公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術探討

邵寶峰

摘要：公路橋梁采用的鉆孔灌注樁施工技術，施工流程比較多，任何一個環節控制不當都會影響總體施工質量，因此，在具體施工中，要從細節入手，嚴格按照鉆孔灌注樁施工工藝和標準進行施工，確保施工質量。本文就針對公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術，結合工程實例，先分析了鉆孔灌注樁施工技術的應用要點，之后重點闡述了施工中常見的問題和防范措施。

【關鍵詞】公路橋梁；鉆孔灌注樁施工技術；護筒埋設；鉆孔

公路橋梁基礎施工質量，對整座橋梁的穩定性、安全性、使用壽命等方面兼有很大影響，傳統基礎施工技術在施工范圍和地質條件上具有一定的局限性，難以保證施工質量。而鉆孔灌注樁施工技術對地質條件的要求比較小，施工速度比較快，施工質量有保證，是目前公路橋梁地基加固中應用的主流技術。但此項技術在施工中具有一定的隱蔽性，需要結合工程特性，制定科學的應用方案，才能保證施工質量。

1.工程概述

某公路橋梁工程，總長度為420m，根據地質條件，選擇了3樁基，樁徑分布為2.4m、2.2m、2.0m，根據地質勘探報告結果顯示，地形條件比較復雜，普通樁基礎施工技術無法滿足實際要求，綜合考慮施工成本和好施工進度，采用了鉆孔灌注樁施工技術，取得了良好成效。

2.公路橋梁中鉆孔灌注樁施工技術的應用要點

2.1切實做好施工前準備工作

鉆孔灌注樁施工技術對連續性有一定的要求，因此，要切實做好施工前的準備工作，確保后續各道工序能高效開展。對施工方案嚴格審查，保證施工圖紙的正確性，避免在施工中發生多次變更。同時還要對施工技術和指標進行全面審核，確認無誤后才能進行開始施工。在應用鉆孔灌注樁施工技術時存在一定的風險性，因此，在施工之前要對施工現場存在的風險因素進行全面分析，提前制定防范措施和對策，降低施工中安全風險發生的概率，促使各項工作得以高效開展。施工材料的質量和性能，對鉆孔灌注樁施工質量有至關重要的影響，施工方要把好材料關，原材料運輸到施工現場后，要對性能檢測報告、出廠合格證等進行檢查，并做好抽檢驗收工作，運輸到現場后要擺放在制定位置，并派遣專人看護管理，避免供應商以次充好，保證施工質量，提升施工的經濟效益。此外，還要做好水源檢查工作，避免水質被污染，同時對導管的質量和規格進行檢查。

2.2保證護筒埋設的質量

在鉆孔灌注樁施工中，護筒埋設是重中之重，對后續施工質量和各道工序能否順利開展有重要影響，因此，必須切實保證護筒埋設的總體質量。在埋設護筒之前要先進性放樣處理，保證護筒埋設的精確性，控制誤差低于5mm。在本工程護筒埋設主要采用了全站儀進行放樣測量，以保證放樣的精度。在鉆孔灌注樁施工前要先確定孔洞的位置，根據設計圖紙確定護筒埋設的位置，嚴格控制誤差。在預先設定的位置上埋放護筒，在按照設計要求和標準對護筒進行微調，保證護筒和孔洞中心相互重合，護筒的直徑要略大于樁體直徑，護筒厚度控制在4mm～6mm之間，預先埋設護筒的深度不能低于150cm，并高出地面30cm以上。

2.3保證鉆孔質量

在鉆孔灌注樁施工中，泥漿的主要的原材料，為保證成孔質量，需要合理配置泥漿，在本工程施工中配制的泥漿為粘土泥漿，將粘土通過篩選后倒入護筒中，然后注入適量的水，再通過專業的攪拌設備制作成泥漿，然后立即進行鉆孔。在鉆孔前要對各項設備進行檢查，對鉆頭進行矯正處理，保證鉆頭的垂直性。而鉆孔時要保證鉆入速度的均勻性，并保證護筒和樁體之間是垂直關系。鉆孔完成后還要進行清孔，可采用專業設備進行清孔。

2.4合理安裝鋼筋籠

由于本工程施工現場條件有限，鉆孔灌注樁施工中使用的鋼筋籠在工廠提前完成預制，在安裝時采用吊車進行吊裝。常用的吊裝方式有兩種，一種的單點吊裝，另一種是多點吊裝。根據現場施工條件合理選擇與之相適的吊裝方式，在鋼筋籠吊裝過程中，需要遵循的一個原則是保證鋼筋籠和鉆孔的中線能夠相互重合，嚴格控制吊裝的速度，避免發生碰撞，導致鋼筋籠發生變形。

