淺析國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠的管理與創(chuàng)新

王國(guó)斌

摘 要 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠處境特殊。本文指出國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠的地位和作用，分析其管理中存在的主要問(wèn)題，并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。筆者認(rèn)為，國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠的發(fā)展取決于人才、設(shè)備、機(jī)制、外部環(huán)境多種因素。其中，人才是關(guān)鍵，設(shè)備是基礎(chǔ)，機(jī)制是靈魂，外部環(huán)境是制約因素。國(guó)有企業(yè)必須把培養(yǎng)人才放在第一位，下決心轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制，提高設(shè)備水平，以適應(yīng)汽車維修的不同個(gè)性化需求。

關(guān)鍵詞 國(guó)有企業(yè) 汽車修理廠 管理與創(chuàng)新

汽車維修是保持車輛技術(shù)狀況、保證車輛安全行駛的重要手段。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠的外部環(huán)境發(fā)生了深刻變化，其處境普遍尷尬。如何加快管理創(chuàng)新，走出一條生存和發(fā)展的新路子，成為國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車廠走出尷尬境地的迫切任務(wù)。

一、正確認(rèn)識(shí)內(nèi)部汽車修理廠在國(guó)有企業(yè)中的地位和作用

國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠是歷史的產(chǎn)物，有其存在的歷史必然性，而且它們?cè)趪?guó)有企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了十分重要的作用。國(guó)有企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)此有足夠的重視，給予足夠的肯定。

（一）內(nèi)部汽車修理廠是企業(yè)內(nèi)外部物流的主體

國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠一方面滿足國(guó)有企業(yè)內(nèi)部不同車間之間產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品和設(shè)備運(yùn)輸?shù)男枨螅硪环矫鏉M足國(guó)有企業(yè)對(duì)外部物資、設(shè)備運(yùn)輸以及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｆ囆蘩韽S為這種物流需求和汽車安全提供了保障，離開(kāi)汽車修理廠，國(guó)有企業(yè)的內(nèi)外部物流就有中斷的可能，它對(duì)國(guó)有企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮的作用不容否認(rèn)。

（二）內(nèi)部汽車修理廠是企業(yè)降成本的組成部分

國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠是企業(yè)的一個(gè)組成部分，它所產(chǎn)生消耗的零配件、人工費(fèi)，都是企業(yè)總成本的組成部分。國(guó)有企業(yè)要提高效益、降低成本，不僅要降低生產(chǎn)單位的成本，還要降低汽車修理廠這樣的輔助單位的消耗成本。

二、深刻把握國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠管理中存在的問(wèn)題

（一）車輛維修技術(shù)人員流失是影響企業(yè)車輛維修發(fā)展的根本原因

國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠的員工大多采取內(nèi)部招工的形式，人員素質(zhì)起點(diǎn)較低。一些年輕技術(shù)人員在掌握一定技術(shù)后，大多選擇了外出工作，導(dǎo)致普遍面臨技術(shù)人員流失、人員老化嚴(yán)重的問(wèn)題。員工不會(huì)用先進(jìn)設(shè)備，難以與外部汽車修理企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

（二）車輛維修設(shè)備落后是影響企業(yè)車輛維修發(fā)展的主要瓶頸

國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的另一個(gè)原因是設(shè)備更新緩慢，車輛維修設(shè)備陳舊，處于手工操作階段。烤漆鈑金大多靠敲敲打打，缺乏專用分析儀器等先進(jìn)設(shè)備，難以滿足自動(dòng)化、智能化汽車維修需求。

（三）經(jīng)營(yíng)機(jī)制不活是導(dǎo)致企業(yè)車輛維修發(fā)展不能適應(yīng)市場(chǎng)要求的重要因素

國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠在經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)方式等方面存在明顯差距。分配上憑資歷而不是能力和技術(shù)分配，業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上面對(duì)龐大的汽車維修市場(chǎng)而無(wú)所作為，選人用人競(jìng)爭(zhēng)上崗的機(jī)制沒(méi)有建立起來(lái)，在決策機(jī)制上少數(shù)人說(shuō)了算，在約束機(jī)制上權(quán)力濫用等，不能適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求。

