拖拉機潤滑系統常見故障分析實例

孫偉華

摘 要：通過對拖拉機使用中出現的油底殼內機油增多、機油壓力過低、機油散熱器進油管破裂三例故障的分析，為拖拉機使用維修人員提供參考。

關鍵詞：拖拉機;故障實例;分析

中圖分類號：S219.07文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.02.061

隨著農村市場經濟的蓬勃發展，農業機械化程度的不斷提高，拖拉機走入平常農戶家，為農業生產效率的提高發揮著巨大的作用。然而拖拉機故障發生率也是很高的，給使用帶來了困難。為此，我們對工作中常見的拖拉機的幾種故障的排除方法進行介紹，以幫助使用維修人員提高拖拉機故障排除效率。

1 拖拉機的油底殼內機油增多

一臺紐荷蘭拖拉機，在維護時發現油底殼中機油增多。我們立刻檢查了散熱水箱的冷卻水位，發現水位明顯下降，擰松油底殼放油螺塞，從油底殼中放出的機油中含有水;而且流出的機油有乳化現象，可斷定為機油中有水。那么水是怎樣進入油底殼的呢？

冷卻水進入油底殼有以下幾種原因：（1）柴油機工作中缺水后突然加入冷卻水，使缸蓋產生裂紋，或機體產生裂紋，使冷卻水進入油底殼。（2）柴油機長期超負荷作業，造成機體過熱，將汽缸套封水圈燒損、熔化，起不到對冷卻水的密封，使冷卻水進入油底殼。（3）汽缸封水圈安裝不正確，發生扭曲、剪邊，甚至斷裂，會使冷卻水進入油底殼。（4）汽缸蓋螺栓或螺母的扭緊力矩不一致，或其他原因導致沖壞汽缸蓋襯墊。

為了查找故障原因，我們將冷卻系加滿水，封閉水箱加水口，使用一臺充氣機，把充氣膠管一端套入水箱蓋板上的進氣管接頭，并用鐵線箍緊，不許漏氣。打開汽缸蓋罩，拆下搖臂和推桿，將充氣機接上電源向冷卻水內充氣，當充氣機壓力表氣壓達到0.05～0.1 MPa時，進行如下檢查：（1）察看缸蓋下面兩個水悶頭是否漏水、滲水。（2）查看缸蓋下面兩個汽缸蓋固緊螺栓間隙處是否滲水。（3）觀察缸蓋與氣門彈簧接合處有無水滲漏。（4）繼續向水箱內充氣，從曲軸箱后窗口往缸套外緣觀察，若冷卻水沿缸套外緣下滴，說明封水圈密封不嚴而漏水。

經過上面一系列的檢查，發現冷卻水進入油底殼的原因是缸套的封水圈因使用時間過長老化損壞所致。更換了新的缸套封水圈后故障排除。

2 拖拉機機油壓力過低

一臺東方紅-ME304 拖拉機大修后，機油壓力表指示值很低，調整安全閥和回油閥后，故障沒有排除，加大油門時指針有擺動。后經拆檢發現故障是由于機油濾清器上蓋與發動機機體接合處的密封墊裝反所致。按正確方法重新安裝密封墊片后，故障排除。故障原因分析如下：

發動機機油壓力的高低，標志著潤滑系技術狀態的好壞，機油壓力一旦出現異常，應立即檢查并予以排除。上述故障一般出現在新車或發動機大修及保養清洗機油過濾器以后。在機油濾清器上蓋與發動機接盤的接合處，為防止機油向外滲漏，安裝時有一密封墊片。墊片裝反后，進油孔被擋住一部分。這時，從機體油道來的機油仍能從墊片的圓孔進入濾清器外腔。回油孔絕大部分被堵塞，而露出的部分由于墊片長方形孔的影響，直接與進油孔相通，進入濾清器外腔的機油，絕大部分經進油孔及墊片長方形孔產生的空隙流進外露的回油孔，返回油底殼。由于有了這一機油油路的小循環，使經出油孔進入主油道的機油變少，壓力降低，故機油壓力表指示值很低。加大油門時，發動機轉速提高，機油泵泵油量增加，回油孔因大部分被堵，增多的機油不能很快從露出的部分流回油底殼，因而進入出油孔的機油量增多，主油道中的機油增加，壓力有所上升，機油表指針亦隨主油道機油壓力的變動而擺動。

3 拖拉機機油散熱器進油管破裂

一臺東方紅-LX900H拖拉機靠近散熱器一端的機油管開裂后嚴重漏油，污染水箱，嚴重時影響水箱散熱性能。故障原因分析如下：

（1）機油細濾器堵塞。LR4V5U22發動機的機油油路是：機油進入機體油道后分成兩路：一路進入機油細濾器，經濾清后直接返回油底殼。另一路進入機油粗濾器，然后經轉換開關至散熱器散熱，散熱后的機油進入主油道去完成潤滑任務。當機油細濾器堵塞后，全部機油都流經粗濾器，經散熱器進油管流向散熱器。由于機油量過多，進油管內油壓升高。進油管與散熱器接頭處是機油流向的關鍵地方，壓力集中，故靠近機油散熱器一端的進油管最易開裂。

清洗機油細濾器，保證細濾器油路暢通。檢查離心式機油細濾器機油入口處的壓力，一般為0.5～0.6 MPa。

（2）油管振動量過大。機油散熱器進、出油管由于長度較長，管形曲折，拖拉機工作中最易產生振動。為減少油管振動，機油散熱器進油管都用固定卡子牢固地固定在拖拉機縱梁上。使用中漏裝或不裝固定卡子，則使油管振動量加大。在油管與散熱器接頭處，振動產生的應力集中，最易產生破裂。機油散熱器的進、出油管在上緊空心螺栓時，由于油管彎度復雜及水箱相對位置發生變化，有時很難連接，強制上緊的結果必然會增加內應力，使油管在使用中破裂。

安裝固定卡子，減少振動量。需要強調指出的一點是：油管未破裂，但油管接頭處漏油嚴重。這主要是水箱相對位置變動或油管彎度改變后，導致油管接頭上、下平面與散熱器接口平面及空心螺栓下平面不能保持平行。因此，保持接觸平面的緊密貼合是消除漏油的關鍵。上緊空心螺栓時，千萬別漏裝銅墊片，銅墊片兩面都應光滑平整，否則易漏油，且不能使用鋁墊片。

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