綜合管線規劃在城市地下市政工程中的應用

辛 田

(西安公路研究院，陜西 西安 710075)

0 引言

市政綜合管線主要是指集各類城市公用管線為一體的管線系統，包括城市供排水管線、熱力管線、電力管線等等[1]。市政綜合管線規劃在城市現代化建設中起到重要作用。由于市政綜合管線能夠有效利用城市地下空間，減少各類管線對土地資源的占用，同時由于市政綜合管線具有較強的綜合性，更加便于管理，可以有效減少管線維護的社會成本投入。因此，具有諸多應用優勢。通過對市政綜合管線進行合理規劃，能夠將城市地下空間的利用率發揮到最大，從長遠角度分析，對市政綜合管線做好規劃和設計工作，對于該地區的經濟建設以及城市發展具有重要意義。基于此，本文開展了城市地下交通工程建設過程中市政綜合管線規劃技術的應用方面的研究，并對市政綜合管廊的設計進行簡要論述，希望能夠為我國市政綜合管線的合理布設提供思路。

1 工程概況

本文以西咸新區市政綜合管線規劃為例進行分析。該工程位于西安、咸陽兩市交界處，總面積超過800 km2。通過對當地條件進行分析勘查，最終設計規劃綜合管廊干線和支線共4條，長約為9.61 km；規劃線纜管廊共1條，長約3.87 km。考慮到市政綜合管線規劃在城市地下交通工程中應用的管理問題，采取在項目規劃中引進現代市政綜合管廊控制中心，可以有效的解決各類管線的集中管理問題，見圖1。

2 市政綜合管廊規劃方案

綜合考慮該地區的城市地下工程的布局以及功能，結合當地的道路規劃情況，提出市政綜合管廊規劃總體方案。采取干線綜合管廊與原站相互連接的方式，將各種管線從干線綜合管廊分配、輸送至各直接用戶。通常將支線綜合管廊設置在城市交通的道路兩側，這樣便于對各類地下管線進行集中管理。該工程市政綜合管線規劃設計中，采取支線、干線相互配合的方式，根據地區市政管網規劃和道路交通規劃，分別在4條道路進行主干道的布局設計，使之形成一橫兩縱的主干路網，從而對整個園區進行輻射。在這些路段，設計市政綜合管廊，可以確保市政綜合管線的規劃布局與城市地下工程互不干擾，保證這些道路在隨后的市政管網改造、升級、維護、檢修中交通活動中不會受影響。而且，應用綜合管廊，可以對市政管線進行有效的管理，既能保證主干管道進入綜合管廊，又能夠確保各類管線的便利性，便于對其進行維護和修理，綜合管廊收容管線統計表見表1。

表1 綜合管廊及收容管線統計表

3 市政綜合管廊管線分類應用

根據當地綜合因素進行考慮，西咸新區地下綜合管廊應納入以下6種管線：給水、再生水、電力、電信、供熱和天然氣管線。

1)給水管線以及再生水管線。

給水管線、再生水管線屬于壓力流管線，也是市政綜合管線中的關鍵部分，對于城市的發展起到至關重要的作用。將給水管線以及再生水管線歸置到綜合管廊內部，可以對其進行有效管理，靈活設置。通過對給水管線進行設計和保護，確保給水管線符合實際生產要求，避免在運行過程中出現污染問題，影響水源。

2)燃氣管線。

將燃氣管線歸置到市政綜合管廊中，能夠減少外力因素對燃氣管線造成的不利影響，可以很大程度上提升燃氣管線的使用安全。通過在市政綜合管廊內部安裝監控系統以及警報裝置，能夠對燃氣管線進行實時管理。燃氣管線在布設過程中需要考慮到管材的選擇，盡可能的選用高質量防火管材，并且盡量將燃氣管線與電力、通信管線進行分離，避免出現影響。

