大跨度橋梁設計關鍵點及優化措施研究

江啟軍

（廣東省九域工程技術咨詢有限公司，廣東 廣州 510507）

在社會經濟快速發展的背景下，我國橋梁建設規模、數量都取得了較大的進展，橋梁建筑施工技術取得了很大的進步，橋梁設計也得到了顯著的提升。大跨度橋梁作為當前比較常見的橋梁類型，其設計建造中的各類問題已基本得到了解決[1]。不過，隨著橋梁建設工程項目數量不斷增加，大跨度橋梁的結構復雜程度、跨度等也有所增加，為了確保大跨度橋梁設計建造的健康發展，確保橋梁持久性與穩定性，人們對于橋梁設計提出了更高的要求。在大跨度橋梁設計中，對于關鍵點的把握十分重要，采取相應的優化措施也是提高橋梁設計質量的重中之重。

1 工程概況介紹

以某高墩大跨度橋梁施工建設項目為例，建筑結構為預應力混凝土連續剛構橋，采用連續剛構橋作為主橋上部結構，尺寸為140m+250m+140m，主跨250m 的跨徑。采用30m 預應力簡支箱梁、50m 預應力T 梁作為引橋上部結構。主橋設計中，在墩頂0＃塊薄壁箱型墩薄壁對應位置，設置2 個厚度為2.5m 的橫隔板，根據單箱單式箱型截面、室箱梁中心線，分別參照主梁和梁高，箱梁設計采用三向預應力的方法。橋段根部梁高14m 跨中中心梁高5m，高跨比分別為1 ∶17.8、1 ∶50。箱梁點半寬度為10m，底板寬度為5m，翼緣板懸臂為2.5m。0＃塊以外的箱梁高度，根據1.8m 拋物線變化。箱梁底板厚度，從跨中向支點根據0.32 ～1.3m 拋物線變化。箱梁頂板正常段，為0.28m 厚度，橋墩支點附近，根據線性變化。腹板厚度分別為40cm、70cm、100cm，腹板厚度變換均在一個梁端內，并按線性變化。……