供應商：四面楚歌

譚晶寶

破產、重整、出售等大戲2019年在汽車零部件領域不斷上演。2019年，汽車產業鏈上游的零部件行業悄然進入了更為嚴峻的“冰河期”。根據中國本土上市零部件公司2019年三季度報統計，除了寧德時代等極少數龍頭企業，絕大多數零部件上市公司都步履維艱。華域汽車、萬向錢潮、東安動力等知名的頭部企業2019年前三季度的利潤均遭遇兩位數以上的大幅下滑。即便是均勝電子、德賽西威和四維圖新這類在新能源和智能網聯領域布局較早的新興高科技零部件企業也難以避免巨幅下滑。寒流正在蔓延至汽車產業的每一個角落。

國威科技人去樓空

2019年8月，汽車配件供應商國威科技因資產鏈問題瀕于破產，拖欠5000名員工近半年工資，負債高達10億元。早在2018年6月就有國威科技員工在網上爆料公司存在拖欠、克扣工資等資金鏈問題。該員工在求職網站留言稱：“公司存在管理嚴苛、員工離職率高、資金鏈不正常以及一線員工加班多等問題。公司經常拖欠員工工資，時間多為一到兩個月。員工離職困難，經常無故克扣員工薪資。”

一年之后，一張國威科技員工在廠區門口拉橫幅抗議拖欠員工工資的照片將這家汽車配件公司的困境揭露在了公眾的眼皮底下。隨后，國威科技從“澄清倒閉謠言”到“人去樓空”。這家有著23年歷史的汽車零部件制造企業從此倒下。

據了解，國威科技破產與其不務正業投資房地產有關，累計花費數億元投資房地產。從公布的信息來看，國威科技投資了溫州宏源房地產開發有限公司，占有10%股份。……