煤礦刮板輸送機(jī)溜槽失效分析及改進(jìn)

邢曉鵬

摘? ?要：在煤礦的正常生產(chǎn)運(yùn)輸過程中，必不可少的部分是刮板輸送的相關(guān)設(shè)備，其具備易操作、功能齊全、運(yùn)輸數(shù)量大等優(yōu)點(diǎn)，目前在我國煤礦行業(yè)中被普遍應(yīng)用。刮板輸送設(shè)備的應(yīng)用流程具體包括采區(qū)順槽工作面、上下山工作面、聯(lián)絡(luò)工作面、采煤工作面等。文章以刮板輸送設(shè)備的基本構(gòu)成以及相關(guān)工作原理為出發(fā)點(diǎn)，總結(jié)分析了在通常情況下，刮板輸送設(shè)備運(yùn)行中存在的部分不足與失效因素，并依據(jù)其原因提出了幾點(diǎn)改進(jìn)措施，以便確保刮板輸送設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，有效控制煤礦生產(chǎn)以及運(yùn)輸流程中產(chǎn)生的資金成本，并為后續(xù)研究提供相關(guān)理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：煤礦刮板;輸送機(jī)溜槽;設(shè)備改進(jìn)

在刮板輸送設(shè)備的具體工作流程中，大部分情況下是利用刮板以及輸送鏈條在中部輪槽上摩擦滑動以產(chǎn)生驅(qū)動力，從而帶動所需的煤和矸石。因此，溜槽在刮板輸送設(shè)備運(yùn)行中就很容易造成消耗和磨損，此情況在一定程度上會使輸送電機(jī)出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，甚至還會導(dǎo)致輸送鏈條發(fā)生斷裂。這將極大影響煤礦企業(yè)的生產(chǎn)時效，使完工時效無限延長，給企業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)后果。因此，為了使刮板輸送設(shè)備安全有效地運(yùn)行，最大限度地發(fā)揮其工作性能，就需要企業(yè)相關(guān)專業(yè)人員及時對刮板輸送設(shè)備工作模式進(jìn)行合理整改與創(chuàng)新，保證時效性，保證企業(yè)生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

1? ? 刮板輸送設(shè)備基本構(gòu)成與工作原理

刮板輸送設(shè)備的組成部分主要包括上槽、下槽、中部槽等，其構(gòu)成部件作為溜槽中必不可少的結(jié)構(gòu)，決定了設(shè)備運(yùn)行的多方面效果。其中設(shè)備的中部槽占有最大空間面積，如圖1所示。

設(shè)備上槽、設(shè)備下槽、設(shè)備中部槽和設(shè)備機(jī)尾組成了刮板輸送機(jī)。其中設(shè)備上槽是由控速器、液力控制器等部件組成，負(fù)責(zé)運(yùn)載材料。下槽具有多種形式，在一般情況下分為封底與敞底，負(fù)責(zé)刮板輸送設(shè)備的反鏈方面。中部槽的具體型號分為單鏈、雙鏈等，占有面積最大。設(shè)備機(jī)尾部的構(gòu)成包括控速器、電機(jī)等。刮板輸送設(shè)備在運(yùn)行過程中最重要的連接通道就是溜槽，設(shè)備槽內(nèi)儲存煤礦，其主要用于貨物裝卸。與此同時，控速器、電動機(jī)以及壓力器負(fù)責(zé)帶動刮板輸送設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而確保設(shè)備完成輸送任務(wù)[1]。

2? ? 刮板輸送設(shè)備溜槽失效因素

2.1? 磨料或零部件造成磨損

運(yùn)輸過程中運(yùn)載設(shè)備部件會受到彎、拉等外物壓力，刮板輸送設(shè)備的電動機(jī)就會受到一定程度的影響，從而造成溜槽產(chǎn)生沖擊、磨損、失效等情況，甚至出現(xiàn)銹蝕問題。磨料造成溜槽磨損的主要原因是刮板輸送設(shè)備在運(yùn)輸過程中，由于溜槽表面陳置的磨料或者部分不明突起物與溜槽內(nèi)部構(gòu)件摩擦接觸而產(chǎn)生磨損情況。

