電梯限速器現場檢測技術分析

吳賢魁

摘? 要：該文為提升當前電梯安全質量水平，進一步探索電梯限速器的有效檢測辦法，針對電梯限速器現場檢測技術開展系統性分析，首先從電梯限速器的工作原理以及技術手段入手，概括和總結了當前電梯限速器現場檢測技術常見問題;最后從加強維修和保養、加強監測和定期緊固連桿機構3個角度針對現場檢測技術應用中的常見問題提出具體解決措施和意見。

關鍵詞：電梯? 限速器? 現場檢測技術

中圖分類號：TU976 ? ?文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2020）02（a）-0058-02

隨著我國城市化進程的不斷推進，越來越多的高層建筑在城市中拔地而起，由于高層建筑在節約土地資源上效果顯著，所以廣受人們的歡迎。但是，高層建筑都必須配備電梯，對于電梯的使用來說，如果出現不當操作發生故障，通常都會對電梯內的乘客帶來較為嚴重的人身威脅，因此，保證電梯安全穩定運行，開展限速器的現場檢測工作就是最為有效的措施之一。限速器是整個電梯系統的重要組成部分，為電梯安全提供了有力保障，如果電梯在運行過程中發生了失控或者超速等事故，限速器就會配合安全鉗一起運行，讓電梯轎廂強制停在導軌上，保證電梯里的人員安全。從電梯的安全性出發，它不僅與前期設計有關，而且和后期的定期維護保養有很大的關系，如果電梯投入使用過久，限速器也隨隨時間推移出現過度磨損和氧化銹蝕的情況，這都對電梯的安全運行產生負面影響，所以加強電梯限速器的檢測是有著現實必要性的。

1? 電梯限速器工作原理以及技術分析

1.1 電梯限速器工作原理

1.1.1 擺錘限速器

擺錘電梯限速器的工作原理主要表現為：在限速器的具體運行過程中，使擺錘末端的滾輪和滑輪上端的凸輪進行直接接觸，這時，擺錘的振動頻率就會和滑輪的速度形成正比關系，當前者頻率過高且超過最大限度，擺錘的棘爪會與繩輪制動裝置發生摩擦，最終讓限速器停止運行。

1.1.2 離心限速器

對于離心型限速器來說，通常會分為水平軸和垂直軸兩種類型，其中使用頻率和被接受度都較高的是水平軸類型。離心式限速器在實際應用中的工作原理主要表現為它產生的一種離心力，不斷作用在滑塊上使其迅速旋轉，在加速到一定程度后，最終被拉出旋轉中心。當滑塊觸摸配電盤的開關時，觸電安全中斷。在擋塊的作用下[3]，超速開關操作鎖并將鎖閂從電纜的棘爪上釋放，最后電梯停止運行。但是，在電梯運行過程中，一旦發生嚴重事故，制動器就不能達到停止轎廂運行的效果，反而會連續提高轎廂運行速度，最終拉出擋塊，速度限制器被快速觸及，迫使電梯停止運行。

1.2 電梯限速器現場檢測技術

1.2.1 檢測儀器

電梯限速器檢測儀器類型是非常多樣的，但檢測速度范圍大多均為0.5～10m/s，并且測試期間的誤差值通常<1%。通過使用電梯速度檢測儀器來檢測限速器速度和限速器的機械行進速度，可以得到較為準確的壓力檢測數據，為檢測提供數據支持。

1.2.2 檢測方法

兩種檢測方法：一種發送到專業機構進行測試，另一種進行現場測試。為了簡化所測試的電梯程序，通常使用的檢測方法是現場檢查，如果無法完成現場檢查或將新購買的限速器，則當然會將其發送給檢測機構以進行識別。使用機構識別檢測的方法相對易于操作，可在室內工作，并且檢測環境更好。如果機構檢測到的限速器沒有鋼纜，就會更加容易轉動，但是卻很難應用現場檢測方法。在測試開始初期，將超速調節器繩索從滑輪上調節至卸載下來。許多測試人員最初認為，與電梯限速器接觸去卸載鋼纜是非常簡單的事情。實際上，這是一個非常復雜的任務，因為卸下限速器繩索后，還要確保限速器盤的旋轉不受影響。