3)電力、通信管線。

電力、通信管線作為市政綜合管線規劃中的一項重點內容，也是城市運作和發展的主動脈。考慮到電力、通信管線能夠進行靈活彎曲，隨意設置的特點，將其歸入市政綜合管廊之中，能夠起到良好的保護與管理作用，并且不會增加市政綜合管線的規劃成本。

4)熱力管線。

熱力管線被收納入綜合管廊中，選擇一些隔水保溫的鋼材質管線，能夠減少腐蝕。為避免熱水管道受到腐蝕，應與電力、電信纜線分艙。在布設熱力管線過程中，應秉承管道不共溝的基本原則，當出現疊重時，應將管徑小的管線放在上面，有污染的管線放在下面。

5)雨污水管線。

在進行雨污水管線敷設工作中，首先應對當地的地質情況進行勘查，并對地面坡高數值進行計算。若將雨污水管線納入管溝，則需考慮對綜合管廊內部的縱向坡度進行加高。總的來說，將雨污水管線納入綜合管廊，并不能起到經濟效益，而且污水的處理排放需要額外設計，因此在本工程不將雨污水管線納入管廊中。

4 綜合管廊施工以及斷面選型

通過分析該項目的自身條件以及城市地下交通工程的實際情況，應用明挖現澆施工技術進行市政綜合管廊施工建設。該項技術的應用簡單高效，并且有利于對管廊內部的布局進行設計，使空間能夠得到充分利用。配合明挖預支轉配施工技術，借助大型起吊裝備以及運輸設備，對綜合管廊斷面進行澆筑。針對市政綜合管廊施工道路，應用預制拼裝法進行路況敷設。綜合管廊施工進入到穿越鐵路段時，可以采取非開挖方式或者盾構施工方式，防止與城市鐵路段交通工程出現沖突。考慮到工程規劃的范圍以及周邊建筑情況，該市政綜合管廊選用矩形斷面形式，具體規劃如下：

1)管廊空間控制。

在對市政綜合管廊進行空間布局時，應依照相關規劃標準進行設計，還應注意管線與艙室之間控制參數、艙室內控制參數的設定。管線間隙需滿足安裝、檢修、更換最小間距要求、各種管線之間最小間距，并適當留意未來發展空間；檢修通道凈寬考慮最大尺寸管線外徑+0.4 m，通常為1.2 m。

2)電纜規劃。

依照GB 50217電力工程電纜設計規范，高壓電力電纜支架間距、低壓電力電纜支架間距、通信電纜支架間距分別為550 mm，300 mm，350 mm。

3)管線與艙室之間控制參數。

艙室內控制參數需滿足規劃管線及未來發展預留管線安裝、檢修、更換等需要最小空間要求。綜合管廊的管道安全凈距參數表見表2。

表2 綜合管廊的管道安全凈距參數表

5 市政綜合管線規劃在城市地下工程中的應用展望

5.1 市政綜合管線的規劃與實施

在城市地下工程中，市政綜合管線的規劃作為其中的關鍵一環，同時也是市政工程規劃的一個重要分支。因此，市政綜合管線的規劃和實施應充分結合，使之能夠緊密聯系，更好的加以實現。由于市政綜合管線規劃工作內容繁雜，因此在實施過程中，應綜合考慮，從技術、法規、管理等多方面展開施工綜合管線建設布局的具體措施。

5.2 相關部門的銜接工作

應做好相關部門的銜接工作，通過設立相關管線管理部門，對市政綜合管線進行管控。與此同時，還應確保各個部門之間管理的相對獨立性，在滿足工程建設要求的前提下，對市政綜合管廊中的各類管線進行合理布局，統籌管理。此外，還應切實做好各管理部門的溝通工作，做好市政綜合管線敷設過程中每一道工序的銜接。

6 結語

隨著我國城市地下交通工程發展速度不斷加快，與市政綜合管線建設之間存在的矛盾也日益顯現。因此，在市政綜合管線規劃工作中，應根據當地的實際情況，并且結合人文因素以及地理因素，使市政綜合管線與城市地下交通建設能夠相互配合，發揮出更好的效益，促進城市地下交通工程建設的健康、良好發展。