2.2? 黏著物造成腐蝕磨損

黏著物造成的腐蝕磨損通常情況下會發(fā)生在設(shè)備溜槽表面，在設(shè)備構(gòu)件表面與表面之間接觸摩擦的過程中，設(shè)備溜槽嚴(yán)重時會出現(xiàn)節(jié)點(diǎn)斷裂情況。與此同時，溜槽的相關(guān)磨損會在一定程度上產(chǎn)生磨損碎屑，在溜槽接點(diǎn)中，部分鏈環(huán)會和煤礦粉屑等構(gòu)件進(jìn)行無縫接觸。在設(shè)備高壓前期，若接點(diǎn)承壓若超過溜槽承壓時，凸體便會發(fā)生不同程度的變形，進(jìn)而導(dǎo)致接觸面出現(xiàn)冷焊情況或者鏈條發(fā)生磨損。因此，刮板輸送設(shè)備的溜槽環(huán)境是極其重要的，若礦井存在積水等環(huán)境問題，就會直接影響磨損程度。

3? ? 關(guān)于刮板輸送設(shè)備溜槽失效的相關(guān)建議

3.1? 設(shè)計創(chuàng)新型耐磨溜槽構(gòu)件

目前，在煤礦企業(yè)現(xiàn)有資源條件下，高錳鋼作為溜槽制作中必不可少的制作材料被廣泛應(yīng)用，但是高錳鋼存在部分不足。一是高錳鋼自身質(zhì)量較大，導(dǎo)致在輸送過程中大大增加了相關(guān)人員的勞動消耗。二是高錳鋼不具備足夠的抗磨損性和抗腐蝕性，在自然環(huán)境中極易出現(xiàn)銹蝕，因此，使用期限相對較短。三是高錳鋼與其他構(gòu)件間的摩擦接觸指數(shù)較大，造成很大噪音。所以，筆者建議相關(guān)專業(yè)人員在溜槽材料設(shè)計中，重視目前的材料缺陷，替換抗磨損、抗腐蝕性更強(qiáng)且不易摩擦的材料，以便提升刮板輸送設(shè)備的工作效率。

3.2? 改進(jìn)相關(guān)工藝手段

首先，相關(guān)人員應(yīng)及時對刮板輸送設(shè)備進(jìn)行除銹除垢。刮板輸送設(shè)備比較容易受到自然環(huán)境的影響，出現(xiàn)銹蝕等情況。因此，建議相關(guān)人員及時采用專業(yè)的除銹工藝對設(shè)備溜槽表面進(jìn)行雜質(zhì)清除或除漆處理，以便有效緩解設(shè)備銹蝕壓力。

其次，相關(guān)人員應(yīng)注重堆焊預(yù)熱處理。由于堆焊溫度需要符合相關(guān)規(guī)定，因此，在設(shè)備堆焊進(jìn)行處理之前，要對施工構(gòu)件進(jìn)行不同程度的預(yù)熱，并在磨損部位做好合理、有效的過渡層。

最后，相關(guān)人員在對設(shè)備指定部位進(jìn)行打底操作后，還要在堆焊過后控制保溫時限，使其保持特定溫度。

4? ? 結(jié)語

在煤礦企業(yè)生產(chǎn)以及運(yùn)輸過程中，刮板輸送設(shè)備因為其易操作、功能齊全等優(yōu)勢被普遍應(yīng)用，成為必不可少的重要機(jī)械設(shè)備。刮板輸送設(shè)備在運(yùn)行工作中，需要時刻通過溜槽的鏈條滑動實現(xiàn)物料傳輸，所以，溜槽內(nèi)部的相關(guān)部件極易受到外力磨損或銹蝕，甚至?xí)霈F(xiàn)斷裂情況，從而導(dǎo)致設(shè)備無法進(jìn)行正常運(yùn)輸工作，降低企業(yè)時效性，延長完工期限，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)后果。因此為了確保設(shè)備能夠安全運(yùn)行，筆者依據(jù)相關(guān)資料與以往數(shù)據(jù)，對其影響因素與改進(jìn)措施進(jìn)行了分析研究，提出了幾點(diǎn)相關(guān)建議。

[參考文獻(xiàn)]

[1]高艷軍.煤礦刮板輸送機(jī)溜槽失效分析及改進(jìn)研究[J].機(jī)械管理開發(fā)，2018（10）：274-275.