全球二手車市場解讀

楊歐 李普超

摘 要：為助力二手車產業上下游各企業把控國際市場趨勢，推進我國二手車市場持續健康發展，文章基于中汽中心·數據資源中心二手車數據及全球各國政府及行業協會官方數據對全球二手車市場發展歷程、現狀、趨勢進行解讀及預測，對我國二手車市場發展提出建議。

關鍵詞：全球二手車市場;二手車出口;二手車發展趨勢

中圖分類號：F713.5 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）04-231-03

Interpretation of Global Used Car Market

Yang Ou， Li Puchao

（?Data Resource Center， China Automotive Technology & Research Center Co.， Ltd.， Tianjin 303800?）

Abstract：?In order to help the upstream and downstream participants of the used car industry control the international market trend， and promoting the sustainable and healthy development of domestic trade and export of China's used car market. This paper interprets the development process and current situation of the global used car market based on the used car data of China Automotive Technology Research Center·Data Resource Center and the first-hand or official public data of governments and industry associations of all countries. Forecasting the development trend of the used car industry， and putting forward proposals about policy and market of China's， so as to promote the healthy and orderly development of China's used car market.

Keywords：?Global used car market;?Used car export; Used car development trend

CLC NO.： F713.5 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）04-231-03

引言

縱觀全球二手車市場的運行規律，由于交易主體、交易規模、商業模式的不同，市場經歷了集散化、規模化、信息互聯網化的發展歷程。

孕育期：20世紀70年代以前。市場為個人、獨立經營者對個人的自由交易模式，美日韓及歐洲等國進入二手車市場。在此階段，汽車工業處于發展階段，二手車車源較少，賣方主導市場。

轉型發展期：20世紀70年代至21世紀初。汽車工業及信息化技術不斷發展，汽車保有量快速增長，適齡車輛陸續涌入，市場規模化發展。二手車經銷商、品牌經銷商入局市場，催生新的商業模式。同時，各國政府開始出臺相關法律法規及規范，社會組織自發建立行業標準、交易指南等，共助市場信息化進程。

互聯網化發展時期：21世紀初至今。互聯網技術的發展刺激資本入市，且伴隨著單車銷售利潤的緊縮，市場經營主體不斷轉型發展，二手車咨詢、檢測認證、金融保險等商業模式出現，市場多樣化發展。同時，隨著全球化進程的加快，二手車出口市場成為新興的利益增長點。市場體制完善的美日韓等國是主要的出口國，經濟發達程度較低的非洲、東南亞等是主要進口國。

1?全球二手車市場發展現狀

1.1?市場特征：新車遇冷，二手車銷量持續上升

2018年，受全球經濟形勢影響，汽車市場遇冷，連續7年的上漲趨勢終結，全球新車交易量9505萬輛，同比下降1.24%。但新車市場的下滑并未影響二手車市場的增勢，二手車市場保持持續增長。

歐洲二手車市場相對成熟，二手車交易量約為新車的1.5-2倍。2018年，歐洲市場新車銷量為2069.8萬輛，二手車交易量約為3800萬輛。且，由于歐洲各國本國內需較大，歐洲市場二手車出口相對較少，主要為本國交易。

非洲經濟發達程度相對較低、工業水平亟待提升等，二手車進口依賴大。據估計，非洲進口的汽車產品比出口多4倍，且多為二手車。例如，埃塞俄比亞和尼日利亞二手車進口占汽車總銷量的80%，肯尼亞則超過96%。

北美洲二手車市場機制成熟，早在上個世紀80年代，二手車交易量就已經超過新車。美國是北美最大的汽車市場，占據北美80%以上的汽車市場份額。

中國以絕對的交易量優勢領跑亞洲市場，2018年，中國交易新車2808.1萬輛、二手車1176萬輛。然而，中國汽車千人保有量僅為176輛，二手車交易約為新車50%-60%（日本591輛，韓國440輛），市場發展相對落后。

1.2?區域特征：歐美內需市場主導，日韓出口市場繁榮，欠發達區域進口需求旺盛，中國發展潛力較大

1.2.1?歐美市場表現出內需拉動主導的特征

由于國內政策法規健全、市場制度完善、信息透明度高、價格合理等，在美德法意等國，二手車成為國民購買車輛的首要選擇，約為新車交易的2-3倍，且呈現本國交易主導的形式。以出口量最多的美國為例，2018年，美國二手車出口量約為本國交易量的1.98%，占比較小。

