高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全管理之見

李祥寶

摘? 要：隨著經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的發(fā)展，高速公路的建設(shè)也在向山區(qū)不斷延伸，山區(qū)隧道數(shù)量也在逐年增加，高速公路的運(yùn)營(yíng)安全關(guān)鍵在于隧道的運(yùn)營(yíng)安全，其運(yùn)營(yíng)安全直接影響來(lái)往車輛安全。筆者立足隧道運(yùn)營(yíng)管理工作實(shí)踐，從人為因素、車輛因素、環(huán)境因素、管理因素這4個(gè)方面對(duì)運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)，并且重點(diǎn)探究隧道安全運(yùn)營(yíng)的管理技術(shù)，以期能夠?yàn)楦咚俟匪淼腊踩\(yùn)營(yíng)管理提供幫助。

關(guān)鍵詞：高速公路? 隧道運(yùn)營(yíng)? 安全風(fēng)險(xiǎn)? 管理技術(shù)

中圖分類號(hào)：U458 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2020）02（a）-0093-02

1? 高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

1.1 人為因素

人在任何領(lǐng)域中，都是重要的影響因素，在隧道運(yùn)營(yíng)工作中亦是如此，在交通領(lǐng)域中的人為因素，主要是指駕駛員的因素，包括心理情緒，以及駕駛經(jīng)驗(yàn)，還有實(shí)際的駕駛行為，具體而言，駕駛員在駕駛過(guò)程中，如果出現(xiàn)疲勞駕駛、超速駕駛，或是在駕駛過(guò)程中注意力分散、打電話、未注意前后車距等問(wèn)題，再或是判斷失誤等，都有極大可能造成交通事故。

1.2 車輛因素

該文所論述的車輛因素，是特指車輛的使用性能，主要包括車輛的制動(dòng)能力、車輛的操作性能、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等，如果車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失敗，或者是爆胎問(wèn)題，則極有可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，甚至導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)事故。

1.3 環(huán)境因素

高速公路隧道處于狹小環(huán)境中，環(huán)境因素必然會(huì)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全產(chǎn)生極大的影響。該文重點(diǎn)探究的環(huán)境因素主要包括兩項(xiàng)：一是交通環(huán)境;二是運(yùn)營(yíng)環(huán)境。具體而言，交通環(huán)境的影響可以從3個(gè)角度分析，分別是通車量、車速，還有交通組成，上述3項(xiàng)因素在隧道運(yùn)營(yíng)中都有著極大的影響。除此以外，自然環(huán)境中自然災(zāi)害也會(huì)對(duì)隧道產(chǎn)生影響，較為典型的是雨雪大霧等極端天氣，會(huì)直接導(dǎo)致隧道洞口可見度低，進(jìn)而影響駕駛員視線，難以清晰辨認(rèn)出道路標(biāo)示，在雨雪天氣，還會(huì)導(dǎo)致隧道抗滑性大大降低，影響交通安全。

1.4 管理因素

對(duì)于高速公路隧道而言，其管理因素可分為兩個(gè)方面，一是運(yùn)營(yíng)體制管理，如管理機(jī)構(gòu)合理性，以及規(guī)章制度完善性、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)專業(yè)性;二是安全管理，包括應(yīng)急救援系統(tǒng)是否成熟、危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理是否全面。

2? 高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全管理的具體方法

2.1 增強(qiáng)安全管理措施，確保最大限度控制安全事故發(fā)生

2.1.1 隧道養(yǎng)護(hù)檢查與巡查

首先，要做好隱患排查工作，高速公路隧道中安裝的設(shè)備較多，且設(shè)備需要全天工作，因此設(shè)備發(fā)生損壞，發(fā)生故障的幾率較高，如果隧道管理部門沒(méi)有做好隧道設(shè)備的養(yǎng)護(hù)排查工作，沒(méi)有及時(shí)找出安全隱患，沒(méi)有存在故障隱患的地方進(jìn)行及時(shí)維護(hù)，則會(huì)為安全事故埋下導(dǎo)火索。其次，要落實(shí)巡查制度，具體而言，隧道運(yùn)營(yíng)人員要定期、不定期的查看隧道相關(guān)設(shè)施，查看設(shè)備的運(yùn)行情況，尤其是容易發(fā)生故障的設(shè)備。最后，巡查人員要經(jīng)常上路，做好隨時(shí)待命，以便及時(shí)處理突發(fā)事件，從而預(yù)防事故的發(fā)生。

2.1.2 消防設(shè)施完善

高速公路隧道內(nèi)因?yàn)楣饩€、濕度，以及駕駛員視線適應(yīng)等因素影響，容易出現(xiàn)追尾事故發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，煙氣是導(dǎo)致人員死亡的重要原因，因此消防系統(tǒng)需要全天候有效，以便發(fā)生火災(zāi)時(shí)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)能隨時(shí)聯(lián)動(dòng)及時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，此外，隧道內(nèi)滅火器罐體有無(wú)變形、損傷、銹蝕等現(xiàn)象;隧道內(nèi)消防器材配套設(shè)施是否齊全;滅火器是否在有效區(qū)域;安全疏散標(biāo)志是否完好，疏散通道是否暢通，防火門能否正常，手動(dòng)報(bào)警按鈕是否有效等也至關(guān)重要。