2.5混凝土灌注

混凝土灌注是鉆孔灌注樁施工的最后一步，也是比較重要的環節，在本工程施工中由于鉆孔的深度比較深，直接灌注難度較大，并且不利于施工質量的提升。因此，使用了導管進行輔助灌注，導管具有良好的密封性，導管下口和孔底之間的距離控制30～50cm之間。在二次清孔完成30min以后，即可進行混凝土灌注，并且整個灌注過程不能中斷，保證灌注的連續性，否則會影響成樁質量，嚴格控制混凝土振搗的力度和速度，澆筑完成后進行灑水養護，養護周期不能低于14天。

3.鉆孔灌注樁施工常見的問題和防范對策

3.1塌孔

在鉆孔中如果發現孔內水位下降，并有水泡從鉆孔中冒出，出渣量不斷增加，則可判定為發生了塌孔。會影響鉆孔的效率，增加鉆機工作負荷。引發塌孔的原因有很多，主要包括：（1）地質條件和護臂要求存在一定的出入；（2）地層具有一定的透水性，鉆機和護筒在接觸時，護筒發生振動，引發孔口塌陷；（3）鋼筋籠下方時缺乏穩定性等。

在鉆孔灌注樁施工中為避免發生塌孔現象，要采取如下措施：

第一，在進行鉆孔施工中，如果發現底層疏松，則要合理調整泥漿的配置情況，加大泥漿的稠度和密度。

第二，在鉆孔灌注樁施工中如果水流發生變化，則要適當加護筒的長度，提升護筒內部水位。

第三，如果在護筒外部發生塌陷，則要立即塌陷位置進行定位和檢測，以掌握塌陷對護筒造成的影響。結合工程現場實際情況，采取行之有效的處理措施。如果護筒內部發生塌陷，則也要及時對塌陷位置進行定位，然后使用混合物回填的方法進行，并且回填的高度要高出孔頂1.5m以上。

第四，鋼筋籠吊裝時，要保證鋼筋籠和鉆孔中心處于相同直線上，避免鋼筋下放時和孔壁進行碰撞引發塌孔。

3.2斜孔

斜孔是鉆孔灌注樁施工中常見的質量問題，引發斜孔的原因為：（1）在鉆機調整中，施工人員粗心大意，未能保證鉆機的水平度；（2）沒有行之有效的固定鉆機，在鉆孔過程中發生了偏移；（3）地質條件勘探結果和實際不相符，土層比稀松，在具體施工中，受到振動的影響土層發生了不均勻沉降。

在鉆孔灌注樁施工中為避免發生斜孔問題，可從以下幾個方面入手進行控制。

第一，在安裝鉆機時，要保證鉆機轉盤和底座處于水平位置，并對鉆機基礎進行加固處理，避免鉆進時發生沉降，影響底座的水平性。

第二，在鉆進施工中，要對鉆進的速度、泥漿情況等進行全面檢查和控制。比如：從硬質土層向軟質土層鉆進時可適當增加鉆進的速度，反之則要降低鉆進的速度。

第三，及時檢查鉆頭鉆頭，發現鉆桿完全及時更換或者矯正。

3.3掉鉆和卡鉆

掉鉆和卡鉆是鉆孔灌注樁施工中經常發生的問題，主要原因是：鉆桿和接頭連接的緊密性不足或者鉆頭和滑絲基礎不良。為有效解決掉鉆和卡鉆問題，可從以下幾個方面入手：

第一，加強對鋼絲繩、鉆機等設備的檢查工作，及時更換老舊或者磨損嚴重的零部件，提升各個工具的性能。

第二，如果發生卡鉆問題，嚴禁強行拉拽鉆頭，避免鉆頭空打。

第三，發生掉鉆問題后，要立即停止施工，采用專業的設備對鉆頭進行打撈。

4.結束語

綜上所述，本文結合工程實例，探討了公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術，結果表明，在采用鉆孔灌注樁施工技術時，要多注意操作細節，做好前期準備工作，在護筒埋設、鉆孔、鋼筋籠安裝、混凝土灌注時要嚴格遵循相關規定。發生問題后冷靜處理，才能保證發揮出鉆孔灌注樁施工技術應有的作用和價值，保證施工質量。

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