《絲綢之路辭典》述評

惠 萌

(作者單位：陜西師范大學中國西部邊疆研究院)

自1877年德國地理學家李希霍芬在其所著的《中國——親身旅行和研究成果》第一卷中，首次將漢代長安至中亞地區的交通路線與以絲綢為代表的東西方貿易品聯系起來以后，(1)據劉進寶先生最新研究，李希霍芬在《中國——親身旅行和研究成果》第一卷中并沒有“絲綢之路”一詞的明確表述，這種表述實際上是赫爾曼根據李希霍芬后來的演講內容總結提煉的。參見劉進寶：《“絲綢之路”概念的形成及其在中國的傳播》，《中國社會科學》2018年第11期，第181～202頁。“絲綢之路”的概念逐漸為社會各界廣泛接受，其內涵和外延也在一個多世紀以來不斷豐富和擴大。(2)有關“絲綢之路”概念的提出及其演變過程的最新研究成就，可參見徐朗：《“絲綢之路”概念的提出與拓展》，《西域研究》2020年第1期，第140～151頁。在此情況下，絲綢之路于是又有了廣義和狹義之分，而建諸上的百余年中外多學科絲路研究則涵蓋歐亞大陸上的幾乎所有國家、民族和地區，涉及古今中外絕大多數的人類文明成就，產生了難以計數的各類成果，不禁令人有眼花繚亂、無所適從之感，故而急需一部全面、系統、清晰且可信的反映絲路基本知識與絲路研究全貌的權威性工具書。在這一背景下，由周偉洲先生等主編、集全國各領域百余名專家和學者的心血和智慧、歷時15年編纂完成的《絲綢之路大辭典》(以下簡稱《大辭典》)在2006年面世，成為迄今為止國內外篇幅最大、內容最全，也是最權威的有關絲綢之路的工具書。

《絲綢之路大辭典》出版后便產生了廣泛的社會影響，但這部1993年開始編纂的辭典，其所選詞目和資料截止時間為2001年，內容存在一定的局限性。隨著本世紀以來與絲路有關的新資料大量發現與刊布、絲路研究的不斷深化以及國際交流的日益深入，特別是2013年中國提出“一帶一路”倡議以來，絲綢之路更加受到國內外社會各界的廣泛關注，原來的《大辭典》不能滿足社會各界日益增長需要。從2013年開始，周偉洲先生領銜的學術團隊又用了5年的時間對《大辭典》進行了全面的修訂和增補，在2018年歲末終于推出了《絲綢之路辭典》。與前者相比，《絲綢之路辭典》雖不言“大”字，但字數卻增加了70余萬字。總體而言，修訂后的《絲綢之路辭典》具有以下幾個主要特點。

其一，體例和內容更加完備，堪稱為一部“絲綢之路百科全書”。絲綢之路涉及歷史和當今世界許多國家和地區，絲綢之路學及其研究的內涵和外延幾乎涵蓋自然科學與人文哲學社會科學的大部分學科，其涉及面之廣、內容之繁復，實屬罕見。加之許多問題迄今尚無定論，一部三百萬言的辭書顯然無法做到窮盡或完備，所以首先要在體例上明確辭典的性質，界定詞目收錄的范圍。對此，《絲綢之路辭典》在《凡例》中開宗明義地指出：“本書以狹義絲綢之路(即所謂‘沙漠路’‘草原路’)內容為主，兼及廣義絲綢之路的海上、西南(南方)絲綢之路的內容。”這樣既明確了辭典的性質與范圍，也說明了重點所在，方便了讀者的選擇和使用。

如何科學地分門別類，條分縷析，是成功編寫一部絲綢之路辭書的關鍵所在。對此，《絲綢之路辭典》從體例的編排入手，將收錄的11529條詞目分為“詞”和“事”兩類，并按照各個詞條的性質分類撰寫。其中既有專門的概括性“詞”條，也有相對具體的“事”條；既有長達數千字、具有總論性質的“絲綢之路”詞條，也有寥寥數字的參見條目(如“絲路東段”“絲路中段”和“絲路西段”等)，這在最大程度上做到重點突出，長短適宜，詳略得當。

在內容的編排體例上，《絲綢之路辭典》一方面將主要的基礎性詞條分別編入道路交通、地理環境、政治軍事、經濟貿易、文化科技、民族宗教、文物古跡、方言習俗、絲路人物等分編中，以反映絲綢之路在自然生態與人文環境等領域的基本情況；另一方面又安排了海上絲路、西南絲路、絲路文獻和絲路研究等專門性、區域性和研究性的分編，以突出絲綢之路的多樣性、辭典的學術性和時效性。各編之間有些條目的內容雖然或有交叉和重復，但由于側重點不同，可以起到相得益彰的作用。當然，鑒于新疆和中亞地區位于絲綢之路中段，在東西方交往與交流中所處的橋梁與紐帶地位，特別是在人類文明發展史上曾發揮過重要的作用與影響，(3)有關絲綢之路對新疆歷史發展影響的詳細研究，可參見陳霞：《絲綢之路的開通及其對新疆歷史的影響》，《西域研究》2013年第3期，第10～16頁。所以《絲綢之路辭典》在辭目的選擇上無疑偏重有關這一地區的內容。這也可以說是本辭典的一個突出特點吧。至于2013年習近平主席向全世界提出“一帶一路”倡議以后，絲綢之路更是被賦予了全新的當代意義，《絲綢之路辭典》在“絲路今日”編下專門增加了“新絲綢之路”類，以反映當今絲綢之路的發展與國際合作的狀況。這樣，本辭典不僅在體例上更加符合學科分類的要求，在內容上也基本涵蓋了絲綢之路的方方面面，同時也突出了絲綢之路作為人類文明的交往、交流與交融的特點。

