張銳

德國聯邦統計局發布的最新數據顯示,2019年12月份德國制造業采購經理指數(PMI)跌至43.7,同月德國制造業訂單大跌2.1%,收出年度最大跌幅。理論上說,PMI的下降代表企業生產擴張活動的收斂與停頓,而商業訂單的減少顯示出客戶的流失以及產品市場競爭力的趨弱,兩項關鍵指標的惡化代表著德國制造業的疲軟以及衰退的持續,但同時是否意味著“德國制造”已經開始走下坡路呢?
從時間上觀察,德國制造業的疲弱已經不是一個短期現象。在2018年連續11個月下降并至年底跌至51.5這一十分靠近50榮枯線之后,德國制造業PMI到2019年1月4年來首次撕開榮枯線下沉至49.9,之后的連續12個月再也沒能站到50以上。2019年全年制造業PMI終值為44.43,德國成為歐元區過去一年制造業PMI表現最差的國家。與此對應,在前一年已經萎縮的基礎上,德國制造商2019年的訂單數繼續減少8.7%。
但是,放在全球制造業的龐大陣容中,德國制造業的持續疲軟似乎并不孤單。動態數據顯示,全球Markit制造業PMI自2017年10月見頂55.1后一直處于下滑通道中,其中2018年底回落至52.3,至2019年12月份繼續跌至48.6,其中去年全年勉強定格在了50.1%,但還是運行在收縮區間。分區域來看,2019年歐洲制造業PMI為48.7,同比下降5.6;美洲制造業PMI51.2,同比回落6.5;亞洲制造業PMI50,同比回落1.6;非洲制造業PMI51.9,同比回落0.1。在全球制造業、尤其是歐洲制造業PMI普遍收縮的狀態下,德國制造業PMI自然難以獨善其身。當然,只是與美國、日本、中國等主要經濟體以及歐洲許多國家的制造業PMI依然還處在榮枯線的上方有所不同,德國制造業PMI卻在榮枯線之下苦苦掙扎。
德國制造業之所以明顯弱于其他經濟體,根本的原因就是德國是一個典型的外向型經濟國家,甚至可以說在全球主要經濟體陣營中,德國經濟對出口貿易依賴性最強。出口對德國GDP的貢獻超過40%,而在出口產品構成中,制造業的出口又扮演著打頭陣的角色。別的不說,機械制造、汽車和化工等三大行業是德國制造出口的頂梁柱,其中以蒂森克虜伯、海德堡印刷為代表的德國機械設備制造業是世界最大的機械設備出口商,以巴斯夫、德固薩為主力的德國化工制造業是世界最大的化工產品出口商,以寶馬、奔馳為代表的德國汽車制造業是世界上最大的汽車出口商。但也正是這些德國的出口勁旅,遭遇到了前所未有的外部環境挑戰,按照德國國內經濟專家的說法就是,國際貿易局勢、英國脫歐、汽車業深度轉型對德國制造商來說是一個“有毒的組合”。
出口貿易方面,美國是德國最大的進口市場,同時中國是德國的全球第一大貿易伙伴,但是德美近年屢遇齟齬,特朗普更是對德國出口汽車施以加征關稅的威脅。與此同時,德國57%出口商品面向歐盟國家,其中英國是德國在歐洲的第一大出口市場,但英國“脫歐”不僅直接削弱了德國制造商的出口信心,也極大地反壓了制造企業擴大生產的預期與動能。此外,德國汽車出口占德國總出口額的1/5,但自動駕駛和新能源汽車革命的蔓延對以傳統燃油動能為主的德國汽車業構成了不小的沖擊,德國汽車產量在2019年下滑12%,出口下滑14%,而且德國化工產業的1/5以及機械制造業的1/3營收都直接來源于汽車產業,因此受到的風險波及自然不小。
