公路橋梁隧道工程項目建設管理

楊瑞鮮，賈 玉

（中交路橋建設有限公司，北京 100027）

現階段，為了應對城市與城市之間的交通問題，建設公路橋梁隧道工程非常有必要。在公路橋梁建設中隧道施工是重點環節，但是由于采用的一些施工方法不夠成熟，再加上我國公路橋梁發展比較晚，使得一些細節管理相對落后，致使一些問題的出現。因此需要不斷努力和創新，采取一些與之相對應的措施加強管理，以此推動我國公路橋梁的有序發展。

1 公路橋梁隧道施工管理的重要性

在開展公路橋梁隧道施工中，高質量的工程不僅能為人們日常生活的出行提供便利，同時還能促進我國建筑領域取得一定的發展與進步，進而提升我國的經濟發展水平和綜合國力。在進行施工管理工作時，建立健全的管理體系是非常重要的，有利于增強對公路橋梁隧道工程的監督和管理，為公路和橋梁等工程的順利竣工提供可靠的保障，也有利于減少施工成本浪費，確保工程建設質量。然而在以往的建設中經常會存在一些管理不到位的情況，例如建設連續性相對較差，導致施工所需要的時間變長；建設方案的陳舊也會容易造成施工過程中的施工脫節，在創新性上面有所欠缺；因施工的計劃不合理而受到外界的許多干涉，影響施工的質量。基于此，加強公路橋梁隧道施工建設管理迫在眉睫，需要相關人員加強對其的研究。

2 公路橋梁隧道工程項目建設中存在的問題

2.1 地質問題

在我國領域內，因疆土非常廣闊，各個地區的地質結構就存在差異，地質有些松軟、有些堅硬、有些塑性良好，而有些則比較散亂，所以不同地質結構采取的施工方法不同。但是這不是地質問題存在的主要原因，我國公路橋梁隧道工程項目建設中地質問題的存在原因主要體現在：一是因為許多地區的隧道建設相對較晚，公路橋梁隧道施工相對密閉，這樣一些地質松軟和堅硬的地區就非常容易導致隧道坍塌，也極易加大隧道施工難度；二是地質結構具有不可預計的特征，即便在同一區域其地質結構也不能夠蓋棺定論，原因是因為地質斷層或地質面貌不知何處有變化，化學物質、水以及油漬也可能會改變當地的地質。

2.2 質量問題

（1）公路橋梁隧道出現裂縫。混凝土是公路和橋梁的施工中所使用的主要材料，但是混凝土的使用常常會出現一些問題，例如由于技術的原因出現裂縫等。同時混凝土也會由于放置的時間過長而受潮，有時是混凝土本身出現質量問題，還有一個問題是地基沉降不均勻而導致地基出現變形，使得公路橋梁隧道產生裂縫。這一系列的根本原因都是在進行地質勘查的時候不夠精確和仔細，或者工作人員提供的相關資料不夠準確而導致的。混凝土的使用具有一定的標準，如果在對公路和橋梁進行施工時沒有按照這些標準來使用也會導致裂縫的出現。公路橋梁隧道出現裂縫除了上述的原因外還可能與外力影響有關。公路橋梁隧道的裂縫問題對于人們的日常生活和各種生產活動具有直接的影響，不論是何種質量問題，都應引起重視。

（2）施工過程中鋼筋出現非常嚴重的腐蝕。鋼筋和混凝土是修建公路和橋梁等設施時常常會使用到的基礎材料，橋梁的質量問題受到許多因素的影響，施工材料的使用對橋梁的骨架具有直接影響。橋梁的整體性能會直接影響到橋梁的使用年限，因此，要對橋梁骨架中被腐蝕的鋼筋采取相應的處理方式以保障橋梁建設的質量。施工不僅要求要注意建筑物的質量還要注重對于建筑材料的管理，例如對于建筑工地的鋼筋要進行防潮的保護工作，在下雨天現場的管理人員要對其進行遮擋。

（3）鋪裝層脫落。公路橋梁隧道的鋪裝層的鋪設大概需要1 年的時間，鋪裝層的脫落在如今的公路橋梁隧道的建設問題中是比較常見的，大部分情況下都是人為因素導致的，這些人為因素包括工作上的疏忽、施工流程上不夠仔細、施工人員的工作上對自身的要求不高、施工材料的質量不過關等，都會使得鋪裝層的質量達不到標準，導致脫落現象的出現。

2.3 人員問題

對于公路橋梁隧道工程，在實際的施工中其是密閉式施工，與以往的施工工藝相比，存在很大差異，這就需要安排更多的專業人員和持有特殊工作證明的人員，例如特種設備工作人員、封閉空間作業人員。但是目前許多施工現場都不可以有效地滿足施工人員的專業要求，主要原因體現在：我國專業的工作人員比較缺少、施工單位為了最大化的節約使用成本、監管部門對監督管理力度不夠等。受到這些因素的制約，就會促使人員組成方面存在極大的風險，即使特種人員滿足了施工實際需求，施工單位對工作人員的安全培訓若存在忽視情況，也可能導致實際施工中出現施工質量問題。

