民航公司人才引進(jìn)措施分析

張爽 韓雨桐 劉子陽(yáng) 林玫男

摘 要：研究引進(jìn)高素質(zhì)人才政策對(duì)于民航公司而言，是其實(shí)現(xiàn)完備的基礎(chǔ)。現(xiàn)階段在各大民航公司不斷提升重視高素質(zhì)人才程度下，高素質(zhì)人才引進(jìn)措施工作的相關(guān)研究也逐步開(kāi)展。本文以民航公司高素質(zhì)空乘服務(wù)人才引進(jìn)措施為主要研究對(duì)象，重點(diǎn)分析了面對(duì)當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，各大民航公司應(yīng)該采取哪些具體措施引進(jìn)高素質(zhì)空乘服務(wù)人才。

關(guān)鍵詞：民航公司;空乘服務(wù)人才;人才引進(jìn)

引言

如今，航空航天技術(shù)不斷發(fā)展，各大民航公司之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，在民航公司戰(zhàn)略資源中，高素質(zhì)人力資源占據(jù)最重要地位，在推動(dòng)民航公司發(fā)展動(dòng)力中占據(jù)主要地位。對(duì)于一個(gè)民航公司而言，衡量其綜合競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Γ饕褪峭ㄟ^(guò)評(píng)判民航公司的規(guī)模和儲(chǔ)備的高素質(zhì)人力資源總量。

一、民航公司人才引進(jìn)方面存在的問(wèn)題

（一）人才引進(jìn)政策吸引度低

不同的民航公司規(guī)模不同，經(jīng)濟(jì)實(shí)力存在一定的差距所以導(dǎo)致了引進(jìn)人才各項(xiàng)優(yōu)惠措施的懸殊。國(guó)航對(duì)高素質(zhì)空乘服務(wù)人才的條件高、資金厚、待遇好，吸引了大量的高素質(zhì)人才，從而對(duì)民航公司的人才引進(jìn)政策制定造成了一定的壓力。而各大民航公司普遍存在人力資源投資方面資金有限的問(wèn)題，同時(shí)考慮到人才流失等因素，各大民航公司為了降低人力資源管理風(fēng)險(xiǎn)，采用了較為保守的人才引進(jìn)政策。

（二）人才引進(jìn)政策執(zhí)行度低

目前各大民航公司相繼出臺(tái)了高素質(zhì)空乘服務(wù)人才引進(jìn)辦法，人才引進(jìn)政策中對(duì)高素質(zhì)空乘服務(wù)人才的安家補(bǔ)貼、培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)、子女教學(xué)、住房等都有相應(yīng)的優(yōu)惠待遇。而在執(zhí)行的過(guò)程中，人力資源管理部門因?yàn)榉N種客觀因素，使得部分的獎(jiǎng)勵(lì)條件無(wú)法實(shí)現(xiàn)或是暫緩實(shí)現(xiàn)，這讓民航公司的高素質(zhì)空乘服務(wù)人才引進(jìn)政策的公信度和大大降低。

（三）人才引進(jìn)政策宣傳力度有待加強(qiáng)

我國(guó)民航公司調(diào)查的高素質(zhì)空乘服務(wù)人才政策自各大高校航空服務(wù)專業(yè)在校生的了解狀況顯示，我國(guó)開(kāi)設(shè)航空服務(wù)專業(yè)的高校應(yīng)屆畢業(yè)生中近70%表示對(duì)各大民航公司的高素質(zhì)空乘服務(wù)人才引進(jìn)政策并不了解，30%表示對(duì)各大民航公司的高素質(zhì)空乘服務(wù)人才引進(jìn)政策有一定的了解。在了解人才引進(jìn)政策的應(yīng)屆生中，絕大多數(shù)表示為了求職就業(yè)主動(dòng)通過(guò)官網(wǎng)查詢獲知。由此可以看出，各大民航公司的高素質(zhì)空乘服務(wù)人才引進(jìn)政策在宣傳方面存在很大缺陷，沒(méi)有充分宣傳，則實(shí)施人才引進(jìn)政策過(guò)程就會(huì)有阻力存在，甚至政策終止?fàn)顩r的可能性會(huì)出現(xiàn)。充分宣傳，能夠使對(duì)政策內(nèi)容了解的人更多，還能把大量有用反饋信息提供給制定政策者，有利于未來(lái)人才政策的完善。

二、民航公司人才引進(jìn)問(wèn)題成因分析

（一）人才引進(jìn)政策宣傳途徑單一

目前我國(guó)航空服務(wù)行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重，各大民航公司不具備明顯的人才吸引政策特色，也不具備突出的優(yōu)勢(shì)，人才培養(yǎng)特色不足。在新聞媒體等方面宣傳對(duì)高素質(zhì)空乘服務(wù)人才吸引政策方面嚴(yán)重不足，有效的高素質(zhì)空乘服務(wù)人才信息渠道還沒(méi)有在一些部門和單位建立，不能充分的了解高素質(zhì)空乘服務(wù)人才的情況和想法，不能較多的掌握他們的專業(yè)等方面的水平，因此在高素質(zhì)空乘服務(wù)人才引進(jìn)政策宣傳方面難以平衡宣傳效果和宣傳投資。