從以上分析可以清楚地看出,德國制造業的衰退主要由外部因素所引致。而且德國制造業PMI與“德國制造”是兩個不同的概念,前者作為經濟指標反映的是行業生產活動狀況,后者則是一個承載著許多內容的產品概念,包括產品的質地、耐用性以及安全度等,同時也延伸到產品的精益管理過程。因此,德國制造業的疲軟并不等于“德國制造”競爭力的衰弱,而且一旦外部商業環境得到改善和需求增加,“德國制造”會率先拔地而起,再現王者之風。
首先,德國對制造業的篤信與堅守不會改變。遍觀全球,很少有國家能夠像德國那樣保持著對工業制造業的敬畏與忠誠。無論是備戰,還是戰后重建,抑或是應對全球經濟危機,德國始終將制造業視作國家振興的壓艙石。即便在許多國家通過貨幣放水讓本國金融地產鶯歌燕舞并不斷創造出資本騰飛的神話,德國也依然堅守制造業這一立國之本,對工業制造業的崇拜可以說融入到了德國人的血液中。也正是這樣的鐘愛與堅守,才誕生了標著獨特符號的德國“工匠精神”,并創造出區區8000萬人口托起2300多個全球知名品牌的奇跡,進而有了德國30%以上的出口商品的壯觀。如今的制造業占到了德國經濟1/5的權重,其后續走向直接關系到了國運民生,相信德國人凝聚給制造業的偏愛與熱情有增無減。
其次,德國制造業的基礎細胞沒有動搖。數據顯示,在德國350萬家企業中,90%由家族經營,這些家族企業是清一色的“小而美”行業隱形冠軍,大都為持續專注于某個領域、某項產品的“小公司”和“慢公司”,很多壽命周期已歷經幾十年之久,生產工藝與品牌塑造得到了很好的代際傳承,并且員工忠誠度高,流動率低,同時企業的創新能力也非常卓著。平均而言,德國隱形冠軍企業擁有的專利是大型企業的5倍。根據公開的數據,全球范圍內隱形冠軍最多的分別是日本、美國和德國三個國家,其中日本有220家,美國有366家,而德國有1307家,居世界第一,儼然構成了本國制造業的豐厚基石。
第三,德國對生產過程與設備系統的精準化管理正在不斷升級。墨菲定理認為,是人就會犯錯,是事就會出錯,而這一觀念早已在德國人的心目中根深蒂固,而且德國人偏執地認為,當生產環節的工人出現錯誤,經過流水線的每個環節會逐級放大,最終必然會影響產品品質。因此,德國人提高品質的思路非常直接,就是在生產環節動用一切可能的手段把人的天然影響降到最小,把每件事情都切割分解成機器(或者人像機器一樣動作)能簡單執行的。借此,德國每年發布上千條行業標準,其中絕大多數被歐洲及世界各國采用,德國由此也成為世界工業標準化的發源地。
在制造業領域,標準決定著市場競爭力,左右著商業話語權,“德國制造”長盛不衰并始終領先全球,背后的重要依靠就是標準化屏障。如今,德國又在全球率先推出工業4.0概念,由此引爆了美國的“工業互聯網”、日本的“日本價值鏈計劃”、法國的“新工業法國”等國家競爭性戰略的集結,“德國制造”的標準化引領能力可見一斑。
最后,德國的制造業學習能力與日俱增。在歷史上英法兩國的工業革命完成時,德國的工業化才開始起步,德國不得不去學習英法兩國的技術,從模仿到引進再到創新,“德國制造”硬是摘掉了山寨產品的標簽,進而利用艱難蟄伏鍛造出的獨門絕技在全球大放異彩。如今,全球工業的智能化、網絡化、數字化轉型風起云涌,“德國制造”開始跟不上節拍,比如對制造業的數字化管理以及產業化方面德國顯著落后于美國,在5G、人工智能和物聯網建設方面德國又明顯掉在了中國之后,但德國有著天然的憂患與警醒意識,于是前不久制定出臺了《國家工業戰略2030》,其中的畫龍點睛之處是要大力推進制造業與虛擬數字的對接,同時建立跨市場聯合體與打造旗艦企業——德國取美國與中國制造業之長的學習痕跡躍然紙上。
(作者系中國市場學會理事、經濟學教授)