公路工程建筑垃圾資源化處置及綜合利用

杜德欣

（北京城建遠(yuǎn)東建設(shè)投資集團(tuán)有限公司，北京 102209）

公路的設(shè)計使用壽命一般為8 ～10 年，這就決定了公路建設(shè)具有周期性特征。這一特征使得原有公路隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，逐漸不能滿足日益提高的使用要求，需要對既有道路進(jìn)行改建、擴(kuò)建，提高道路等級標(biāo)準(zhǔn)和通行能力。在改擴(kuò)建過程中會產(chǎn)生大量建筑垃圾，如不能妥善處理，將占用大量土地、產(chǎn)生環(huán)境污染，造成資源浪費(fèi)。在自然資源日漸枯竭的形勢下，節(jié)約資源、廢物利用、發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的社會意義。文章主要從道路建筑垃圾資源化綜合利用方面，簡單闡述綜合利用的幾種途徑，希望能拋磚引玉，與大家共同探討。

1 公路及城市道路改擴(kuò)建產(chǎn)生的建筑垃圾

公路及城市道路在改擴(kuò)建施工過程中，對既有設(shè)施的拆除會產(chǎn)生大量的建筑垃圾，主要有以下幾種類型：

（1）拆除橋梁、隧道構(gòu)造物，橋面、欄桿、扶手、梁板、墩臺柱、梯道、基礎(chǔ)等產(chǎn)生的鋼筋砼垃圾。

（2）拆除道路附屬設(shè)施、交通場站、省（市）界收費(fèi)站、檢查站、泵站、養(yǎng)護(hù)道班房等房屋、砼地面產(chǎn)生的房屋建筑垃圾。

（3）拆除路基防護(hù)的擋土墻、漿砌護(hù)坡等圬工砌體；排水構(gòu)筑物如涵洞、明渠、蒸發(fā)池及護(hù)岸、順壩、丁壩等產(chǎn)生的砌筑垃圾。

（4）破除舊路面產(chǎn)生的砼板塊、路緣石、步道磚、隔離墩等附屬物，以及鑿除橋梁樁基樁頭或基礎(chǔ) CFG群樁頭產(chǎn)生的砼塊狀垃圾。

（5）銑刨破除瀝青路面產(chǎn)生瀝青舊路材料（RAP）、舊路基層二灰碎石或水穩(wěn)碎石材料。……