其二，內容新，特別是增補和完善了反映絲路研究最新發現與進展的成果，進一步提高了辭典的學術性。經過國際學術界一個多世紀的努力，絲綢之路的研究不斷深化，人們有關絲路的知識結構和認識水平也不斷得到拓展和提升。從空間上來看，絲綢之路的地理范圍由陸路擴展到海路、由東亞和中亞拓展到西亞、南亞乃至歐洲和非洲。從時間上來看，絲綢之路的出現年代被追溯到了先秦乃至史前，其延續與發展的下限則被擴展到近代乃至現代。從類型上來看，這條古代東西方之間的貿易與交通路線，按照貿易商品種類，相繼被人們賦予了“玉石之路”“銅器之路”“麝香之路”“玻璃之路”“茶馬之路”“瓷器之路”和“絲瓷之路”等名稱；或按照道路的交通環境，被稱為“沙漠之路”“綠洲之路”“草原之路”和“海上之路”；或按照路線的地理方位，被名之為“北方絲綢之路”“南方絲綢之路”(西南絲綢之路)和“海上絲綢之路”；或按照不同時期交通線上活動的具有影響力主要民族，被稱作“粟特路”“吐蕃路”“回鶻路”等等。進入21世紀以后，國內有關絲路考古的新發現不斷面世，極大地豐富了人們對絲路文化多樣性特別是人類文明之間交往、交流的認識；新材料引發新問題，絲路研究的廣度和深度也進入了一個新階段，促使各類高水平的研究成果不斷問世。對此，《絲綢之路辭典》主要在第八編“文物古跡”和第十四編“絲路研究”中作了較大的增補。

如羅布泊小河墓地雖然在1934年就被瑞典考古學家貝格曼發現和發掘，但直到本世紀初中國學者才對這里首次進行了全面、系統的科學發掘，不僅揭示了小河遺址的文化全貌，而且在一定程度上還填補了絲路早期族群活動、文明交流的空白，并因此入選了2004年中國十大考古新發現。《絲綢之路辭典》的“文物古跡”部分增補了這個詞條，梳理了其考古發掘與研究歷史，并對小河墓地的結構、發現與性質進行了較為詳盡的介紹。又如本世紀初以來和田洛浦縣達瑪溝佛教遺址群的發掘，不僅發現了中古時期中國乃至世界上最小的佛寺遺址，而且還搞清楚了原達瑪溝水系近100公里沿線中已被淹埋在沙漠之中的20余處漢唐時期建筑和佛教遺址群，重現了中古時期佛國于闐的繁盛景象。《絲綢之路辭典》為此分別增補了“策勒達瑪溝托普魯克墩佛寺”“策勒達瑪溝喀拉墩佛寺”等條目，以反映中國絲路佛教考古的最新成就。但是限于條件，國外有關絲綢之路沿線國家和地區的有關考古新發現未能充分反映出來。

在絲路研究方面，《絲綢之路辭典》主要增補了21世紀以來國內外出版的各種有關絲綢之路研究的代表性論著和譯著，諸如耿昇先生在其編著的《中法文化交流史》(云南人民出版社，2013年)中所系統譯介的法國有關絲綢之路研究的代表性學者與成果，包括法國學者路易·德爾米尼(Louis Dermigny)所著的《中國與西方，18世紀廣州的對外貿易》(LaChineetl’occident，leCommerceCantonauXVIIIesiècle，1719-1833，法國學者研究18世紀海上絲路貿易的名著)、龍巴爾(Denys Lombard)的《十字路口的爪哇》(LeCarrefourJavanais，Essaid’histoireglobale，法國學術界研究后鄭和時代、中國航海史、對外貿易和海上絲綢之路方面的代表作)、《西域的歷史和文明》(4)在此之前，耿昇先生還曾經翻譯出版過法國學者魯保羅獨立完成的同名著作《西域的歷史與文明》，新疆人民出版社，2006年。(法國學者聯合撰寫的一部全面介紹陸路絲綢之路西域段文明史的重要著作，主編是法蘭西學院著名學者韓百詩教授，作者包括莫尼克·瑪雅爾夫婦、里布夫人、高利埃夫人)等等。此外，上個世紀由聯合國教科文組織主持、世界各國學者聯合編纂的多卷本大型絲綢之路區域性史學著作《中亞文明史》的六卷九冊漢譯本，也于2002年至2013年由中國對外翻譯出版公司陸續出版。對于上述反映國際上有關絲綢之路研究的權威性成果，《絲綢之路辭典》均列專門條目加以介紹。