1.2.2?政策及地理位置優勢明顯，日韓出口市場繁榮

由于本國市場有限以及地理位置帶來的運輸優勢，日韓汽車市場中出口占據主導。以日本市場為例，日本新車出口量約為本國交易的1.8，二手車出口量約占本國交易量的20%（美國二手車出口量約占本國交易量的2%），占比較大。首先，這是因為日本人口規模較小，本國需求有限，而日系車質量較好，以及日本汽車售后服務體系完善。其次，日本政府對二手車出口非常重視，制定了鼓勵出口的稅收、貿易保護等政策。最后，二手車出口價格較低，車輛質量好。

1.2.3?經濟地位決定購買方式，非洲等欠發達地區二手車進口需求旺盛

由于經濟水平、汽車工業水平相對落后，非洲、俄羅斯、東南亞、南美、中東是主要的汽車進口區域，需求達千億美元，二手車占比60%-80%。其中，二手車進口需求非洲約為288億美元、東南亞192美元、俄羅斯71億美元，蘊含巨大的潛力。

1.2.4?我國二手車市場潛力無限，出口成新潛力業務

相比新車銷量的下滑，我國二手車持續保持兩位數的增長速率，預計2019年交易量1302萬輛，同比增長10.7%。此外，我國巨大的人口基數也保障了二手車市場的潛力。隨著政策法規的完善，市場成熟度、國民思想接受程度的不斷上升，預計未來5年，二手車市場將以每年10%左右的速度增長，到2025年將首次超過新車。

2019年5月5日上午，商務部、公安部、海關總署共同召開二手車出口專題會議，正式啟動二手車出口工作，開啟我國二手車出口布局，全方位保障出口規范運行。有“一帶一路”戰略提供保障、巨大的保有量提供支撐，我國二手車出口市場潛力無限。

2?全球二手車市場趨勢預測

2.1?發達國家市場穩定，發展中國家市場穩步增長

全球汽車市場發展至今，美國市場飽和、日本市場穩定、歐洲市場成熟、中國市場潛力大。預計未來5年，美歐日等地區市場將保持穩定，交易量增速約5%，而中國市場將持續10%左右的增長速率。

2.2?日本繼續主導出口市場，中國將成為二手車出口市場的有力競爭者

日本的出口制度完善，實操經營豐富，預計未來5年日本將繼續領航二手車出口市場。隨著我國出口政策及市場的發展，加上巨大的保有量、國民換車周期的縮短，我國將成為二手車出口市場強有力的參與者。

3?中國二手車市場發展建議

我國二手車交易占比小，出口市場剛起步，市場相對混亂。但我國人口紅利大，汽車保有量巨大，市場充滿潛力。為助力我國二手車市場發展，提出以下建議：

3.1?政策制度規范，信息技術助力，解決信息不對稱的問題

信息不對稱是現階段制約我國二手車市場發張的主要問題，為解決問題，推動二手車市場發展，需要建立誠信機制，利用官方授權平臺保證二手車信息的公開透明化。政府法律法規護航，行業協會、科研機構、企業標準規范助力，查詢、認證、咨詢等信息化平臺加持提升市場流通效率，推動市場透明化。

3.2?拓寬盈利模式，增加利潤點

對比分析美日韓歐洲等成熟的二手車市場，我國市場主要盈利為單車銷售利潤，隨著信息對稱程度的提升，此部分利潤將大幅度減少。金融保險、后市場、咨詢、檢測認證等服務將成為主要的盈利點。因此，市場經營主體因立足消費者需求，打造個性化產品，確保二手車市場的活力。

3.3?合作共贏，搭建出口市場走出去之路

為彌補我國二手車出口車源配置、物流運輸、跨國貿易、市場解讀等方面經驗欠缺問題，各類型企業應基于自身業務優勢形成“組合拳”，合力開展業務。出此之外，借助日本等國出口經驗，搭建嚴格的檢測認證體系，規范流出口流程，建立售后服務體系等，確保中國二手車“質造”走出去。

參考文獻

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