2? 電梯限速器現場檢測技術常見問題

由于電梯所處的環境不同，現場限速器的檢測通常會帶來許多問題。第一，會增加軸承損壞，軸磨損、缺油等情況發生的概率，導致其阻力增大，這主要是由于轉速限制器的使用壽命過長，維護不當導致的，但是通常僅在移除限速器的鋼絲繩后才能找到這種類型[2]。第二，超速限速器的作用機制不靈活且容易生銹，當彈簧或軸被灰塵或油附著在棘爪上時，彈簧給的力不足，棘爪無法抓住棘輪。第三，由于密封部分不能調節維護人員，所以不能拆卸和調節限速器。第四，由于生銹、腐蝕等導致超速調節器的摩擦減小，從而沖擊速度超過極限。第五，人為因素調節了限速器，從而限速器的機械作用超過了限定值。第六，在更換限速器墊圈時，為了節省成本，一些電梯安裝人員沒有考慮上輪是否與下輪匹配。另外，由于在楔形件的工作時間與軌道側之間存在較大的間隙，因此楔形件在拉起連桿時可能不會夾住軌道，釋放臂時，如果超速調速器上的油太多，則楔塊應該不會恢復到其原始位置，并且導軌可能會損壞。

3? 電梯限速器現場檢測技術常見問題解決措施

3.1 加強限速器定期維護和保養

如果電梯限速器持續運行超過最高規定時長后，其核心部件將會與離心塊發生較大摩擦，為了避免這種事故發生，相關工作人員要加強對限速器內部與外部的整體清潔，還要按照固定時間去及時上潤滑劑。保證限速器表面不存留油污和灰塵，彈簧密封圈完好無損。另外，如果想安全鉗及時有效地發揮出應有的功能，就一定要控制限速器的繩索長度使其在合理范圍內，而且還要固定的更換繩索，以避免安全鉗的失靈。

3.2 加強限速器的檢測

在電梯的日常維護中，限速器的檢測主要有兩種類型：定位維護和故障排除。定位與維護主要是更換傳感器和裝配零件來測試限速器的性能，故障排除主要針對限速器使用后續的重組檢查。用限速檢驗設備檢查限速調節器是一種方便，安全的方法。這也是確保正常使用限速器的常用方法。因此，在檢測限速器時應仔細檢查，不能粗心大意[1]。

3.3 定期緊固限速器連桿機構

從電梯的整個運行過程來看，對其安全造成威脅的原因比較復雜，一方面可能是安全鉗與連接桿的連接不穩定，拉力傳遞處不穩定，動作不規范，最終造成提拉力無法快速且準確地傳送到安全鉗上端，提拉力最終超過了300N，這時，具有專業知識的維修技術人員就完按時定期去檢修限速器上的各個零件與結構，試驗其是否處于穩定狀態。另外，不僅要對其緊固狀態進行檢測，還要再次對限速器安全鉗少添加潤滑劑，有效清除表面的灰塵和油污，合理調整安全鉗楔塊的位置，使安全鉗能夠靈活有效地發揮其作用[4]。

4? 結語

總體來看，電梯運行安全質量與電梯限速器的運行狀況息息相關。尤其是近幾年，電梯安全事故發生頻率持續增加，電梯運行安全也越來越受到社會大眾的關注，這也是對電梯生產部門到運行監測單位和后期養護管理，都提出了更為嚴格的要求。其中，最值得突出強調和研究的就是電梯檢測機構，及時檢測并排除電梯限速器存在的安全隱患，保證電梯限速器安全平穩運行，為電梯的正常運轉提供有力保證。另外，在實際的現場檢測過程中電梯限速器還會出現多種其他問題，這就需要檢測機構的工作人員結合實際情況不斷地去創新檢測手段，給出更為有效的解決措施和辦法，為電梯限速器可持續健康發展助力。

參考文獻

[1] 宋施雨.分析電梯限速器現場檢測核驗方法與技術處理[J].裝備維修技術，2019（2）：170.

[2] 姚穎超.電梯限速器現場檢測技術及其問題分析[J].中國新技術新產品，2015（13）：184-185.

[3] 楊文瑩，石成江，李維軍，等.便攜式電梯限速器檢測儀[J].遼寧石油化工大學學報，2010，30（3）：48-50.

[4] 陳春潮.電梯限速器現場檢測核驗方法與技術處理[J].中國特種設備安全，2009，25（4）：22-24.