2.1.3 隧道突發(fā)事故的預(yù)警與報(bào)警

預(yù)警是防止隧道事故發(fā)生的重要手段，安全運(yùn)營(yíng)，首先隧道內(nèi)外都要增加警示設(shè)施，在保證隧道基礎(chǔ)設(shè)施安全的前提下，還要增加機(jī)電設(shè)備，同時(shí)增加安全設(shè)備，具體而言，在隧道入口處，要設(shè)置彩色路面，起到防滑作用，并且能夠告知駕駛員將要駛進(jìn)隧道，在隧道內(nèi)部的分道標(biāo)線，應(yīng)該由白色變?yōu)辄S色，此外，還要在隧道內(nèi)安裝抓拍設(shè)施，以此警醒駕駛員安全、文明駕駛。一般情況下，較長(zhǎng)的隧道內(nèi)通信信號(hào)較差，甚至?xí)霈F(xiàn)沒(méi)有信號(hào)的情況，因此安裝手動(dòng)報(bào)警器是十分必要的，并且還可以根據(jù)報(bào)警位置定位事故位置。

2.1.4 機(jī)電設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)

隧道的運(yùn)營(yíng)，離不開機(jī)電設(shè)備，一旦機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障，則必然會(huì)影響到隧道的安全運(yùn)營(yíng)，因此務(wù)必要重視隧道中機(jī)電設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。首先要組建專業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)隊(duì)伍，其次要為其配備先進(jìn)的工作設(shè)備，最后要完善維護(hù)保養(yǎng)制度，保證維護(hù)保養(yǎng)工作定期進(jìn)行，并且要不定期地對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢查，防止設(shè)備帶“病”工作。

2.1.5 管控危化品車輛

公安部門要加強(qiáng)對(duì)危化品的運(yùn)輸管理，并且對(duì)于駕駛員也要進(jìn)行嚴(yán)格要求，確保掌握危化品運(yùn)輸路線，保證危化品按照規(guī)定路線運(yùn)輸，相關(guān)部門要對(duì)承載危化品的車輛張貼標(biāo)識(shí)，并且應(yīng)完善相關(guān)管理細(xì)則，提高管控等級(jí)。質(zhì)監(jiān)部門要對(duì)車輛罐體進(jìn)行定期檢查，通過(guò)多項(xiàng)檢查保證危化品運(yùn)輸安全，從而保證隧道安全。

2.2 應(yīng)急處置預(yù)案的建立，保證有效處理突發(fā)事件

2.2.1 隧道應(yīng)急處置預(yù)案的建立

隧道突發(fā)事件或者是安全事故發(fā)生后，需要進(jìn)行及時(shí)處理，從而減少損失、減少傷亡，要想達(dá)到這一目的，最為重要的就是建立應(yīng)急處置預(yù)案，預(yù)案要不可一概而論，要有針對(duì)性。具體而言，首先要理清所有隧道的安全運(yùn)營(yíng)情況，并且根據(jù)分類，制定有針對(duì)性的預(yù)案，例如，隧道停電、強(qiáng)光等非正常情況，要有相應(yīng)的預(yù)案，對(duì)于隧道交通事故、危化品事故，也應(yīng)有應(yīng)急處置預(yù)案。對(duì)所有可能發(fā)生的隧道安全運(yùn)營(yíng)問(wèn)題都要對(duì)應(yīng)的預(yù)案，才能才問(wèn)題發(fā)生時(shí)及時(shí)采取有效的預(yù)案進(jìn)行處理。

2.2.2 隧道應(yīng)急救援演練要深入

在發(fā)生隧道安全問(wèn)題時(shí)，需要應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)行應(yīng)急救援，高效的應(yīng)急救援對(duì)減少財(cái)產(chǎn)損失、減少人員傷亡都有著重要影響。要想保證應(yīng)急救援的有效性，就要做好事前的演練工作，只有一次一次的演練，只有高質(zhì)量深入的演練，才能讓救援隊(duì)伍在救援時(shí)有條不紊，才能在最短的時(shí)間內(nèi)完成應(yīng)急救援。救援演練要深入，事故模擬要真實(shí)，并且每一位參與演練的人，都要熟練掌握自己的工作內(nèi)容，并且還要了解其他崗位的工作內(nèi)容，熟悉整個(gè)應(yīng)急處理的程序，才能保證實(shí)際的應(yīng)急救援高質(zhì)量高效率。

3? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隧道是高速公路中的組成部分，也是駕駛員必經(jīng)的地方，一旦隧道出現(xiàn)問(wèn)題與故障，都會(huì)對(duì)高速公路的交通造成影響，也會(huì)對(duì)駕駛員的人身安全構(gòu)成威脅，此種情況下，探究隧道運(yùn)營(yíng)安全管理技術(shù)是十分必要的。

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