中交集團:吹響海內(nèi)外復(fù)工復(fù)產(chǎn)“集結(jié)號”

張利娟

統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，既是一場大戰(zhàn)，也是一次大考。自疫情暴發(fā)以來，中國交通建設(shè)集團有限公司（簡稱“中交集團”）在做好疫情防控的同時，多措并舉、靈活應(yīng)對，有力地保障了海內(nèi)外項目建設(shè)各項工作平穩(wěn)運行。

為復(fù)工按下“快進鍵”

3月7日，中國交建新疆烏尉公路包PPP項目395名員工，乘坐從北京、西安、重慶3個城市始發(fā)的包機，順利抵達新疆庫爾勒市。這是烏尉公路包項目第一批次以包機形式接回的返崗復(fù)工人員，也為這一國內(nèi)在建最大高速公路PPP項目復(fù)工按下了“快進鍵”。

受新冠肺炎疫情影響，讓原本就非常緊張的烏尉公路包項目工期一再壓縮，加之項目務(wù)工人員多數(shù)來自全國各地，返崗復(fù)工存在諸多困難，對項目推進產(chǎn)生了極大影響。

菲律賓卸煤碼頭項目全景。

“烏尉公路包項目是新疆交通廳和中交集團試點踐行‘交通強國戰(zhàn)略的排頭兵，為了不影響項目進度，項目部按照‘一手抓防疫抗疫，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)的‘兩手抓、兩手硬要求，多次召開復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題視頻會議，研判新疆的防疫形勢，最終明確了‘早回疆、早隔離、早復(fù)工的思路。”烏尉公路包項目總經(jīng)理部總經(jīng)理崔景川告訴《中國報道》記者，“后來又確定了以‘點對點包機的方式組織員工返崗復(fù)工事宜。按照自治區(qū)疫情防控的相關(guān)規(guī)定，這批復(fù)工人員經(jīng)醫(yī)學(xué)觀察合格后，已返回工作崗位。”

“下一步，我們將在嚴格做好疫情防控的同時，持續(xù)組織返崗復(fù)工人員包機返程，科學(xué)有序推進項目建設(shè)。”崔景川說。

據(jù)介紹，中國交建新疆烏尉公路包PPP項目線路總長度1308公里。項目地處“新絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)，承載著重要的政治、經(jīng)濟和文化使命。

3月16日，中交一公局集團新疆G575項目土建二標(biāo)東天山特長隧道出口段左洞啟動爆破作業(yè)，打響了項目全面復(fù)工第一炮，這也是新疆首個實現(xiàn)全面復(fù)工的項目。

“自疫情發(fā)生以來，項目就克服各種困難，抓防疫、抓復(fù)工，積極推進項目建設(shè)。”G575項目負責(zé)人告訴《中國報道》記者，“項目部先是‘點對點包車組織勞務(wù)人員返崗;其次，積極制定切實可行的復(fù)工方案，提前儲備各類物資設(shè)備。同時，項目對進場人員進行交底及培訓(xùn)，集中優(yōu)勢資源，積極推進隧道左線施工。目前，左洞各工序工人已全部到位。”

海外項目捷報不斷

盡管海外疫情形勢日趨嚴峻，但中交集團積極行動，抓防疫保生產(chǎn)，安全有序地推進海外項目建設(shè)各項工作。

3月26日16：10，在菲律賓呂宋島巴丹省的菲律賓卸煤碼頭工程，中交三航局的“樁16”打樁船艙內(nèi)，46歲的菲律賓呂宋島巴丹省人伊夫和他的幾位工友們或站或彎著腰，目光聚集在一處——17英寸的顯示屏。屏幕里，隨著潛水員在水下20米處緩慢地擰緊最后一顆螺栓，船上頓時響起一片掌聲和歡呼聲。

他們的確有理由激動，因為頂著巨大的疫情防控壓力，中交三航局建設(shè)團隊攜手兩地員工，終于按節(jié)點完成了菲律賓最大燃煤機組電站碼頭中全球最大直徑HDPE取排水管道的安裝工作。

時間回到半個月前，項目部黨支部年輕的副書記魯義自述當(dāng)時看著站在自己辦公室的伊夫，內(nèi)心咯噔了一下。

該項目碼頭全長560米，是菲律賓在建最大的碼頭工程，計劃于今年6月中旬完工。根據(jù)整體工期安排，春節(jié)期間，項目部在水下安裝1500米長的大直徑高密度聚乙烯（HDPE）管，其中排水管道的內(nèi)徑達3.3米。

正當(dāng)大家“摩拳擦掌”準(zhǔn)備大干一場時，2月2日，菲律賓出現(xiàn)首例新冠肺炎死亡病例，當(dāng)天菲律賓發(fā)布旅游禁令，禁止所有來自中國內(nèi)地和港澳地區(qū)的人員入境。彼時團隊6名中方管理人員留在國內(nèi)，不能返崗。

“今年3月底必須完成取排水管道的水下安裝，4月底必須趕在臺風(fēng)到來之前完成基槽回填對管道的保護，這是死命令，是項目必保節(jié)點。”施工會議上，項目經(jīng)理史金剛給大家交了底。

一邊是緊迫的工期壓力，一邊是不知情況的疫情。但大家都清楚，如果在今年臺風(fēng)期到來前管道施工完不成，就意味著年前清淤等工作全部推倒重來，整個項目將延期一年。

“既然國內(nèi)人員無法按時返回，我們就要充分依靠當(dāng)?shù)毓と藖硖钛a空缺，保證現(xiàn)場正常施工。”項目總工孫飛當(dāng)即要求商務(wù)部門擴招菲籍工人參與管道拼接、基槽整平工作。

不料，3月13日，菲律賓政府宣布自3月15在呂宋島實行國民居家隔離政策。伊夫就是這個時候來找魯義的。“我和妻子通過電話了，想要我回去。”伊夫的請辭對魯義來說不意外，封閉令剛下，就有不少菲籍員工提出辭職。此時距離管道安裝關(guān)門工期只剩半個月時間，現(xiàn)場機械設(shè)備已經(jīng)調(diào)運，調(diào)試，正是最吃勁的關(guān)頭，如果中方管理人員不能就位，菲籍工人全部辭職無異于釜底抽薪。

于是，項目部迅速召集還未離開廠區(qū)的菲籍員工，開了一個防疫會議。會議對工友們普及了廠區(qū)項目實行的封閉式管理模式的好處，切斷與外界的接觸，內(nèi)部管理更嚴格，每天分發(fā)口罩，早班會前檢測體溫，現(xiàn)場消毒及時有效。“看，你家里也不會這么嚴格地進行消毒吧？”項目部同事跟伊夫開玩笑。

“好吧，我留下。”在項目部的周到安排下，伊夫和他的9名工友選擇留下與中方人員并肩作戰(zhàn)。他們中間有機修工、吊機駕駛員、指揮手、電焊工等關(guān)鍵崗位人員。

“伊夫，謝謝你和你的工友！安裝完成你們要記頭功。”慶祝安裝成功的交流會上，大家都對伊夫們的堅守表示感謝。

除了按節(jié)點完成全球最大直徑HDPE取排水管道的安裝工作，近日來中交集團在海外的其他項目也都捷報不斷：中國港灣新加坡大士污水處理廠2A標(biāo)段WDP01深井地連墻首幅澆筑完成;中國港灣印尼萬丹豐益工業(yè)園港項目努力克服疫情帶來的不利影響，穩(wěn)步推進項目實施;中國路橋克羅地亞佩列沙茨大橋S10號主墩承臺第三層混凝土澆筑完成……