從陸戰(zhàn)傳奇到空戰(zhàn)雄鷹
——抗美援朝首批空戰(zhàn)十勇士之一的吳奇

□ 楊志軍

吳 奇

“岳昌明，岳昌明，立即拉升，你已被三架敵機包圍。”耳機里傳來吳奇的聲音，岳昌明拉升到7000 米高度，兩架美軍F-86 戰(zhàn)機立即尾隨，吳奇見狀，立即開炮進行火力阻隔，一架敵機中彈拖著濃煙急速下滑……岳昌明脫險了，吳奇卻陷入了3 架美軍F-86 戰(zhàn)機包圍中。吳奇明白，F(xiàn)-86 戰(zhàn)機是第二次世界大戰(zhàn)后美國設(shè)計的第一代噴氣式戰(zhàn)斗機，飛行非常靈敏，被我空軍稱為“佩刀式”戰(zhàn)斗機。于是，吳奇迅速調(diào)整姿勢，巧妙擺脫敵機包圍，正準備調(diào)轉(zhuǎn)方向追擊敵機時，狡猾的敵機卻在我英勇戰(zhàn)機面前逃之夭夭了。

這就是首批參加抗美援朝空戰(zhàn)十勇士之一的揚州籍英烈吳奇擊落美軍戰(zhàn)機的情景。吳奇，不僅是空戰(zhàn)英雄，他還是只身單槍生俘六個敵兵的陸戰(zhàn)豪杰。

一

1927 年10 月13 日，吳奇出生在江蘇省揚州市高郵縣吳家牌坊的一個書香門第。1944 年，他由時任新四軍抗大第九分校副校長的馮定推薦進入抗大五分校，從此走上了革命道路。

他在抗大五分校學(xué)習(xí)期間，既是學(xué)員又是校后勤處會計。1945 年8 月抗戰(zhàn)勝利后，他隨新四軍第三師北上，任7 旅19 團后勤處軍需助理。

1945 年8 月15 日,日本 天皇宣布投降后,新四軍軍部為殲滅拒絕向抗日武裝投降的日偽軍,決定以第三師主力從淮南回師蘇北,攻擊淮陰、淮安城,發(fā)起兩淮戰(zhàn)役。兩淮戰(zhàn)役后，三師奉命進軍東北，9 月28 日，吳奇隨19 團從淮安徒步北上，經(jīng)臨沂、蒙陰、萊蕪、章丘、玉田、冷口等地，于11 月25 日到達錦州附近的江家屯。歷時60 天，吳奇他們徒步行軍跨越了江蘇、山東、河北、熱河、遼寧五省，行程3000 里。由于錦州失守，12 月1日，19 團進駐阜新碳礦病院，吳奇被調(diào)到旅部后勤部負責(zé)給養(yǎng)工作。

1946 年2 月12 日，秀水河子戰(zhàn)役打響，此役打得非常慘烈。零下30 多度的嚴寒，連槍栓都拉不開，吳奇所在的新四軍三師七旅官兵不斷地沖鋒陷陣，鮮血染紅了白雪覆蓋的道路。戰(zhàn)斗從黃昏打到第二天上午，沒有機動隊，也沒有預(yù)備隊，機關(guān)人員、炊事班等后勤人員都上了戰(zhàn)場。吳奇等機關(guān)人員隨阻擊部隊進至王家窩棚地區(qū)阻援，戰(zhàn)斗從13 日打到14 日凌晨5 時，危急關(guān)頭，吳奇從一受傷戰(zhàn)士手中拿起一支美式M 3 沖鋒槍，冒著敵機槍瘋狂掃射，趁著天還未亮迂回到敵后。國民黨兵沒有想到我軍會有人冒死繞到他們的身后，吳奇用沖鋒槍朝敵背后一陣掃射，敵機槍頓時啞巴了。兩個國民黨士兵轉(zhuǎn)身將槍口對著吳奇，吳奇大喊：“想活命的舉手投降，你們已經(jīng)被包圍了。”6 個國民黨士兵以為我軍已將其包圍，放下武器舉手投降。吳奇一個人活捉了6 個俘虜，榮立個人二等戰(zhàn)功。后來這件事還被編入音樂話劇《遲來的紅五星》。

