淺談道路工程中路基質(zhì)量通病的預(yù)防及處治

倪祖軍

摘? ? 要：經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，而且城市化建設(shè)也逐漸發(fā)展起來(lái)。基于這種現(xiàn)狀，人們對(duì)道路工程的建設(shè)提出了相應(yīng)的要求，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，道路起著重要的作用，只有保證道路質(zhì)量達(dá)到相關(guān)要求，例如道路安全，暢通。那么才能促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。然而在實(shí)際的工作中，由于多種原因的影響，在道路建設(shè)過(guò)程中，存在一些質(zhì)量的通病。鑒于此，本文對(duì)道路工程中路基質(zhì)量通病的預(yù)防及處治進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路工程;路基質(zhì)量通病;預(yù)防處治

1? 引言

在道路工程的路基建設(shè)中，由于一些因素會(huì)造成路基通病的發(fā)生。這些通病會(huì)影響道路的質(zhì)量，嚴(yán)重情況下可能會(huì)影響人們的正常生活。因此，就需要相關(guān)的技術(shù)人員，經(jīng)過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和努力，研究出相關(guān)的策略，解決目前存在的問(wèn)題，爭(zhēng)取將道路建設(shè)的質(zhì)量提升一個(gè)高度，促進(jìn)其發(fā)展。

2? 市政道路工程中軟土路基的特征分析

在當(dāng)前的市政道路工程領(lǐng)域中，人們逐漸提升了對(duì)軟土路基的重視程度，軟土路基的水量和空隙較大，主要成分包括封土顆粒、粘土顆粒等，同時(shí)還會(huì)含有少量的有機(jī)物質(zhì)，在不同的地質(zhì)環(huán)境中存在。在軟土遭到較強(qiáng)的震動(dòng)或擠壓時(shí)，極易對(duì)其自身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，同時(shí)也會(huì)降低土壤強(qiáng)度，出現(xiàn)流動(dòng)的問(wèn)題。此外，軟土地基還具有一定流動(dòng)變化性，在剪應(yīng)力的影響之下，軟土的抗剪應(yīng)力能力也會(huì)隨之發(fā)生變化，在軟土自身重力的影響之下，隨著排水固結(jié)速度的不斷加快，軟土自身強(qiáng)度也會(huì)逐漸增強(qiáng)。

3? 形成的原因

3.1? 地質(zhì)方面

地質(zhì)的條件差是路基質(zhì)量通病的一方面原因。首先，如果道路施工區(qū)域的地面比較軟，那么可能會(huì)出現(xiàn)擠壓的下沉的問(wèn)題，這主要是因?yàn)樵谶M(jìn)行路基回填時(shí)候，沒(méi)有做好相應(yīng)的處理工作。其次，如果地質(zhì)條件非常復(fù)雜也會(huì)導(dǎo)致通病的出現(xiàn)，這主要是因?yàn)樵趶?fù)雜區(qū)域，路基的回填工作比較麻煩，實(shí)行起來(lái)不是那么容易。當(dāng)路基的回填需要通過(guò)大的溝谷時(shí)候，在其中心位置，回填量就會(huì)很大。而回填土高度的不同，也會(huì)導(dǎo)致路基產(chǎn)生不均勻沉降。此外，如果施工的環(huán)境特別復(fù)雜，那么當(dāng)施工中出現(xiàn)一些自然災(zāi)害現(xiàn)象時(shí)候，路基可能會(huì)在填土高的位置出現(xiàn)不均勻沉降。最后，如果回填的材料質(zhì)量不好，規(guī)格不一樣，那么也會(huì)導(dǎo)致道路路基不均勻。

3.2? 施工方面

因?yàn)樵撌┕み^(guò)程設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)多，項(xiàng)目復(fù)雜，因此很難對(duì)施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂疲@也會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量通病的發(fā)生。也就是說(shuō)施工中的不規(guī)范操作會(huì)導(dǎo)致路基質(zhì)量通病產(chǎn)生。首先，在施工之前，如果一些底層的相關(guān)物質(zhì)沒(méi)有清理干凈，那么會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)達(dá)不到要求，此外，如果在施工中對(duì)材料的質(zhì)量不嚴(yán)格把控，那么會(huì)導(dǎo)致其工程存在一些問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)于路基中，用到的一些排水措施，如果該部分工作不到位，那么其穩(wěn)定性就會(huì)受到影響。最后，開(kāi)挖的深度如果不能達(dá)到相關(guān)的要求，那么也會(huì)影響施工的質(zhì)量。

4? 道路路基試驗(yàn)檢測(cè)管理措施

4.1? 制定完善的道路路基試驗(yàn)檢測(cè)體系

在道路工程施工前，要結(jié)合工程特點(diǎn)制定完善的道路路基試驗(yàn)檢測(cè)體系，要確定好檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)，并合理選擇檢測(cè)設(shè)備和方法，盡量選用比較先進(jìn)的檢測(cè)方法，這樣可以提升檢測(cè)質(zhì)量，有效控制路基施工質(zhì)量。

4.2? 提高檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)

在道路工程施工過(guò)程中，要重視檢測(cè)人員對(duì)于檢測(cè)結(jié)果的重要性，應(yīng)當(dāng)提高試驗(yàn)檢測(cè)工作中各級(jí)檢測(cè)人員和管理人員的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)，加強(qiáng)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)教育;開(kāi)展崗位培訓(xùn)工作，提高相關(guān)從業(yè)人員的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，強(qiáng)化崗位責(zé)任和職業(yè)道德意識(shí)教育。要不定期對(duì)工作人員進(jìn)行質(zhì)量安全意識(shí)和業(yè)務(wù)技能考核，使從單位法人代表、項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理負(fù)責(zé)人，直至每個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)人員都能有很好的質(zhì)量、安全意識(shí)以及嫻熟的專業(yè)技能，都能把質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處，提高試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)工作的意義。