本世紀以來，中國學術界對絲綢之路的研究形成了一個高潮，研究領域不斷拓展和深化，大量高水平的研究論著不斷問世，與國際學術界對話的廣度和深度也達到了前所未有的水平，在一定程度上甚至引領著國際絲路學研究的潮流。對于其中的大部分代表性最新研究成果，《絲綢之路辭典》同樣也盡可能予以收錄。其中既有各類成果的集大成者，諸如余太山先生主編的百余冊大型叢書《歐亞歷史文化文庫》(蘭州大學出版社，2009～2012年)和《歐亞備要》(商務印書館，2017年開始出版)，以及李維青、張田主編的《絲綢之路研究叢書》(第二版，新疆人民出版社，2009～2010年)等；也有某些領域或專題性的研究成果論著，例如反映絲路考古領域研究的《古道西風》(林梅村著，三聯書店，2000年)、《中國西北地區青銅時代考古論集》(水濤著，科學出版社，2001年)、《中外關系史：新史料與新問題》(榮新江、李孝聰主編，科學出版社，2004年)、《胡漢之間：絲綢之路與西北歷史考古》(羅豐著，文物出版社，2004年)、《新疆石器時代與青銅時代》(中國社會科學院邊疆考古研究中心編，文物出版社，2008年)和《吐蕃時代考古新發現及其研究》(霍巍著，科學出版社，2012年)等等，也包括所謂“三夷教”專題研究的《中國祆教藝術史研究》(姜伯勤著，三聯書店，2004年)、《中古三夷教辨證》(林悟殊著，中華書局，2005年)、《東方摩尼教研究》(芮傳明著，上海人民出版社，2009年)、《中古華化祆教考述》(張小貴著，文物出版社，2010年)等等。伴隨著21世紀前后的考古新發現，國內外有關粟特的專題性研究成果更是不斷面世，其中既有法國學者魏義天《粟特商人史》(廣西師范大學出版社，2012年)的譯介，也有中國學者榮新江的《中古中國與粟特文明》(三聯書店，2014年)，更有國內外學者合作的成果《從撒馬爾罕到長安：粟特人在中國的文化遺跡》(榮新江、張志清主編，北京圖書館出版社，2004年)和《粟特人在中國——歷史、考古、語言的新探索》(《法國漢學》叢書編輯委員會編，《法國漢學》第十輯“粟特人專號”，中華書局，2005年)。事實上，如果將《絲綢之路辭典》中所收錄的某些領域或專題性研究成果條目按時間順序排列，大致就能反映出絲路研究的基本脈絡、最新進展與發展趨勢。從這種意義上來講，《絲綢之路辭典》不僅是一部工具書，更是一部絲路研究的學術史。

其三，調整了部分結構，更新了一些內容。《大辭典》中“第十五編 絲路今日”原是按照西北五省區(陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆)的結構編排，所選詞條主要是為了反映上世紀九十年代上述省區的企業、文教和旅游、特產等方面的基本情況。但是，由于這一編的結構與內容僅限于西北五省區，無法反映絲路沿線有關狀況的全貌，顯得有些名不符實。加之本編原來的內容過于龐雜，詞條選定標準難以統一，部分詞條缺乏足夠的科學性與學術性，且本世紀以來西北五省區的有關情況也發生了較大的變化，所以在此次修訂中刪除了其中的大部分詞條，僅保留了“旅游與特產”的部分條目，增加了有關“新絲綢之路”的一些條目，以反映絲綢之路的當代發展狀況。盡管如此，與其他各編相比，修訂后的此編內容還是不夠完備。即使按照傳統的觀點，以長安(西安)作為陸上絲綢之路(或北方絲綢之路)的起點，當今絲綢之路沿線其他國家和地區有關現狀內容的缺失，也是令人遺憾的。

早在1930年，陳寅恪先生就曾經指出：“一時代之學術，必有其新材料與新問題。取用此材料，以研求問題，則為此時代學術之新潮流。治學之士，得預于此潮流者，謂之預流(借用佛教初果之名)。其未得預者，謂之未入流。此古今學術史之通義，非彼閉門造車之徒，所能同喻者也。”(5)陳寅恪：《陳垣敦煌劫余錄序》，原載《歷史語言研究所集刊》第壹本第貳分(1930年)，收入《金明館叢稿二編》，上海古籍出版社，1980年，第236頁。百余年來，絲綢之路研究因新材料的不斷出土和發現、新問題的不斷提出，而成為長久不衰的國際性顯學，積累了豐碩的研究成果，并成為人類文明史中璀璨的一頁。作為絲路研究成果的集大成者，《絲綢之路辭典》不僅順應了當代國際學術研究的潮流，較為全面而系統總結了國際絲路研究的主要成就，而且對于更好地理解當今的“一帶一路”倡議，構建人類命運共同體，亦具有重要的現實意義。正如榮新江先生的評價：“《絲綢之路辭典》是迄今為止最權威的絲路工具書，‘一帶一路’的案頭必備。”