4 月18 日，四平保衛(wèi)戰(zhàn)中，七旅奉命守備三道林子，這是四平側(cè)后之主陣地與制高點，扼四平的咽喉。按7 旅首長指示，吳奇等作為第二批突擊隊，配合21團作戰(zhàn)。旅部參謀馬益徳帶領(lǐng)吳奇等堅守前沿陣地，鏖戰(zhàn)一直持續(xù)到5 月19 日，部隊傷亡嚴重，后7 旅奉命撤向長春、五常。這次戰(zhàn)役，吳奇再立二等功。

二

1947 年1 月，東北民主聯(lián)軍總后勤部在哈爾濱成立培養(yǎng)駕駛員的汽車學(xué)校，從民主聯(lián)軍總后機關(guān)、各縱隊后勤機關(guān)抽調(diào)部分干部擔任學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，分管訓(xùn)練、保障工作，于是吳奇進入了汽車學(xué)校。11 月中旬，中共第一所航校——東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校（簡稱東北老航校）到汽車學(xué)校招收飛行員，吳奇體檢合格入選。

第三批共46 名學(xué)員，吳奇與張洪清、宋亞明、王天保、朱學(xué)才等為一個互助學(xué)習(xí)小組，他們在第一批學(xué)員直飛高練的成功經(jīng)驗基礎(chǔ)上，沿用了“三步并成一步走”的辦法強化飛行訓(xùn)練。為了早日飛上藍天，吳奇在地面上反復(fù)熟悉起飛、上升等一系列技能，一有空就坐在練習(xí)器上一遍又一遍地練習(xí)一轉(zhuǎn)彎、二轉(zhuǎn)彎、三轉(zhuǎn)彎、四轉(zhuǎn)彎。為了使動作達到標準，他和其他學(xué)員兩人一組一起相互學(xué)習(xí)，其中一個人做動作另一個看著糾正，待一個人練習(xí)標準后再互換角色，常常練到深夜。為了掌握更多的飛行技能，他還利用休息時間爬到屋頂看地平線，目測高度，白天看飛鳥、夜晚看星星，來提高眼力。

吳奇作為8 名優(yōu)秀學(xué)員之一，被學(xué)校派往哈爾濱馬家溝跑馬場機場，試飛滑翔機，為下一期的學(xué)員摸索經(jīng)驗。吳奇他們在教員鮑武生的精心教導(dǎo)下，很快掌握了飛行技巧。1949 年11 月7 日，他以優(yōu)秀成績從航校畢業(yè)后，轉(zhuǎn)入中國人民解放軍第一驅(qū)逐機學(xué)校學(xué)習(xí)（1949 年12 月20日改名為中國人民解放軍第三航空學(xué)校）。

1950 年6 月19 日，空軍第一支航空兵部隊——空軍第四混成旅在南京成立。吳奇結(jié)束第三航空學(xué)校蘇聯(lián)噴氣式飛機的飛行訓(xùn)練后，于8 月8 日隨空軍第四混成旅駐防上海。空軍混四旅成立后的第6 天，朝鮮就爆發(fā)了內(nèi)戰(zhàn)。為了加強東北地區(qū)的防空力量，10 月27 日午夜，這支部隊奉命移防東北，不久后改編為空軍第四師，駐在遼陽。12 月4 日，空軍司令員劉亞樓給空四師下達了作戰(zhàn)電令，令全師以大隊為單位輪番進駐安東（今丹東）浪頭基地，進行實戰(zhàn)訓(xùn)練，并指定從吳奇所在的10 團28 大隊開始。

28 大隊10 名飛行員，是我空軍最早參加抗美援朝作戰(zhàn)的大隊。他們都是來自陸軍的年輕優(yōu)秀干部，具有過硬的飛行作戰(zhàn)技術(shù)、高度的政治覺悟和英勇的作戰(zhàn)精神。12 月21 日，吳奇隨28大隊到達浪頭機場。