3 加強公路橋梁隧道工程項目建設管理的方法

3.1 做好工程進度控制

（1）實施周作業計劃。對周作業計劃進行執行的時候，應該以周圍單位，詳細地分解施工對象的資源和進度，并在實際的施工工作開展中及時有效地總結以往周計劃和資源使用情況，分析和嚴格控制目前周進度計劃和資源使用情況，做好相應的準備工作，以確保后期周季度進化和資源使用情況，使得工程進度控制在合理范圍內。

（2）制定網絡計劃對總體施工工期進行嚴格控制。重點施工工序要確保準時準點地完成工作，并將其作為網絡計劃的主干，促使計劃得以均勻平衡、穩定的銜接。執行月、周以及日三級計劃管理進行管理，使得工程的進度計劃能夠在規定的工期內完工。每個星期要召開一次生產例會，進一步保證計劃的有效落實。

3.2 構建完善的安全管理體系

（1）有效調整施工人員的作息。對于工作人員而言，過度施工既會影響健康，也是施工事故發生的重要隱患。為了與施工進度相互配合，針對施工人員的工作時間長、勞動強度大等情況，需要科學合理地安排施工人員的工作和休息時間，這是保證施工人員身體健康的重要基礎。同時項目組需要與工程的施工進度相結合實施輪班制，以此有效地降低工作人員的身體心理疲勞度。除此之外，還應該對公休時間的作用進行充分發揮，開展多樣化的活動以疏解員工身心壓力。

（2）開展培訓工作，規劃規范操作流程。現階段，許多施工人員都是農民工，來自偏遠的農村，文化水平和綜合素質較低，通過豐富多彩的培訓活動既可以對施工人員的水平和素質進行提升，也可以規范他們的工作行為。同時要應該建立長效機制，目的是確保施工安全。對不相同的工作崗位進行事前培訓、事中監督以及事后總結，合理化地制定出具體的調整計劃。此外，還應該積極主動地投入到安全生產中，將安全作為前提條件保質保量地完工。

3.3 加強質量管理

（1）控制混凝土的裂縫。由于混凝土具備許多優點，例如具有很好的可塑性、抗壓強度較高等，因此它成為許多建筑工程的首選材料。在開展公路橋梁隧道施工的過程中，為了確保工程質量需要采取一些措施預防裂縫。此外，孔口高程和鉆孔深度的誤差都需要加強控制，使得橋梁各個部分在建設時準確性有所提升，在實際的施工中還需要嚴控內力，促使整個公路橋梁的質量得以保證。

（2）降低鋼筋的腐蝕率。公路建設中最重要的工作就是對于針對鋼筋的防腐工作。公路橋梁隧道的安全和耐用需要有高質量的鋼筋作為基礎，因此公路橋梁隧道的各個施工環節都要嚴格按照規定來執行，這是現場的施工人員在工作時必須做到的。工作人員要對鋼筋生銹的問題及時進行處理，將鋼筋表面上的銹跡清除掉，然后給鋼筋的表面涂上防腐的材料，之后再對其進行施工。這樣做是為了隔絕鋼筋與空氣，以免鋼筋很長時間暴露在外部，發生氧化反應，導致銹蝕問題的發生。所以要做好防腐工作，其可以提高公路橋梁隧道質量。

（3）加強對鋪裝層的建設和管理工作。在進行橋梁的建設時，要管理好鋪裝層的施工環節和有關的程序。對于有時鋪裝層會出現的漏水等情況，工作人員要及時采取措施進行補救。有的混凝土路段會由于下雨的原因長期遭受雨水的浸泡，使得鋪裝層遭受破壞，工作人員要在相關的地方鋪設瀝青，防止水分滲入造成更加嚴重的破壞。為了更好地管理建筑材料還要設立相應的管理制度，并加強管理人員的專業素養，科學有效地對建筑材料進行管理，提升建筑材料的使用效率。

3.4 做好隧道工程支護和防水工作

實施隧道施工時，要想進一步的保證隧道施工質量，一定要加強隧道支護和防水工作，因為隧道支護工作的開展可以更好地防止隧道發生變形。從目前的現狀來看，錨噴支護是一種經常使用的方式，如圖1 所示。其對于施工人員要求非常高，同時對于材料的質量也是非常高的，需要引起高度重視。在進行實際操作的時候，特別是二襯防水工程需要重點做好控制，確保整體的質量，以更好地防止滲漏水的情況。隧道的防水系統主要是能夠有效地預防隧道漏水情況，因此在進行防排水系統施工的時候，必須嚴格的進行過程的控制，施工完成后，還需要不定期進行抽檢，如果發現問題需要采取有效的措施進行優化，從而能夠更好地確保整體的建設安全。

圖1 錨噴支護方式示意圖

4 結束語

總而言之，在實際施工中需要嚴格控制各個細節，熟練掌握施工流程和工藝，從而提高工程項目質量，促進公路橋梁的安全高效發展。