4.3? 加強(qiáng)施工材料的控制

材料是工程的根本，直接影響著工程的質(zhì)量，因此，建設(shè)單位和施工單位都要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)對(duì)施工材料的監(jiān)管，建立一套明確的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，對(duì)任何進(jìn)場(chǎng)材料都進(jìn)行抽檢，并檢查質(zhì)檢報(bào)告，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的材料堅(jiān)決不允許進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)，監(jiān)理人員也要對(duì)材料的來(lái)源進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對(duì)每一種材料都進(jìn)行抽檢和復(fù)試，進(jìn)而保證材料的質(zhì)量，保證工程的整體質(zhì)量。

5? 工程易出現(xiàn)的質(zhì)量通病的預(yù)防措施

5.1? 路基沉陷的防治

加強(qiáng)對(duì)壓實(shí)度的控制，在最佳含水量的情況下進(jìn)行壓實(shí)處理，選擇適合的壓實(shí)機(jī)械，必要時(shí)采用強(qiáng)夯，并分層檢測(cè)，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

5.2? 路面平整度差的防治

施工過(guò)程中應(yīng)從路基到水穩(wěn)層到瀝青砼層，層層控制好各層的路拱橫坡度，標(biāo)高，中線及寬度，加強(qiáng)測(cè)量和檢測(cè)，瀝青砼面層攤鋪應(yīng)全幅一次成形，不留接槎。

5.3? 管道位置偏移或積水預(yù)防措施：

（1）施工放樣要結(jié)合水文地質(zhì)條件，按照埋置深度和設(shè)計(jì)要求以及有關(guān)規(guī)定放樣，且必須進(jìn)行復(fù)測(cè)檢驗(yàn)其誤差符合要求后才能交付施工;（2）施工時(shí)要嚴(yán)格按照樣樁進(jìn)行，溝槽和平基要做好軸線和縱坡測(cè)量驗(yàn)收。

6? 市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)概述

6.1? 加筋處理技術(shù)

將加筋處理技術(shù)應(yīng)用于市政道路工程軟土路基施工中，能夠?qū)崿F(xiàn)土工格珊和砂墊層的有效結(jié)合，從而確保軟土路基能夠?qū)Φ缆泛奢d進(jìn)行均勻承擔(dān)。在強(qiáng)度方面，合體層與軟土層的路基存在較大差異，因此，還需對(duì)軟土路基固結(jié)排水面積進(jìn)行建設(shè)。在經(jīng)過(guò)一系列的處理之后，提升市政道路平整性和穩(wěn)固性，同時(shí)也能最大限度提升軟土路基施工質(zhì)量，提高市政道路的承載體。在處理軟土路基的過(guò)程中，要求施工人員均勻布置圖格柵，對(duì)市政道路土層進(jìn)行全面檢測(cè)，同時(shí)還要清理好污物和垃圾。在鋪設(shè)土工格珊的過(guò)程中，一般需派遣專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)管，妥善做好搭接、綁扎以及固定工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)路基的均勻攤鋪，最后進(jìn)行反復(fù)碾壓，從而最大限度提升市中道路工程軟土路基施工質(zhì)量。

6.2? 置換技術(shù)

通過(guò)表層處理技術(shù)，雖然能夠?qū)κ姓缆饭こ誊浲谅坊砻鎻?qiáng)度進(jìn)行處理，但是卻很難提升物體的耐用性，因此，不建議在市政道路養(yǎng)護(hù)工作中進(jìn)行應(yīng)用。在具體的市政道路路基施工中，通過(guò)置換技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用，可使用各種優(yōu)質(zhì)軟土代替軟弱土，從而提升路基填土穩(wěn)定性，避免沉降問(wèn)題的發(fā)生。在當(dāng)前的市政道路軟土路基施工中，置換技術(shù)的應(yīng)用，主要以強(qiáng)制置換和人工置換為主，從而可大幅度提升或改善路基土質(zhì)。在處理軟土路基的過(guò)程中，通過(guò)人工挖掘置換，可大幅度提升施工可靠性，且應(yīng)用范圍較廣。在道路置換技術(shù)中，主要是對(duì)粗粒土材料進(jìn)行應(yīng)用，要確保土壤被壓實(shí)，但該技術(shù)的缺陷在于，經(jīng)常會(huì)對(duì)地表產(chǎn)生破壞，且施工成本較高，因此，在今后應(yīng)用過(guò)程中，需對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)考慮。

7? 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)道路建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，道路施工總長(zhǎng)度也逐漸增加，在這種形勢(shì)下，要采取有效措施控制道路施工質(zhì)量，進(jìn)一步促進(jìn)道路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。針對(duì)當(dāng)前道路施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題路基失穩(wěn)，要完善路基施工質(zhì)量控制，在現(xiàn)場(chǎng)制定嚴(yán)格的路基試驗(yàn)及檢測(cè)制度，并采用當(dāng)前最為先進(jìn)的路基試驗(yàn)檢測(cè)方法來(lái)提高檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，這樣可以更為客觀的評(píng)價(jià)路基的力學(xué)性能，保證路基施工質(zhì)量，提高道路使用壽命，促進(jìn)我國(guó)道路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。

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