1951 年1 月5 日 上 午，28大隊發(fā)現(xiàn)敵機，大隊長李漢即率隊隨友軍編隊加速前沖，但敵機迅速逃入黃海上空。雖未接敵，但28 大隊真實地擺出了打的陣勢，等于實戰(zhàn)了一次。1 月21 日，28 大隊同美國空軍打了第一次空戰(zhàn)。李漢在隊友配合下，擊傷敵機1 架。

在初次空戰(zhàn)勝利的鼓舞下，28 大隊戰(zhàn)士情緒高漲，信心大增，1 月23 日打了一次出色的反封鎖反轟炸的大空戰(zhàn)。當天，28大隊起飛作戰(zhàn)時，10 多架美軍F-80 飛機竄到浪頭機場上空，封鎖跑道，壓制起飛，28 大隊毫不畏懼，強行起飛反擊，編隊尚未集合就將敵機擊退，并追到新義州上空，同友軍一起與幾十架敵機戰(zhàn)斗了半個多小時。雖未擊落敵機，但收獲不小，取得了實戰(zhàn)經(jīng)驗。

1 月29 日午后，28 大隊隨友軍出擊，李漢率8 機編隊飛抵定州，在吳奇（2號機）等配合下，李漢（1 號機）擊落、擊傷敵F-84型飛機各1 架。李漢成為抗美援朝時期打下第一架美軍飛機的戰(zhàn)斗英雄。這次戰(zhàn)斗，開創(chuàng)了我志愿軍空軍擊落美空軍戰(zhàn)機的先例，打破了美國空軍“不可戰(zhàn)勝的神話”。

1951 年2 月2 日，吳 奇 所在的10 團奉命回遼陽基地休整。由于空戰(zhàn)中表現(xiàn)英勇，吳奇獲二等功。2 月3 日，12 團入駐安東實戰(zhàn)鍛煉，3 月2 日回遼陽基地整 訓(xùn)。9 月12 日 后，10 團、12團一起進駐安東一線作戰(zhàn)，吳奇也再次前往。

三

9 月25 日起，空四師在朝鮮戰(zhàn)場上與美國空軍展開了多次激烈的大規(guī)模空戰(zhàn)。10 月5 日10 時11 分，10 團團長阮濟舟率吳奇等20 架米格-15 戰(zhàn)機，在友軍殲擊機協(xié)同下，與敵20 余架F-80 戰(zhàn)機在清川江橋東南上空展開空中激戰(zhàn)。吳奇擊傷美軍F-80 戰(zhàn) 機1 架。10 月16 日8時29 分，空四師10 團、12 團配合蘇聯(lián)空軍作戰(zhàn)，吳奇等36 架戰(zhàn)機進入新義州東南后，與美軍10 余架F-86 打頭陣、B-29 轟炸機尾隨的混合機群展開對戰(zhàn)。吳奇在掩護岳昌明脫險的戰(zhàn)斗中擊落美軍F-86 戰(zhàn)機1 架（即本文開始所述）。

吳奇返航后，當?shù)孛嫒藛T前來提取射擊膠卷時，他再次接到指揮部起飛命令。14 點55 分，吳奇按指揮部命令隨中隊飛抵清川江上空迎敵，此時美軍156 架F-86 戰(zhàn)機與8 架B-29 轟炸機已開始在清川江附近轟炸掃射。進入戰(zhàn)斗隊形后，吳奇按大隊長李漢要求搜索前進，李漢話音未落，敵機已竄至我機群上空，李漢見敵情突變，令編隊轉(zhuǎn)向東南方向前進，調(diào)整飛行方向、射擊角度后正面進攻。