（四）維修管理市場(chǎng)不規(guī)范是影響企業(yè)車輛維修發(fā)展的主要外部因素

我國(guó)早期的汽車維修主要集中在國(guó)有企業(yè)和少數(shù)集體企業(yè)，主要為單位服務(wù)。隨著汽車走入個(gè)人家庭，汽車維修的服務(wù)對(duì)象發(fā)生重大變化，轉(zhuǎn)向以服務(wù)“個(gè)人”為主。而相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范并沒(méi)有建立起來(lái)，導(dǎo)致汽車維修行業(yè)的種種亂象頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠的外部環(huán)境。

三、幾點(diǎn)思考

汽車維修是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作。國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠只有面對(duì)市場(chǎng)，加快管理創(chuàng)新，把有限的資源充分利用起來(lái)，才能適應(yīng)汽車維修的龐大需求。

（一）加強(qiáng)人才培養(yǎng)

國(guó)外汽車維修非常強(qiáng)調(diào)專業(yè)性，從業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專家委員會(huì)考核才能上崗，工種不同，培訓(xùn)內(nèi)容也相應(yīng)不同。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員必須對(duì)汽車構(gòu)造、故障診斷、技術(shù)工藝十分了解，對(duì)設(shè)備適用非常熟練。國(guó)有企業(yè)內(nèi)部修理廠應(yīng)該發(fā)揮“師傅帶徒弟”的培訓(xùn)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)“老中青”三結(jié)合，搞好傳幫帶;同時(shí)引進(jìn)先進(jìn)培訓(xùn)方法，注重研究汽車更新?lián)Q代的發(fā)展趨勢(shì)，注重實(shí)踐能力和培訓(xùn)效果，鼓勵(lì)員工通過(guò)參加省級(jí)、國(guó)家級(jí)技能大賽，檢驗(yàn)培訓(xùn)效果。

（二）重視車輛維修硬件建設(shè)

加快汽車維修設(shè)備的更新改造，配備汽車解碼器、汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀等汽車維修核心設(shè)備，增強(qiáng)檢測(cè)與維修設(shè)備配備的實(shí)用性和專業(yè)性，以適應(yīng)不同車型、不同車重、不同車距的汽車維修需求。同時(shí)，及時(shí)配置車身測(cè)量及矯正設(shè)備、電子調(diào)漆設(shè)備等，提高維修滿意度和加快作業(yè)速度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，降低維修人工成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)約型經(jīng)營(yíng)。

（三）轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)車輛維修由對(duì)內(nèi)服務(wù)向?qū)ν馔卣罐D(zhuǎn)型

在經(jīng)營(yíng)理念上，以提高客戶滿意度為宗旨，牢固樹(shù)立服務(wù)理念，由重內(nèi)部服務(wù)向重對(duì)外服務(wù)轉(zhuǎn)變，從故障修理轉(zhuǎn)向定期服務(wù)為主。在服務(wù)方式上，打造服務(wù)特色，在傳動(dòng)系統(tǒng)、變速箱修理、輪胎剎車系統(tǒng)等維修專業(yè)中，選擇能夠最大限度發(fā)揮自己優(yōu)勢(shì)的專業(yè)，做出特色，打響品牌。在分配機(jī)制上，實(shí)行多勞多得，拉開(kāi)技術(shù)能力突出員工與一般員工之間的分配距離，鼓勵(lì)優(yōu)秀人才脫穎而出。在業(yè)務(wù)拓展方面，采取與社會(huì)汽車維修企業(yè)“聯(lián)姻”的方式或者連鎖加盟的方式，引進(jìn)先進(jìn)管理理念和管理方式，切實(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制。

（四）規(guī)范車輛維修市場(chǎng)，為企業(yè)車輛維修提供良好的市場(chǎng)環(huán)境

制定統(tǒng)一的汽車維修國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，明確統(tǒng)一的維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)行嚴(yán)格的明碼標(biāo)價(jià)制度和價(jià)格備案制度，定期向社會(huì)公布汽車維修價(jià)格和統(tǒng)一的結(jié)算憑證規(guī)定。加強(qiáng)對(duì)汽車維修行業(yè)的監(jiān)管，嚴(yán)厲查處汽車維修價(jià)格畸高、維修費(fèi)用不透明以及各種維修貓膩，維護(hù)公平統(tǒng)一的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，為國(guó)有企業(yè)內(nèi)部汽車修理廠提供良好的市場(chǎng)環(huán)境。

（作者單位為金堆城鉬業(yè)股份有限公司物流中心）

參考文獻(xiàn)

[1] 張振中.現(xiàn)代汽車維修的特征及維修技術(shù)分析[J].科技風(fēng)，2019（12）.