（二）人才引進(jìn)政策不健全

就客觀條件來(lái)看，各大民航公司在對(duì)高素質(zhì)空乘服務(wù)人才吸引上還沒(méi)有健全與完善的配套政策和措施，針對(duì)性和可操作性明顯匱乏。各大民航公司人力資源相關(guān)部門協(xié)調(diào)服務(wù)的必要工作做的不到位，沒(méi)有設(shè)立專門高素質(zhì)空乘服務(wù)人才培養(yǎng)管理部門，對(duì)于引入的高素質(zhì)空乘服務(wù)人才沒(méi)有承擔(dān)起指導(dǎo)和幫助的具體工作。與此同時(shí)，人才引進(jìn)政策中規(guī)定的工作安排、住房條件等方面沒(méi)有明確性與具體性，執(zhí)行政策部門沒(méi)有確定明確的責(zé)任和具體操作程序，制度化沒(méi)有形成，這是一些政策貫徹落實(shí)不到位的根本所在。

（三）人才引進(jìn)規(guī)劃不合理

很多高素質(zhì)空乘服務(wù)人才反映，目前各大民航公司對(duì)于高素質(zhì)空乘服務(wù)人才引進(jìn)工作都比較重視，但研究探索對(duì)待高素質(zhì)空乘服務(wù)人才如何留住和使他們的作用如何發(fā)揮等問(wèn)題上程度不足，相對(duì)來(lái)看高素質(zhì)空乘服務(wù)人才跟蹤培養(yǎng)政策措施處于滯后狀態(tài)。甚至一部分民航公司并沒(méi)有明確的高素質(zhì)空乘服務(wù)人才管理計(jì)劃，盲目的跟隨市場(chǎng)動(dòng)態(tài)采用人才引進(jìn)政策，在高素質(zhì)空乘服務(wù)人才進(jìn)入工作崗位后，并沒(méi)有實(shí)際了解高素質(zhì)空乘服務(wù)人才的工作情況，未來(lái)職業(yè)發(fā)展規(guī)劃等，嚴(yán)重影響了高素質(zhì)空乘服務(wù)人才的工作積極性，導(dǎo)致人才流失現(xiàn)象加劇。

三、民航公司人才引進(jìn)措施分析

（一）拓寬人才引進(jìn)渠道

就人才“引得進(jìn)”而言，人才引進(jìn)渠道的多樣性與靈活性至關(guān)重要，各大民航公司要對(duì)專門引進(jìn)人才設(shè)立機(jī)構(gòu)，為引進(jìn)人才工作的開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。近年，開(kāi)拓與建設(shè)人才引進(jìn)渠道成為各大民航公司著力加強(qiáng)對(duì)象，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)造重要途徑與方式服務(wù)于人才“引得進(jìn)”。

（二）打造人才發(fā)展環(huán)境

節(jié)約成本和關(guān)注收益是各大民航公司引進(jìn)高素質(zhì)空乘服務(wù)人才的關(guān)鍵所在。引進(jìn)人才直接成本和后續(xù)培養(yǎng)成本以及獎(jiǎng)勵(lì)成本是人才引進(jìn)成本具體內(nèi)涵，收益就是人才被引進(jìn)，其貢獻(xiàn)給民航公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展的程度不同，所以相應(yīng)人才發(fā)展環(huán)境不同，為了更引入的高素質(zhì)空乘服務(wù)人才提供最佳的發(fā)展環(huán)境，在引進(jìn)人才前，民航公司需要根據(jù)公司實(shí)際發(fā)展需求對(duì)高素質(zhì)空乘服務(wù)人才引入進(jìn)行合理規(guī)劃，為不同類型的人才提供不同的發(fā)展環(huán)境，結(jié)合運(yùn)用低成本引進(jìn)和自主培養(yǎng)方式，以最低的人才引進(jìn)成本投資，構(gòu)建最佳的多元化話的人才培養(yǎng)環(huán)境。

四、總結(jié)

可以說(shuō)，重視建設(shè)高素質(zhì)空乘服務(wù)人才隊(duì)伍是各大民航公司想要提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力就必須始終堅(jiān)持的工作方向，始終堅(jiān)持在重心位置放置高素質(zhì)空乘服務(wù)人才引進(jìn)工作，在對(duì)待人才工作時(shí)，要采用科學(xué)合理的措施，吸引人才，保留人才推動(dòng)公司進(jìn)一步發(fā)展。

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