“吳奇注意，正前方有敵機！”從耳機里聽到大隊長李漢聲音后，吳奇看到6 公里外有10余架敵機向自己正面撲來，高度在4000 ～6000 米之間，分為上下兩層推進。吳奇目測再有3 秒鐘就可能發(fā)生兩機對撞，于是先敵開炮，三炮齊發(fā)，其他戰(zhàn)友也陸續(xù)開炮……敵機紛紛急轉(zhuǎn)，向西北逃竄。李漢命令各機投下副油箱，加大速度爬高向敵機沖去。美軍戰(zhàn)斗機群急轉(zhuǎn)后，再次撲來。雖敵眾我寡力量懸殊，我空戰(zhàn)英雄無所畏懼，李漢下令：“1 中隊攻擊！2 中隊掩護！”并率先沖向敵機，吳奇緊跟著李漢撲了上去。吳奇因急速俯沖，掉進了20 多架敵機的中間，幾架敵機馬上圍攏過來紛紛把機頭對準了他的飛機，他當機立斷，猛地一拉操縱桿，飛機急速向斜上方?jīng)_去，機身避過道道彈光。拉升后，吳奇再度急轉(zhuǎn)，4 架敵機慌忙左轉(zhuǎn)，吳奇見敵機露出一個空檔，便一個S 半滾沖了過去，順勢咬住一架敵機，雙方在幾千米的高空展開了追逐戰(zhàn)，終于，他把敵機慢慢地套入瞄準器的光環(huán)……

這時，4 架敵機從尾后向吳奇包抄過來，機頭也對準了他的飛機。機警的吳奇再次先敵開炮，三炮齊發(fā)后一個躍升，敵機機槍瘋狂掃射的子彈緊擦著他戰(zhàn)機的機尾飛過。吳奇加大飛行速度，不料飛機失速進入螺旋，旋轉(zhuǎn)著快速墜向地面，但他異常鎮(zhèn)靜，終于在800 米高度時脫出螺旋，再次將戰(zhàn)機向高空拉升。

在戰(zhàn)友們的攻擊下，敵機掉頭向東南方向飛去。吳奇又盯住一架敵機跟了上去，500 米、400 米、300 米，他穩(wěn)穩(wěn)地將敵機套住，按下炮鈕，“咚！咚！咚！”炮彈從敵機機翼兩側(cè)飛速而過……

“吳奇！拉升、拉升……”耳機內(nèi)再次傳來岳昌明的聲音，吳奇看了看高度表，處于800 米的高度，急忙拉升后，再看岳昌明時，發(fā)現(xiàn)有三架敵機將3 號機逯松亭團團圍住，吳奇隨即左轉(zhuǎn)去咬住圍攻逯松亭的敵機，正當他再次俯沖時，岳昌明戰(zhàn)機已從他頭頂呼嘯而過，吳奇在空中緊急剎車后落到了岳昌明的后邊，只見岳昌明加大油門向圍攻逯松亭的敵機左翼沖去。

“岳昌明注意，你頭頂上有敵機。”吳奇話音未落，云層高處再次躥出兩架敵機直逼岳昌明戰(zhàn)機。吳奇立即右轉(zhuǎn)迎敵，兩機對峙，敵先開炮，吳奇的戰(zhàn)機中彈。吳奇再度拉升戰(zhàn)機，從云層高處又接連躥出兩架敵機，吳奇射出三發(fā)炮彈后被敵機子彈擊中胸部，他一手捂著流血的胸部，一手緊握操縱桿，強忍劇痛駕機沖向敵機，包圍逯松亭的敵機被突如其來的撞擊嚇得慌忙逃竄。 吳奇再次拉動上升操縱桿，但被打掉機尾的戰(zhàn)機已無升力……

“回國，回國，我要回國。”無線電聲波里傳來了吳奇微弱的聲音，在塔臺擔任指揮的師長方子冀大聲喊道：“吳奇！吳奇！蹬左舵，左舵，向西南方向，西南方向是祖國、是祖國，東經(jīng)116、北緯41 度是首都、是北京……”

經(jīng)丹東市浪頭鎮(zhèn)基干民兵晝夜搜索，第三天中午在興開嶺東北方向約5 公里的山坡上找到了吳奇的戰(zhàn)機：戰(zhàn)機水平翼脫落、尾翼被打掉，機身已完全被打壞，鮮血凝固在機艙，染紅了周邊的土地。民兵撬開飛機艙蓋看到：座艙內(nèi)吳奇頭部半倚著操縱桿邊延，右手大拇指仍按著機關(guān)炮的按鈕，左腳蹬在舵上……