船舶輪機設備故障排除技術探究

牟海寧

【摘要】船舶輪機是保障船舶航行的關鍵，在船舶運行期間，需做好船舶輪機設備的運維工作，提高航行安全性。基于此，本文介紹幾種船舶輪機設備的典型故障，給出相應的排除措施，為船舶人員開展船舶輪機設備運維管理提供理論及實踐參考，實現船舶事業健康可持續發展。

【關鍵詞】船舶輪機? 油泵? 柴油機

前言：船舶輪機是指為保障船舶航行、船舶作業及船上人員安全生產生活的所有設備與機械。對于船舶輪機設備存在的故障，船舶運維人員需應用針對性排除技術，迅速找到故障原因，采取有效措施排除船舶輪機設備故障，保障船舶及船上人員的安全，延長船舶的使用壽命。

一、輪機油泵故障排除技術

在輪機油泵運行期間，故障的出現會降低油泵運行的穩定性，表現出持續振動、馬達轉速降低等現象，導致油泵輸出不符合船舶運行要求，嚴重時會使船舶停運。大量生產實踐表明，輪機油泵故障的出現原因有以下三種：①裂縫的出現;②有泥沙等抓雜物進入油泵的循環系統;③輪機的球頭和滑履出現撞擊。

針對輪機油泵故障，船舶運維人員需立即更換全新的油泵。如果船舶運行條件允許，運維人員可將主油泵拆解，對其進行細致處理，按照如下流程檢查油泵：①清潔油泵，將輪機油泵系統內部存在的泥沙或碎屑等雜物清除;②檢查油泵的間隙，在確保油泵存在裂縫時，調節間隙，使其寬度符合油泵運行要求;③檢查油泵馬達，如存在故障立即更換全新馬達;④故障全部排除后，將正常運行的馬達接入輪機油泵的主機，對油泵的運行狀態進行全面檢查，檢查合格后方可將油泵投入使用，完成輪機油泵故障的排除。

二、柴油機拉缸故障排除技術

在船舶輪機設備故障中，柴油機拉缸故障是指柴油機內部產生干性摩擦，內部器件金屬結構在摩擦生熱的影響下被破壞，引發故障。柴油機拉缸故障在船舶運行中出現的概率較高，該故障的出現會降低柴油機的轉速，嚴重時會導致柴油機停運。在柴油機運行期間，拉缸故障的表現為：柴油機油溫升高、柴油機曲軸箱冒煙、柴油機摩擦力變大、柴油機排氣異常、柴油機水循環異常等。柴油機拉缸故障出現的原因較多，但在生產實踐中，最常見的故障原因為潤滑不足，如潤滑油質量較差，使其油脂性質出現變化，降低潤滑效果;柴油機內部的油膜損壞等。

針對柴油機拉缸故障，船舶運維人員需根據故障原因，采取相應故障排除技術，保障柴油機安全穩定運行，具體可從以下三方面入手：①結合船舶運行特點與柴油機參數，選擇合適的潤滑油，從有品質保障的供應商中采購潤滑油，確保潤滑油質量符合柴油機安全運行要求，避免柴油機拉缸故障的出現;②在船舶運行期間，柴油機潤滑油的質量會隨著航行時間的增長而降低，船舶運維人員需定期更換柴油機的潤滑油，避免柴油機出現干性摩擦;③定期檢測柴油機金屬器件的溫度，在出現溫度上升狀況時，立即補加潤滑油，保障柴油機的流暢運行。

三、柴油機爆缸故障排除技術

在船舶航行期間，柴油機爆缸故障會降低船舶輪機設備的性能，嚴重時會引發安全事故。柴油機爆缸故障的表現為柴油機突然停止運行;柴油機運行阻力加大，導致飛輪卡死;柴油機循環水溫度提升。大量生產實踐表明，導致柴油機出現爆缸故障的原因有以下幾種：①船舶運行區域的氣候條件較為惡劣，影響柴油機正常運行;②柴油機運行時間過長，出現老化現象;③柴油機內部存在較多雜質，引發堵塞現象，影響內部器件正常運行。

針對柴油機爆缸故障，船舶運維人員需暫停柴油機的運行，對其進行拆解處理，明確故障原因。對于惡劣天氣或柴油機老化引發的爆缸故障，運維人員可通過更換柴油機排除故障;對于堵塞引發的爆缸故障，運維人員需清除柴油機內部的雜質，并添加潤滑油，保障柴油機正常運行。

四、油水分離故障排除技術

在船舶輪機設備運行中，油水分離故障屬于特殊故障，可通過船舶系統中配置的報警器進行故障檢測。油水分離故障出現的原因有以下幾種：①在船舶長期運行中，海水對船舶輪機設備的侵蝕作用累積，導致設備的分離元器件出現損傷;②油水分離裝置在船舶結構中位于外側，易受外界環境影響，出現故障;③船舶內部系統封閉性降低，也會引發油水分離故障。

在故障檢測系統報警后，船舶運維人員需采取針對性措施排除油水分離故障。首先，檢測船舶輪機設備中是否存在損壞設備，如有，立即更換;然后，按照相關檢修標準，檢測船舶輪機設備的排放接頭，在檢測到故障后立即更換;最后，對油管進行二次連接處理，保障油水分離器的正常運行。

五、交匯點故障排除技術

在船舶輪技術設備中，交匯點是指船舶輪機設備中不同系統的連接位置，其故障會影響船舶輪機設備的正常運行。常見的交匯點故障有以下三種：①旁通交匯點，如節溫器或安全閥等結構，故障表現為系統停止運行或流量不足，需運維人員采用更換旁通交匯裝置的方式排除故障;②隔離交匯點，如冷卻器、汽缸蓋等結構，常見于柴油機中，故障表現為水箱膨脹或水箱內出現油花，運維人員需更換隔離結構，如橡膠圈、密封墊等，提升隔離效果;③共用交匯點，是指由一個設備控制兩個系統，在其中一個系統故障時，另一個系統會受到影響，運維人員可應用聯動桿是兩個系統單獨運行，找出故障原因，采取針對性措施排除故障，使船舶輪機設備恢復正常運行狀態。

六、結論

綜上所述，船舶輪機設備的常見故障包括輪機油泵故障、柴油機拉缸故障、柴油機爆缸故障、油水分離故障、交匯點故障，船舶運維人員需根據故障表現，明確故障類型，通過設備分解檢查找出故障原因，采取更換船舶輪機設備器件、更換潤滑油等措施，排除故障，使船舶輪機設備恢復正常運行。

參考文獻：

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