完全按照道路建設登記要求來設置安全防護設備是遠遠不夠的,“合規合標”并不意味著項目工程絕對的安全,而在治理道路安全隱患為目標,以確保道路交通的運輸環境,就需要建設企業越來越重視路交通安全防護體系的應用。
2.1 滿足我國社會快速發展的需求
在現在,以及未來的很長一段時間內,公路道路依舊是我國群眾出行以及物流運輸的主要交通方式。在交通流迅猛發展的現在,隨著人民生活質量的不斷提高,對道路交通的需求也在日益高漲,這也對道路交通安全防護體系提出了新的考驗。我國現在無論國、省、市、縣道高速公路,還是農村、城市內部的道路全天候、全時段、全路徑都有巨大的交通流,這對道路交通的通常需求越來越高,同時對道路交通的安全性也越來越高。但隨著事故的發生量不斷增長,也很大程度的引起了社會各階層對道路交通安全防護體系認識從逐步提升到嚴密監督的過程,道路事故的處理方式、發生原因等都可能引起人民群眾對道路安全建設的劇烈討論。這個時候,就需要政府以及道路建設部門完善對道路安全防控體系的建設,著力建設“怎么管、 管什么”的管理機制,消除人民群眾對道路建設這一客觀條件的質疑,給予人民群眾對道路建設質量的自信心。
2.2 道路交通安全監管現代化發展的必然結果
道路交通安全設施建設所涵蓋的內容眾多,其中構建道路安全防控體系則是從完善道路安全設施、建立交通信息系統等方面來實現道路交通順暢快速的重點切入點。而在現代化信息技術不斷發展革新的背景下,建設道路交通安全防護體系則是通過大量新興技術來與道路交通管理系統進行融合,使安全防護體系實現多元融合,由單一片面的建設、管理,到多平臺多層面互聯互通、共同監督。道路交通安全防護體系現代化的發展進步,幫助交通警察只需要在電腦前輕點鼠標,即可實現足不出戶,通過數百處視頻監控、卡口組成的智能交通系統進行網上巡邏,實現“分區域、分級別、網格化”道路交通安全風險管控。同時,24小時探頭“站崗”完成全天候路面指揮,現代化的道路交通安全監管智能交通系統對天氣、濕度、能見度、車流等信息采集,作出研判并制定相應預案,提前進行道路交通的路面指揮安排。等等一系列措施,通過建設道路交通安全防護體系,織起一張緊密的安全網,更完備的實現為人民的道路交通安全保駕護航。
3 道路交通安全防護體系建設探究
3.1 樹立道路交通安全建設的系統工程概念
道路交通的日常運作中存在著高流量、高機動、高風險的特點,因此勢必要求道路交通安全防控體系的建設實現全覆蓋、高效率、高時效。現代化立體防控體系要從道路建設企業為切入點,在道路交通的建設期間就要重視對安全防護體系的搭建,從交通標志、交通標線、交通護欄、隔離柵、立柱安裝等各方面建設,確保道路交通安全。現如今公路交通建設要求越來越高,道路交通標志種類也不斷增加,道路交通建設工程施工的期間,建設企業就應該對交通道路周圍情況進行提前的實地勘察,對所需的各類交通標志等進行提前設置并進行記錄,以保障標識標志放置的科學性以及合理性、安全性,嚴格保障道路交通安全。
3.2 科學發展道路交通部門的監管體系
完善道路交通安全防護體系,就需要國家政府支持的同時,交通管理部門為監管主題,充分運用現代新興科學技術來進行道路交通安全管理措施,實現交通管理部門內部各類信息之間高效共享,交通事故信息的及時反饋以及人員的及時出警。建設高校的道路交通安全防護體系機制,不僅需要對相關管理部門人員進行豐富的專業理論知識培養、實踐經驗培訓的基礎上,加強工作人員對道路交通安全防護體系管理適用性,提高素質,使得安全防護體系的優勢能夠得到充分的發揮。另外,需要進一步完善道路交通安全法律法規體系,從立法、執法的角度來支持道路交通安全防護體系的建設,同時加強道路安全的宣傳,從人民層面提高對道路交通安全防護體系的重視。
4 結語
綜上所述,道路交通安全防護體系的建設對于延長道路交通設施的使用壽命,確保人民群眾生命財產安全來說都是十分重要的。而實現比較完備的全國性道路交通安全防控體系,則需要深入分析道路交通安全所需的各項防護措施,以及在有效的措施保障下提高道路交通部門人員的監管作業,使我國道路交通真正能夠實現長期穩定的實驗,并且做到時時安全暢通。
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