輿論

信息來源：華東科技傳媒輿情工具

新浪財經#折疊屏手機銷售火爆# 是富人玩具還是潮流風向？

物以稀為貴。走在潮流前沿的折疊屏手機，近期賺足了眼球，從華為二代折疊屏手機Mate Xs發布引發資本市場的狂歡，到3月5日Mate Xs正式開售出現秒光，不一而足。但發人深思的是，折疊屏手機銷售火爆的背后，到底是潮流風向，還是僅僅停留于一小部分“富人”市場？

延伸：產業經濟觀察家梁振鵬在接受《證券日報》記者采訪時表示，從根本上講，折疊屏手機較大的優勢，就是顯示屏幕在展開后比普通的智能手機要大，給消費者帶來了一定的新鮮感，算是一種噱頭而已。

時間財經 #標致雪鐵龍掌門人唱衰電動車# 缺乏對主流消費者的吸引力

據路透社消息，標致雪鐵龍集團CEO唐唯實(Carlos Tavares)日前表示，電動汽車缺乏對主流消費者的吸引力，只有環保人士才會購買。寶馬集團研發總監弗羅里希也曾表示，純電動車只有政策需求，沒有市場需求。

延伸：3月5日，中新社援引麥肯錫報告顯示 ，德國有望在2021年成為全球電動汽車生產大國。目前中國是較大電動汽車市場、生產大國。德國有24000個公共充電樁，僅次于中國與荷蘭。要想追趕并超越中國速度，德國在基礎設施等方面還需提速。

燃財經 #首批國產特斯拉車主被“坑”？# 特斯拉受到中國市場的審視和考驗

近日“網紅”特斯拉又陷入了新的麻煩。陸續有特斯拉國產Model 3的車主在微博、論壇等社交媒體上稱自己購買的國產Model 3出現“減配”。隨著特斯拉上海超級工廠的全面提速和供應鏈持續優化，特斯拉國產化正在迅猛急奔。特斯拉能在中國取得它想要的成績嗎？之前不太重視用戶服務的特斯拉，會在這件事情之后有所警醒和改變嗎？

延伸：HW3.0芯片與HW2.5芯片在性能上有區別嗎？資料顯示，HW3.0為特斯拉專門為FSD打造的新計算平臺。該硬件于2019年4月正式發布，當時官方宣傳稱，HW3.0芯片容納多達60億個晶體管，每秒幀數處理能力達到HW 2.5的21倍；2.5版本每秒能處理110幀圖像，而3.0版本每秒可處理高達2300幀圖像，同時，HW3.0的硬件成本比HW2.5減少了20%。其中，HW2.5的硬件編碼開頭為148，而HW3.0硬件開頭為146。

新浪科技#動力電池羅生門# “無鈷”的一張大網

近期，動力電池領域上演了一出“羅生門”。“無鈷電池=磷酸鐵鋰電池”的消息一出，把磷酸鐵鋰概念股捧上神壇。隨后特斯拉在短視頻上一條“無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰”的神回復，又讓暴漲的磷酸鐵鋰板塊偃旗息鼓。“特斯拉采購的無鈷電池究竟是什么？”這則消息幾經反轉，戲耍了不少人。

延伸：據《財經》雜志報道，寧德時代向特斯拉供應的磷酸鐵鋰電池只用于國產特斯拉Model 3和國產特斯拉 Model Y，也就是之前市場廣泛關注的無鈷電池（Cobalt-free Battery），并不是所謂的新型電池。此前路透社報道稱，特斯拉將從寧德時代采購“無鈷電池”。該報道中補充說明，無鈷電池是磷酸鐵鋰電池。