張鍇
(哈爾濱電機廠有限責任公司,黑龍江 哈爾濱150040)
南德瑞瓦水電站位于斐濟境內,水輪發電機組由哈爾濱電機廠有限責任公司提供。電站設有2 臺五噴嘴沖擊式水輪發電機組。設備在2012 年5 月進行首臺機組調試,在調試期間就出現4 噴嘴運行時水導軸承瓦溫、油溫上升速度較快,短時間內超過報警值的現象。通過改變油循環路徑,適當增加上油箱及溢油板高度等措施解決了水導軸承油溫、瓦溫超標的問題,機組正常運行。但在2014 年7 月又出現了2 號機水導軸承軸瓦磨損,循環油污染嚴重的問題。
型號CJA475-L-170/5X15.7;額定凈水頭324.3m;最大凈水頭331.46m;最小凈水頭312.10m;額定功率 21.40MW;額定流量 7.50m/s;額定轉速 428.6rpm;飛逸轉速 772rpm。
南德瑞瓦電站水導軸承采用稀油潤滑筒式軸承結構,利用轉動油盆旋轉產生油壓,經軸承體下部浸油盤的徑向孔和軸瓦面上的斜油槽自循環潤滑。

圖1 水導軸承結構示意圖
軸瓦瓦面磨損位置位于4 個上油槽的不同位置,基本與旋轉方向一致分別為旋轉方向的油槽的下部、中部及上部。

圖2 軸瓦損壞位置示意圖
水導軸承油箱內油樣,除發現內除有烏金屑外,還含有黑色的顆粒狀物質,油未呈現乳化狀態。
水導軸承運行油溫~360C,瓦溫~460C;水導位置的大軸擺度為~0.04mm。從運行數據來看,未發現異常。

圖3 水導軸承運行溫度
烏金屑呈現片狀,油顏色發黑,并在溢油板上部可見一層黑色附著物。估計溢油板處的黑色附著物,應為巴氏合金瓦鉛含量超標。

圖4 上油箱內油質狀態
軸承體內徑表面損壞嚴重,軸承體下部距進油環帶上部40mm 范圍內出現明顯的刮碰傷,烏金表面有起皮現象,用刮刀刮碰發現表面已經燒結變硬,判定原因為油內含有雜質,造成的表面研傷。

圖5 溢油板上部黑色附著物
軸承體中上部有部分表面存在表面燒熔流動現象,但有一部分瓦面存在大面積低點,還可見軸承體處理時刮瓦的刮痕。

圖6 軸瓦烏金表面的流動現象
由于在2013 年7 月曾經進行1#機軸瓦上油槽尺寸進行過放大處理,檢查軸瓦內表面并未發現任何異樣,證明機組盤車擺度應不存在問題。而一年后拆機發現軸瓦表面的嚴重磨損,判斷烏金表面脫殼,但由于斐濟國內工業基礎較差,現場無UT條件,僅在分半面及烏金與鋼材分界面位置進行了PT 探傷,發現烏金表面與鑄鋼分界面位置存在未融合現象,由此判斷軸瓦嚴重磨損的主要原因為烏金表面脫殼。
水導軸瓦材料采用巴氏合金ZSnSb11Cu6,Cu 含量要求5.5-6.5%,Sb 含量要求10.0-12.0%,而對軸瓦材料進行化學成分分析后發現Cu 的含量為2.37%,Sb 的含量為8.38%均不符合要求,造成烏金表面抗壓能力不足,也是造成軸瓦磨損的一方面原因。
由于現場不具備重新掛巴氏合金的能力,將軸承體拉回國內處理,采用巴氏合金焊絲焊接到原軸承體基體上。上設備重新檢測尺寸,進行巴氏合金表面的加工。